加工單是什麼
㈠ 什麼是車間任務單什麼是加工單什麼是派工單它們通常包含什麼信息有什麼區別
1、車抄間任務單是按車間匯總經襲核實的MRP製造訂單而生成。
2、派工單是一種面向工作中心說明生產作業加工優先順序和安排生產任務的文件。
3、當確認生產作業計劃之後，即可將其作為可行的生產任務來實施，可行的生產任務的表現形式是加工單。加工單通常包括加工訂單明細、加工訂單工序明細和加工訂單用料明細。
區別：
車間任務單的對象是車間，加工單的對象是物料，派工單的對象是工作中心。加工單經過作業排序後可以生成派工單。派工單往往是生產調度人員、工作中心操作人員工作的依據。
㈡ ERP系統中制令單和加工單有什麼區別
制令單就是執行製造命令單，其實也就是根據生產計劃下達到生產現場的任務單，加工單，有些系統里指的是對於單個工序或者工位下達的作業單據（用來作為比如計件統計依據，考核統計依據）
㈢ 外協加工單是什麼意思
外協加工是指本單位因為設備或技術上的不足，獨立完成某項整體製造加工回任務有困難，或答者達到相同質量要求所需費用更高，用為了確保任務按時完成，及降低成本，充分利用社會存量資源，向外地或外單位訂購或訂作部分零部件或半成品。如某機床廠生產某種精密機床，本廠對其中有一種精密齒輪的設備和技術還達不到國內先進水平，為了保證機床產品的質量，只好到外地一廠家訂貨加工，以滿足需求。這種方式稱為外協加工。
外協加工單即是訂貨單。
㈣ 什麼叫清加工單，什麼叫全經銷單
清加工單，就是工廠只負責加工，只掙加工費，這種就是來料加工模式
全經銷單，就是工廠負責采購面料，對面料印花，然後生產服裝，客戶只需要下單，然後收貨就好了，
㈤ 什麼是加工單，什麼是OP單
有一種來產品出貨時是沒有自完成的半成品，我們叫OP單
實際上是OPA=Outside Processing Arrangement 外地加工措施
OPA也就是我們常說的半成品游車河,是涉及到一個配額的問題在裡面,也就是說將服裝做成半成品後再交有另一個配額地(如香港.澳門和台灣)來完成,有的要游幾次車河的,其實也就是為了用第二個地方的配額來完成去口的目的罷了.
美國及歐洲對中國的紡織品出口設限，卻沒有對其它國家如此嚴厲，精明的商人們利用中國廉價的勞動力將產品在中國完成大部分生產，偷運到香港或其它等地車個尾工序什麼的，再在事先用些點詭計拿到原產地證明，產品從中國大陸過來稍做加工就成了原產地了，不就受不了配額影響了嗎。當然還有的是將產品出口給對中國沒有設限的國家，在改改商標在出口到美國和和其它過家。
㈥ 清加工單是什麼意思
清加工單就是只做成衣加工的單子。
半經銷單一般是指除了面料以外其它都由你來定購和加工。全經銷單就是包括面料輔料前後道加工包裝所有都是你自己定購和加工。
㈦ 服裝清加工單是什麼意思
清加工單就是只做成衣加工的單子。半經銷單一般是指除了面料以外其它都由你來定購和加工。全經銷單就是包括面料輔料前後道加工包裝所有都是你自己定購和加工。
㈧ 什麼叫加工單
一． 跟單員職責：
1．跟蹤每張單訂單的生產並將貨品順利的交給客戶，收回應收回的款項。
2．同新、舊客戶保持聯系增加溝通，了解客戶所需。
3．接收客戶的投訴信息，並將相關的信息傳遞到公司的相關部門。
4．掌握、了解市場信息，開發新的客源。
5．做好售後服務。
二．跟單員在收到訂單後要做的工作：
首先談接單的方法
1．客戶到廠下單有：電傳下單、郵寄下單、電話口頭下單等多種多樣，每張訂單的下法不同，我們跟單員都應注意將它們轉成書面訂單。
下單時，我們要注意在各方面存在的問題。舉例如：顏色、數量等。
2．訂單的審查
每張訂單都是不同的花型、不同面料、不同工藝，甚至設備也不一樣。首先，要看我們目前的水平能否達到客戶的要求，這是關鍵。
要分清此單是加工單還是OP單。
3．開生產單、流程卡
每張單開時，一定要把客戶要求在生產單上寫清楚。交生產部門生產之前，應向倉庫了解生產原材料是否足夠本單的生產。
4．生產過程中，如有意外情況不能滿足客戶的要求時，一定要及時將情況反映到公司最高層，找到解決的辦法。
5．小樣
打小樣的目地是看本公司的做貨能否達到和滿足客戶的要求，同樣也是大貨和產的依據。一般情況是按正常的手續，小樣全部是由客戶自己批板後再下單做貨的。
6．修改定單
一般情況是要求跟客戶重新下單，跟單員重新開單交生產部生產。
當客戶提出取消定單時，跟單員一定要收回舊的資料（生產單、流程卡）。
7．大貨生產出來後，還要按排出貨。
三．售後服務
客戶投訴或是退貨時：
對客戶的投訴，我們要了解問題出現的原因，並要採取措施，找到對策，避免下次出現。
客戶要求退貨，首先是盡量的使客戶接受我們所出現的問題。若能返修，則再對成品進行返修好後再出貨。
很嚴重的就重新生產，補單生產再送貨。
還有採用相互讓步的折扣法。
有時只能按客戶的要求來處理。最重要的是如何想法讓公司同客房達到雙贏。
四． 如何溝通好使跟單工作做得更好
同本廠內的各部門溝通：
面對生產部門我們就是客戶，所做的一切在對老闆負責的同時也要對客戶負責。多同各生產部門溝通，讓他們能更明確的了解到在生產各單時，客戶的意圖，使生產更順利，能更好的滿足客戶的要求。
同客戶的溝通：
先要了解客戶的心態，他們是希望你在最快的時間里，給他最好的貨，面價錢也希望是最低的。如果你能體會到這點的話，同客戶的溝通也就不難了。同時，我們若能將手上的每張單子當作是自己的事至始至終的做好，客戶那當然也就不難交差的。其實，只要我們能對客戶真誠的付出，他們也會在有些問題上會理解你的，不會令你難做的。我們能盡可能的替對方多想一點，當客戶有錢賺時，結果就會是：客戶賺錢、老闆有錢賺，你自己也能有升職加薪的機會。我們何樂而不為了？
㈨ 加工單和OP單的怎麼理解！
有一復種產品出貨時是沒制有完成的半成品，我們叫OP單實際上是OPA=Outside Processing Arrangement 外地加工措施 OPA也就是我們常說的半成品游車河,是涉及到一個配額的問題在裡面,也就是說將服裝做成半成品後再交有另一個配額地(如香港.澳門和台灣)來完成,有的要游幾次車河的,其實也就是為了用第二個地方的配額來完成去口的目的罷了. 美國及歐洲對中國的紡織品出口設限，卻沒有對其它國家如此嚴厲，精明的商人們利用中國廉價的勞動力將產品在中國完成大部分生產，偷運到香港或其它等地車個尾工序什麼的，再在事先用些點詭計拿到原產地證明，產品從中國大陸過來稍做加工就成了原產地了，不就受不了配額影響了嗎。當然還有的是將產品出口給對中國沒有設限的國家，在改改商標在出口到美國和和其它過家。