摩托車曲軸是如何加工的

㈠ 摩托車曲軸可以拆開不.

大排量跑車的曲軸是可以拆開的，國內的CG和CB款的還有女式踏板車的曲軸都不能拆的，（也沒拆的價值，你說換一個曲軸軸承怎麼算？）

㈡ 摩托車曲軸的工作原理

摩托車的曲軸是火花塞點燃發動機內的汽油，汽油燃燒作功推動活賽下行，再版驅動曲軸轉權動，並且還要依靠曲軸自身慣性，在不點火時維持運轉。發動機只要起動後，曲軸就是一直在轉動的，並且帶動磁電機發電，給電瓶充電和供車上電器件使用。掛檔不走就是捏離合（手離合車型）或怠速運轉（自動離合的車型如踏板或彎梁），這時曲軸還是在轉動的，掛檔後如果是捏住離合手柄或是以怠速運轉（彎梁或踏板）車也不會走，發動機的阻力略有增加，但影響非常小，與空檔時的發動機轉速基本是沒有差別的。

摩托車發動機點火工作的基本原理和過程，可以參考下面的圖片，這是四沖程發動機的工作循環過程。

㈢ 摩托車曲軸是如何加工的

我看過汽車曲軸的加工，車，磨加工都用的是偏心機床

㈣ 怎樣確定摩托車曲軸的好壞

一、方法：
先看連桿，握住連桿上下用力晃動，感覺到有間隙，即使很版小，且左右晃動連桿權擺動很大，說明曲軸連桿大頭軸承損壞，再看兩端的的曲軸，將軸承放進去應該有些緊，需要用工具才能裝上或者是熱裝，很輕松的就插進去了，說明曲軸軸徑磨損，這個位置應該是緊配合的，現在有的車不是這樣的，這是錯誤的，產生的問題一個是曲軸竄軸，一個是曲軸會在運轉時有跳動會引起震動，如果有百分表，可以測量曲柄的圓跳動，檢查活塞銷孔，插入活塞銷，不松曠，不抹機油左右推動活塞銷應該有些偏緊，抹機油後非常順滑，最後是連桿的彎曲，需要專業的測試才可以確認。
二、補充：
摩托車的曲軸多是總成件，出現問題最好是整個更換曲軸，單獨換軸承的效果不好。曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

㈤ 摩托車曲軸的作用是什麼

曲軸的作用就是將往復運動轉化成旋轉運動,通過曲軸一頭的齒輪將動力輸回出。
摩托車的答曲軸組成部分：
左曲軸、左時齒組、左曲軸軸承、左曲拐半、大針軸、大針軸承、曲軸連桿、右曲拐半、右曲軸軸承、右時齒組、右曲軸.熱壓組合而成!這是最復雜的曲軸,不同的車曲軸配件減少.
曲軸和曲拐半可以一體加工出來,曲拐半和連桿間有時見調整片,修正曲軸連桿大針間隙.兩沖曲軸沒有左右時齒組,四沖也有沒有左時齒組的,還有的曲軸只有左邊,右曲不伸出只到軸承結束.
多缸用的是組合曲軸,其曲軸形式是曲軸、曲軸拐與大針軸一體加工出來,連桿和曲軸軸承是後組裝呈現的.

㈥ 摩托車曲軸是什麼工作條件及使用性能是什麼毛坯材料及製造方法是什麼製造工藝路線

可參考http://www.docin.com/touch/detail.do?id=411399188

㈦ 摩托車曲軸怎樣才會斷

修了十年車還沒見過它斷，除非是機油開干以後在修的時候人為弄斷