車床加工價格怎麼算
機械行業的加工報價並沒有統一的公式，而是根據不同的情況不同的機械來分別計算的。具體方式如下：
一、以工時來計價的方法：
1、每小時15元：主要包括Z25鑽床、CA6140車床、刨床、鋸床這幾種加工方式，以及鉗工的大部分工作。
2、每小時20元：主要包括立銑床、卧銑床、線切割、大車床和龍門銑床等加工方式。 計時的單位從開始接受加工任務到完成整個工程驗收合格結束。
二、根據零件、數量、精度的要求進行計價的方法：
1、銑床加工類的一般鍵槽加工。
（1）長寬比小於10：按照鍵槽寬度×5 來計算，最低為5元。
（2）長寬比超過10：按照長寬比×基價×0.1收取。如果對於未知有嚴格的要求×2來計算。硬度大於HRC40的材料加工按照基價×2計算。
（3）花鍵加工（長涇比小於5）：按照花鍵外徑×0.8來收取，最低15元。
（4）一般齒輪類加工：模數×齒數×0.5元收取。
（5）一般平面加工類按每平方米1.5元收取，最低5元，一般鏜孔加工按照孔直徑×0.25收取。
2、鑽孔加工一般材料。
（1）深徑比不大於2.5倍直徑25mm：直徑×0.05。
（2）直徑25—60mm：鑽頭直徑×0.12，最小孔收費不低於0.5元。
（3）深徑比大於2.5倍直徑的一般材料：基價×深徑比×0.4收取。
（4）對孔徑精度要求小於0.1mm或對中心距要求小於0.1mm：基價×5計算。
3、車床加工類一般精度光軸加工。
（1）長涇比不大於10：工件毛坯尺寸×0.2計費，最低5元。
（2）長徑比大於10：一般光軸基價×長涇比數×0.15。
（3）精度要求在0.05mm以內，或者要求帶錐度：光軸基價×2收取。
（4）一般階梯軸（風機軸、泵軸、減速器軸、砂輪軸、電機軸、主軸）：基價×2收取。
（5）階梯軸帶有錐度、內外螺紋：基價×3收取。
4、帶鋸加工類。
（1）一般圓鋼、厚壁管、方鋼截斷：每平方米5元，最低5元。
（2）一般鋼板切斷、分條、開角：沒平方米10元，最低10元。
⑵ 數控車床加工怎樣計費
數控車床加工
收費的問題
一般有兩種方法
一個是按工件
直接商量價格
另一個按工時計算
就是每小時收取多少費用
⑶ 數控車床的加工費是怎麼算的
標准演算法是：工時*每工時工資+應該分攤的固定費用，如（機器折舊費）。
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
加工對象：
在五金加工中凡是能在普通車床上裝夾的回轉體零件都能在數控車床上加工。然而數控車床具有加工精度高、能做直線和圓弧插補以及在五金加工過程中能自動變速的特點，其工藝范圍較普通機床寬得多。
數控車床剛性好，製造和對刀精度高，能方便和精確地進入人工補償和自動補償，所以，能加工尺寸精度要求較高的零件。此外數控車削的刀具運動是通過高精度插補運動和伺服驅動來實現的，再加上機床的剛性好和製造精度高，所以，它能加工對母線直線度、圓度、圓柱度等形狀精度要求高的零件。對於圓弧以及其他曲線輪廓，加工出的形狀和圖紙上所要求的幾何形狀的接近程度比用仿形車床要高得多。
數控車床有恆線速切削功能，所以可以選用最佳線速度來切削錐面和端面，使車削後的表面粗糙度值既小又一致，加工出表面粗糙度值小而均勻的零件。
數控車床不但能車削任何等導程的直、錐和端面螺紋，而且能車變導程與變導程之間平滑過渡的螺紋。數控車床車削螺紋時主軸轉向不必像普通車床那樣交替變換，它可以一刀又一刀不停頓地循環，直到完成，所以數控車床螺紋的效率很高。
⑷ 車床加工工時費怎麼算
付給受託單位的勞動報酬以及補償受託單位耗用主要原材料以外的零星物料消耗。
加工費為專委託屬加工單位按合同規定，付給受託單位的勞動報酬以及補償受託單位耗用主要原材料以外的零星物料消耗，提料和送交成品的運雜費等。支付加工費分為預付加工費和結算加工費兩種情況。
預付加工費為尚未收回加工商品之前，為解決受託單位資金困難而預先付給的部分加工費;；結算加工費為收回部分成品或全部成品，根據合同規定的加工費標准而支付給受託單位的加工費。
(4)車床加工價格怎麼算擴展閱讀：
車床加工要求規定：
1、裝卸卡盤時，只准用手轉動三角皮帶帶動主軸回轉行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊。同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
2、根據工藝要求進行有關工步程序主軸轉速、刀架進給量、刀架運動軌跡和連續越位等項目的預選。
3、將電氣旋鈕置於"調正"位置進行試車，確認無問題後，再將電氣旋置於自動或半自動位置進行工作。
⑸ 如何核算機械加工各車床工時單價是否合理
機械加工的報價問題是個比較復雜的問題，主要因素有以下幾點：首先是加工批量問題，單件和大批量價格可能相差很大了。第二是工件的復雜程度和公差特別是形位公差，也就是精度等級，這對工件的報價影響也很大。第三是當地的小時費率，也有很大的關系；還有就是材料了，是易切削程度了，這些因素都影響報價的，所以報價問題是個綜合問題。有些時候批量大了還要計算加工廢料的價格問題，如果是有色金屬的話，那廢料就一定要提前說清了，那可是不小的收入。
假定你外徑是18mm的話，一個M16的螺桿，長度是20mm，來料加工，材料為不銹鋼那
你先車外徑需要一刀，假定轉速為120轉/分鍾，進給量0.1mm，那麼就可以算出一刀的時間是24÷（120×0.1）約為2min（24=工件20+退尾寬度及切刀寬度）；
第二道工步是車螺扣，M16螺紋是2mm螺距，那麼20長就是10圈，加上退尾寬度起碼得12圈，按照60轉/分鍾的話就是0.2分鍾，每刀退回按0.2分鍾的一半算就是0.1分鍾，加起來車螺扣每刀就是0.3分鍾，這個螺紋粗車四刀精車一刀算就是0.3×5=1.5分鍾。
第三工步是切斷，按每轉0.1進給量、100轉/分鍾計算，就是16÷（100×0.1）=1.6分鍾
以上工時總共為2+1.5+1.6=5.1分鍾
如果是單件的話，加輔助時間30分鍾=35.1分鍾
批量就按批量大小適當的加一點工時，比如500件的話可以給到6分鍾了。
下來就是小時費率了，按數控30元/小時計算
單件35.1×（30÷60）=17.55元/件
批量500件：6×（30÷60）=3元/件
材料+加工工時)*1.3*1.08=元/件
加工工時要換算成錢.我們這里是這樣算的.每個地方都不同
1.3是30%的利潤.1.08是8%的稅
⑹ 車床加工時間如何計算
數控車床車端面走刀時間的計算，可以分成二種情況：中空的環形端面版和要車權到中心的盤形端面。
環形端面:
1）取最大直徑和最小直徑的中間值作為計算直徑D，
2）走刀長度L按直徑差（直徑編程）進行預計算、編寫工藝方案草稿。
3）實際加工時，現場實測准確時長，修正工藝文件，定稿。
3. 盤形端面，分成二段計算：
1）由於採用恆線速控制編程時，要設定主軸最高轉速。你可以通過
D=（主軸最大轉速設定值）n X π / 1000 X（限定線速度）V
計算出這個直徑值D。
2）大於D的部分用上面的環形端面計算，小於D的部分用恆轉速計算。
4. 圓錐體加工時:
1）小錐角時按車外圓計，
2）大錐角時按車端面計，
3）走刀長度L，按圓錐體部分母線斜線實際長度計。
4）因為走雙向插補時，走刀進給量X、Z復合長度計算的。
5. 有條件的，可以用計算機輔助製造（CAM）軟體模擬。
⑺ 數控車床加工工件單價的計算方式
一、數控車床加工工件單價的計算方式
1、先車外徑需要一刀，假定轉速為120轉/分鍾，進給量0.1mm，那麼就可以算出一刀的時間是24÷（120×0.1）約為2min（24=工件20+退尾寬度及切刀寬度）；
2、第二道工步是車螺扣，M16螺紋是2mm螺距，那麼20長就是10圈，加上退尾寬度起碼得12圈，按照60轉/分鍾的話就是0.2分鍾，每刀退回按0.2分鍾的一半算就是0.1分鍾，加起來車螺扣每刀就是0.3分鍾，這個螺紋粗車四刀精車一刀算就是0.3×5=1.5分鍾。
3、第三工步是切斷，按每轉0.1進給量、100轉/分鍾計算，就是16÷（100×0.1）=1.6分鍾；
4、以上工時總共為2+1.5+1.6=5.1分鍾；如果是單件的話，加輔助時間30分鍾=35.1分鍾；批量就按批量大小適當的加一點工時，比如500件的話可以給到6分鍾了。；下來就是小時費率了，按數控30元/小時計算
5、單件35.1×（30÷60）=17.55元/件；批量500件：6×（30÷60）=3元/件
材料+加工工時)*1.3*1.08=元/件；加工工時要換算成錢.我們這里是這樣算的.每個地方都不同；1.3是30%的利潤.1.08是8%的稅
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一、背吃刀量的選擇：背吃刀量的選擇要根據機床、夾具和工件等的剛度以及機床的功率來確定。在工藝系統允許的情況下，盡可能選取較大的背吃刀量。除留給以後工序的餘量外，其餘的粗加工餘量盡可能一次切除，以使走刀次數最少。
通常在中等功率機床上，粗加工的背吃刀量為8~10 mm（單邊）。數控車床廠半精加工背吃刀量為0.5~5 mm；精加工時背吃刀量為0 2~1.5 mm。
二、進給量的確定：當工件的質量要求能夠保證時，為提高生產率，可選擇較高的進給速度。數控車床廠切斷、車削深孔或精車時，宜選擇較低的進給速度。進給速度應與主軸轉速和背吃刀量相適應。粗加工時，進給量的選擇受切削力的限制。
三、節點坐標的計算
對於一些平面輪廓是非圓方程曲線Y=F（X）組成，如漸開線、阿基米德螺線等，只能用能夠加工的直線和圓弧去逼近它們。這時數值計算的任務就是計算節點的坐標。
1、節點的定義
當採用不具備非圓曲線插補功能的數控機床加工非圓曲線輪廓的零件時，在加工程序的編制工作中，常用多個直線段或圓弧去近似代替非圓曲線，這稱為擬合處理。擬合線段的交點或切點稱為節點。
2、節點坐標的計算
節點坐標的計算難度和工作量都較大，故常通過計算機完成，必要時也可由人工計算，常用的有直線逼近法（等間距法、等步長法、和等誤差法）和圓弧逼近法。
⑻ 車床加工時間怎麼計算，要公式 謝謝！！
車床加工時間的計算公式為：
外徑 內孔 T=60L/FS L:長度 F進給 S轉速
端面 T=(D1-D2)乘以1.24/FS
普通車床20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。第一次世界大戰後，由於軍火、汽車和其他機械工業的需要，各種高效自動車床和專門化車床迅速發展。為了提高小批量工件的生產率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時，多刀車床也得到發展。50年代中，發展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數控技術於60年代開始用於車床，70年代後得到迅速發展。
⑼ 車床主軸一般加工價格是多少
車床已被廣泛應用於機械加工中，車床主軸是車床極為重要的部件之一，車床主軸的性能好壞直接影響車床的加工效果。為使車床主軸具有良好的穩定性，硬度，強度和韌性良好配合，這就需要對車床主軸進行恰當的加工和熱處理，使得主軸具有良好的使用性能。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床，被廣泛應用於機械加工中，具有不可或缺的地位。車床主軸是車床十分重要的結構件之一，主要用於支撐傳動零件及傳動扭矩。
制定機床主軸加工工藝過程的要求如下：
一、加工階段的劃分
主軸加工通常劃分為三個階段，即粗加工、半精加工和精加工。各階段的劃分大致以熱處理為界。劃分階段和合理安排工序是為了保證加工質量，達到較高的生產效率和花費最少的生產成本。
一般精度的主軸，精磨可作為最終工序。對於精密機床的主軸，還應有光整加工階段，以獲得較小的表面粗糙度值，有時也是為了達到更高的尺寸精度和配合要求。
二、定位基準的選擇
軸類零件一般能以本身中心孔作為統一基準，但帶中心通孔的主軸則不能做到這一點，因而必須交替使用中心孔和外圓表面作為定位基準。例如外圓粗加工時可以中心孔為定位基準，但中心孔隨著深孔加工而消失，因此必須重新建立外圓加工的基面。一般有以下三種方法：
（1）當中心通孔直徑較小時，可直接在孔口倒出寬度不大於2mm的60度錐面來代替中心孔。若中心通孔直徑較大，則可視具體情況採用其他方法。C6140型機床主軸屬於一般要求的主軸，為了簡化工藝裝備，半精加工外圓和車螺紋工序就可採用小端孔口錐面和大端外圓作為定位基準，同事採取一定的工序措施來保證定位精度。例如熱處理後的工序半精車小端面、內孔及倒角，就是為了糾正主軸調質後發生的變形，使工序的小端孔口錐面與尾座頂尖接觸良好。又如熱處理後的工序精車小端莫氏錐孔、端面及倒角，是為了保證工序車螺紋時的定位精度。同時，工藝上還規定工件裝夾後應找正100mm、80mm外圓的徑向圓跳動小於0.03mm，如果超差，則需重新修整小端孔口錐面。
（2）採用錐形堵塞或錐套心軸。是一種錐堵的形式，其錐度與工件端部定位孔的錐度相同。當工件孔為圓柱通孔時，錐堵錐度為1：500。當工件孔的錐度較大時，可採用錐套心軸。
使用錐堵火錐套心軸時，在加工中途一般不能更換或拆卸，要到精磨完各檔外圓，不需使用中心孔時才能拆卸，否則，會造成工件各加工表面對錐堵中心孔的同軸度誤差而影響各工序已加工表面的相互位置精度。採用錐堵或錐套心軸可使主軸各外圓和軸肩的加工具有統一基準，減少了定位誤差。但它的缺點是要配備許多錐堵或錐套心軸，而且會引起主軸變形。
（3）精加工主軸外圓時也可用外圓本身來定位，即裝夾工件時以支承軸頸表面本身找正。
此時可採用可拆卸式錐套心軸，心軸與工件錐孔間有很小的間隙，用螺母和墊圈將心軸壓緊在主軸兩端面上以後，將心軸連同主軸一起裝夾到機床前後頂尖上，然後找正工件支承軸頸以實現外圓本身定位。此時只需備幾套心軸，從而簡化了工藝裝備及其管理工作。
主軸大端錐孔精磨時也可以主軸頸外圓為定位基準。主軸頸是主軸的裝配基準，也是測量基準，這樣，三種基準重和，就不會產生基準不符誤差，從而可靠地保證了大端錐孔相對主軸頸的同軸度要求。
三、熱處理工序的安排熱處理工序是主軸加工的重要工序，它包括：
（1）毛坯熱處理。主軸鍛造後要進行正火或退火處理，以消除鍛造內應力，改善金相組織、細化晶粒、降低硬度、改善切削加工性。
（2）預備熱處理。通常採用調質火正火處理，安排在粗加工之後進行，以得到均勻細密的回火索氏體組織，使主軸既獲得一定的硬度和強度，又有良好的沖擊韌性，同時也可以消除粗加工應力。精密主軸經調質處理後，需要切割式樣作金相組織檢查。
（3）最終熱處理。一般安排在粗磨前進行，目的是提高主軸表面硬度，並在保持心部韌性的同時，使主軸頸或工作表面獲得高的耐磨性和抗疲勞性，以保證主軸的工作精度和使用壽命。最終熱處理的方法有局部加熱淬火後回火、滲碳滲火和滲氮等，具體應視主軸材料而定。滲碳淬火後還需要進行低溫回火處理，對不需要滲碳的不玩可以鍍銅保護或預放加工餘量後再去碳層。
（4）定性處理對於精度要求很高的主軸，在淬火、回火後或粗磨工序後，還需要定性處理。定性處理的方法有低溫人工時效和冰冷處理等，目的是消除淬火應力或加工應力，促使參與奧氏體轉變為馬氏體，穩定金相組織，從而提高主軸的尺寸穩定性，使之長期保持精度。普通精度的CA6140不需要進行定性處理。
四、加工順序的安排安排的加工順序應能使各工序和整個工藝過程最經濟合理
按照粗精分開、先粗後精的原則，各表面的加工應按由粗到精的順序按加工階段進行安排，逐步提高各表面的精度和減小其表面粗糙度值。同時還應考慮以下各點：
（1）主軸深孔加工應安排在外圓粗車之後。這樣可以有一個較精確的外圓來定位加工深孔，有利於保證深孔加工的壁厚均勻；而外圓粗加工時又能以深孔鑽出前的中心孔為統一基準。
（2）各次要表面如螺紋、鍵槽及螺孔的加工應安排在熱處理後、粗磨前或粗磨後。這樣可以較好地保證其相互位置精度，又不致碰傷重要的精加工表面。
（3）外圓精磨加工應安排在內錐孔精磨之前。這是因為以外圓定位來精磨內錐孔更容易保證它們之間的相互位置精度。
（4）各工序定位基準面的加工應安排在該工序之前。這樣可以保證各工序的定位精度，使各工序的加工達到規定的技術要求。
（5）對於精密主軸更要嚴格按照粗精分開、先粗後精的原則，而且，各階段的工序還要細分。
⑽ 機床加工工時如何計算
加工工時，按周長除以平均效率除以時間。
例如：
我沒這邊sodick的加工效率0.34mm/min
單指專240mm厚工件
實際加工周屬長為125.3.
這件活的工時=125.3/0.34/60.=61.42h
但一般機床的加工效率都是按照最低加工效率來核算工時的。