活塞頂部的加工工藝是什麼
Ⅰ 簡述活塞和活塞環加工車間主要加工過程
活塞環:(鋼質桶抄面氮化環);線材,繞環,去應力,開口,定型,清洗,氮化,修口, 珩磨,修口,磨端面,珩磨,精修口,退磁,檢驗,包裝
二道環(鑄鐵錐面普磷);毛坯;磨端面,內外仿,開口,修口,車錐度,珩磨,,磷化,檢驗
油環(組合油環)1.襯環;線材,成型,繞環,氧化(氮化),切斷,檢驗,包裝.2:刮片:(電鍍刮片).線材,繞環,熱處理,清洗,電鍍(氮化),,拋光,開口,退磁,檢驗,包裝;
活塞的記不清楚了,,需要詳細工藝留言.
Ⅱ 活塞的加工工藝
有點麻煩。性能、精度。
Ⅲ 活塞 機械工藝
這是耐磨環,起支承活塞的作用(可防止活塞與缸體間刮傷).
現在一般用聚四氟乙烯耐磨環代替了.
Ⅳ 一般柴油機活塞頂部採用什麼頂
一般柴油機活塞復頂部採用凹坑、制直噴式的頂。
活塞頂是燃燒室的組成部分，因而常製成不同的形狀，汽油機活塞頂多採用平頂或凹頂，以便使燃燒室結構緊湊，散熱面積小，製造工藝簡單。凸頂活塞常用於二行程汽油機。柴油機的活塞頂常製成各種凹坑。
Ⅳ 發動機活塞頂面上加工的幾個很淺的凹坑的目的是什麼
一般有兩種目的：
1、進氣時用凹坑來形成特定的氣流，讓燃油和空氣盡可能的混合充分；
2、增加燃燒室的容積；
Ⅵ 活塞桿的加工技術是什麼
活塞桿採用滾壓加工，從而提高表面抗腐蝕能力，並能延緩疲勞裂紋的產生或擴大版，因而提高油權缸桿疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓後，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。同時，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。滾壓工藝是一種高效高質量的工藝措施。
活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。
活塞桿主要用於液壓氣動、工程機械、汽車製造用活塞桿,塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸。
Ⅶ 活塞的製造工藝規程！
選擇毛坯(機械手冊材料部分)——粗加工留磨削餘量——調制處理——磨削——表面滲碳處理
Ⅷ 請問一下活塞桿的主要加工工藝！
活塞桿採用滾壓加工，從而提高表面抗腐蝕能力，並能延緩疲勞裂紋的產內生或擴大，因而提高容油缸桿疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓後，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。同時，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。滾壓工藝是一種高效高質量的工藝措施。
活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。
活塞桿主要用於液壓氣動、工程機械、汽車製造用活塞桿,塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸。
Ⅸ 活塞的結構由什麼組成
活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件。活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關。汽油機多採用平頂活塞，其優點是吸熱面積小。柴油機活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機的混合氣形成與燃燒的要求相適應。
結構組成
整個活塞主要可以分為活塞頂、活塞頭和活塞裙3個部分。
活塞的主要作用是承受汽缸中的燃燒壓力，並將此力通過活塞銷和連桿傳給曲軸。此外，活塞還與汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃燒室。
活塞頂是燃燒室的組成部分，因而常製成不同的形狀，汽油機活塞頂多採用平頂或凹頂，以便使燃燒室結構緊湊，散熱面積小，製造工藝簡單。凸頂活塞常用於二行程汽油機。柴油機的活塞頂常製成各種凹坑。
活塞頭部是活塞銷座以上的部分，活塞頭部安裝活塞環，以防止高溫、高壓燃氣竄入曲軸箱，同時阻止機油竄入燃燒室；活塞頂部所吸收的熱量大部分也要通過活塞頭部傳給汽缸，進而通過冷卻介質傳走。
活塞頭部加工有數道安裝活塞環的環槽，活塞環數取決於密封的要求，它與發動機的轉速和汽缸壓力有關。高速發動機的環數比低速發動機的少，汽油機的環數比柴油機的少。一般汽油機採用2道氣環、1道油環；柴油機為3道氣環、1道油環；低速柴油機採用3～4道氣環。為減少摩擦損失，應盡量降低環帶部分高度，在保證密封的條件下應力爭減少環數。
活塞環槽以下的所有部分稱為活塞裙。其作用是引導活塞在汽缸中作往復運動並承受側壓力。發動機工作時，因缸內氣體壓力的作用，活塞會產生彎曲變形，活塞受熱後，由於活塞銷處的金屬多，因此其膨脹量大於其他各處。此外，活塞在側壓力作用下還會產生擠壓變形。上述變形的綜合結果，使得活塞裙部斷面變成長軸在活塞銷方向上的橢圓。此外，由於活塞沿軸線方向溫度和質量的分布都不均勻，導致了各斷面的熱膨脹是上大下小。