加工機床導軌面用的電火花機哪裡賣

1. 加工機床的床身的導軌面時,一般如何來正確選擇粗基準

按要求 在平板上先找出最高點 和最低點 找點 劃線 在工作台上 按劃出的線調整好好 平行 垂直的位子加工

2. 什麼是機床導軌誤差

機床導軌是機床各主要部件相對位置和運動的基準,其精度直接影響內機床成形運動之間的相互容位置關系.機床導軌誤差在機械加工中影響的情況一般為：導軌在水平面內和垂直面內的直線度誤差和前後導軌在垂直面內的平行度（扭曲度）誤差.

3. 機床導軌如何維修鏟刮

有抖動了來嗎？導軌如果磨損了自，是不能鏟刮，只能用導軌磨，大拖板是可以鏟的，把上面的東西拆光，翻過來，擦乾凈，用印紅塗上去，然後在導軌上磨，看點數，越多越好。用定製的白鋼刀來鏟，鏟的時候要打表，看它與主軸的縱橫向平行度。得專業人士才能幹。

4. 怎麼樣調整機床導軌面之間的間隙

1)鑲條調整間隙常用的鑲條有兩種，即等厚度鑲條和斜鑲條。加工中心等厚度鑲條，它是一種全長厚度相等、橫截面為平行四邊形（用於燕尾形導軌）或矩形的平鑲條，
通過側面的螺釘調節和螺母鎖緊，以其橫向位移來調整間隙。由於壓緊力作用點因素的影響，在螺釘的著力點有撓曲：加工中心它是一種全長厚度變化的斜鑲條及3種用於斜鑲條的調節螺釘，以其斜鑲條的縱向位移來調整間隙。斜鑲條在全長上支承，其斜度為1：40或1：100，由於楔形的增壓作用會產生過大的橫向壓力，因此，調整時應細心
2)壓板調整間隙矩形導軌上常用的壓板裝置形式有：修復刮研式、鑲條式、墊片式。壓板用螺釘固定在動導軌上，常用鉗工配合刮研及選用調整墊片、平鑲條等機構，使導軌面與支承面之間的間隙均勻，達到規定的接觸點數。加工中心壓板結構，如間隙過大，應修磨或刮研B面；間隙過小或壓板與導軌壓得太緊，則可刮研或修磨A面。：
3)壓板鑷條調整間隙壓板鑲條如圖2-24所示，T形壓板用螺釘固定在運動部件上，運動部件內側和T形壓板之間放置斜鑲條，鑲條不是在縱向有斜度，而是在高度方面做成傾斜。加工中心調整時，藉助壓板上幾個推拉螺釘，使鑲條上下移動，從而調整間隙。三角形導軌的上滑動面能自動補償，下滑動面的間隙調整和矩形導軌的下壓板調整底面間隙的方法相同。圓形導軌的間隙不能調整。 參考資料 http://www.datiancnc.com

5. 機床導軌從新上一下導軌磨之後，加上耐磨板還用不用淬火

機床導軌一般採用高頻淬火，高頻淬火的深度一般在1.5~2.0mm，如果在導軌磨上磨削量不大的話，原先的淬火層還在，就不需要再重新淬火了。反之，則需要重新淬火。

6. 修復機床導軌面有哪些方法

修復存在著一定的局限性。噴焊的可加工性良
床導軌缺陷處的焊補結果，分析內機床導軌容修復結果不佳的原因。通過對鑄造缺陷修補機在機
床導軌面的修復結果的研究．確定一種確實可行的在機床導軌面上修復的新技術及其工藝，
3鑄造缺陷修補機的焊補效果及分析：3．1試棒的製作與分析
准備一根中30，c200的試棒，材質為HT250。
好，但易產生裂紋、熱變形、退火等現象，顏色與
母體差別太大，結合原理為機械結合，結合強度
相對電弧焊低一些。電弧焊的焊補效果與選擇焊條有直接關系，Z308的可加工性及裂紋的不產生性良好，但焊補痕跡及顏色與母體的差異難已消除，且價格高；Z248等普通鑄鐵焊條的可加工性及裂紋的不產性均不良好。傳統焊補工藝中鑄件的焊前升溫及焊後保溫也給大鑄件的焊補造成了一定的不便，

7. 為什麼加工鑄鐵件時,不要在機床導軌面上直接加油

車床加工鑄鐵類零件,車削屑為粉末狀,在機床導軌面上直接加油容易粘帶車削屑進入拖板縫隙,絲杠組,直接導致磨損加速。
鑄鐵：鑄鐵是指含碳量在2%以上的鑄造鐵碳合金的總稱，通常由生鐵、廢鋼、鐵合金等以不同比例配合通過熔煉而成。主要元素除鐵、碳以外還有硅、錳和少量的磷與硫等元素，是將生鐵（有時有煉鋼生鐵）重新回爐熔化，並加進鐵合金、廢鋼、回爐鐵調整成分而得到的。含碳量在2%以上的鐵碳合金。工業用鑄鐵一般含碳量為2%～4%。碳在鑄鐵中多以石墨形態存在，有時也以滲碳體形態存在。除碳外，鑄鐵中還含有1%～3%的硅，以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。

8. 機床導軌的加工方法有哪三個

三面同時加工的沒見過 我們用的就是刨刀 一般60-80一把 也有特別貴的300多一把 在五金店買的（估計得找找 大部分店裡沒有的） 測量用的是刀口尺 量具店有賣 屬於精密儀器 300左右一把

9. 機床導軌面的刮花是怎麼刮的，用什麼樣的刀，求具體方法

機床導來軌面的刮刀就是平面刮自刀，像扁鐵的樣子，頭部沒有尖角，淬了火，在油石上磨成直角。切削刃就是端面和側面直角相交的交線。刮刀的尾部裝了一個扁圓形的木柄。
刮削時要把木柄頂在人的肚皮右部，要用肚皮的挺力通過刮刀體傳到刮刀切削刃在導軌面上刮削。因刮刀體有彈性，所以可以刮出花斑，有的能刮出燕子形的花紋。
具體刮削方法：
1.一般不刮機床導軌面（機床導軌面不很長的可以刮），機床導軌面先用機床專用的導軌磨床磨平磨直，接著安裝好機床床身，校正導軌面的平直度和平行度。
2.在導軌面上塗上紅丹，把相配的拖板與之對研，把拖板上顯示出來的紅斑颳去。經過多次反復對研，拖板上顯示出來的紅斑點越來越多，越來越密，越來越均勻，說明兩者配合越來越好。直到達到要求為止。
3.最後是刮花，刮花不用對研。但要在兩個交叉的方向均勻地刮出燕子形的花紋。
4.擦去面上剩餘的紅丹，塗上潤滑油。
刮花的目的是為了增加保存潤滑油和提高美觀度。
這是機械鉗工的基本操作方法，過去應用非常普遍，現在很少看到。它的精度遠高於機械加工，在高精度要求的地方還少不了它。如現在在許多地方，壓力機工作台的精加工還要經過刮削。還有，不帶墊料的密封處也要經過刮削。

10. 熱處理大型機床導軌表面如何淬火

目前我國機床鑄鐵導軌的淬火方法有高頻，中頻感應淬火，接觸電阻加熱淬火和火焰加熱淬火。
使用台車式高頻淬火機對大型機床導軌進行淬火有著非常大的優越性。台車式高頻淬火機的特點是容易加大行程，便於進行大型的機床導軌面淬火，如果超出台車的尺寸范圍，可以鋪設足夠長的軌道，將台車開到高頻室外，這樣遍於對大型導軌進行加工。
如果是尺寸巨大的重型機床導軌，生產單位當然會對淬火機進行改造，以適應零件加工的需要。