如何將低加工遇常
加工中心的對刀
基本上沒什麼多大的變化只要你要記住那把刀在那個刀杯專裡面屬並在相應的補正裡面輸入那把刀號的機械坐標值就可以了
一般y軸是不會怎麼去改變的
有的話只是對X軸還有Z軸
還是你自己親自去體會才能夠
記得更加清楚
⑵ 試述加工細長軸經常遇到的問題應採取哪些哪些方法
以我以前在車床上加工長徑比大的細長軸的工作體會，最頭疼的是細長軸的剛性差，容易造成長軸中間部位「鼓肚」超差。所以在加工時，吃刀量必須很小，走刀要慢，也不能打高轉速。一般還必須加上中心架、跟刀架。
⑶ 在機械加工中經常遇到公差配合，請說出三種公差配合的術語，並簡述意義，
配合公差（fit tolerance）是指組成配合的孔、軸公差之和。它是允許間隙或過盈的變專動量。 孔和軸的公差屬帶大小和公差帶位置組成了配合公差。 孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。 孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質。 配合公差的大小＝公差帶的大小；配合公差帶大小和位置＝配合性質。
基孔制指孔的公差選H,公差等級任意 IT0到IT18都可以,軸的公差任意a到z都可以,公差等級也任意IT0到IT18都可以.例如H0/a0,H1/d4,H7/a0,H1/f4,H5/e4,H3/f4等等都是基孔制.公差H的特徵是下偏差為0,例如ø12H7 0.018/0
基軸制指軸的公差選h,公差等級任意 IT0到IT18都可以,孔的公差任意A到Z都可以,公差等級也任意IT0到IT18都可以.例如A1/h0,B2/h5,C3/h6,D4/h7,E5/h9,F1/h8,等等都是基孔制.公差h的特徵是上偏差為0,例如ø12h7 0/-0.018
⑷ 為細化組織,提高機械性能,改善切削加工性,常對低碳鋼零件進行什麼熱處理
調質處理。
調質處理：淬火後高溫回火的熱處理方法稱為調質處理。高溫回火是指在500-650℃之間進行回版火。調權質可以使鋼的性能，材質得到很大程度的調整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性能。調質處理後得到回火索氏體。回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體於回火時形成的，在在光學金相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來，其為鐵素體基體內分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度，碳化物也為穩定型碳化物。常溫下是一種平衡組織。
⑸ 低壓工作經常遇到要做銅排的工作,不知道如何去計算做銅排的方法,請哪位熟悉的朋友幫個忙,介紹介紹!謝謝了!
嘿嘿，銅排復加工？我就是做銅排加工制的，你所說的問題我也曾經嘗試過，但是實施起來比較難，還不如用米尺測量+工作經驗來的快。（對於我來說。因為計算首先測量，再代入公式計算，比較麻煩）具體做法用嘴也說不清楚大體是用米尺仿照一下你所要加工銅排的形狀，再量一下譬如長，高，深等等。如果是大批量加工先做一個准確的樣本把數據記下就行了。（我們這里用數控母排加工機）如果還想計算那就研究一下初中幾何吧，研究出來簡單的方法也告訴我一聲吧！要不就看一下大的電器製造長吧看一下他們怎樣加工，像ABB，西門子，，，，，
⑹ 數控車床加工中常遇問題和解決方法
1.精度達不到要求?-刀具選用不當,轉數不合理!
2.亮度不夠?-是轉數過低.刀具不利!
3.刀具易磨損?-是轉數與進給不合理!
常見的問題就有這些,請多支持點分數!謝謝!
⑺ 米粉加工常遇問題解答
，？！
⑻ 模切加工過程中會遇到哪些常見問題
模切加工原材料有很多，思美達膠粘一下就保護膜為例，簡要總結了一些保護膜模切加工過程中會遇到哪些常見問題：
保護膜非常普遍，大家對其並不陌生，主要是用於屏幕和外殼保護的一種材料。保護膜除了可以做成模切加工產品，還可以作為其他材料生產的輔助材料，在各種材料生產中起保護作用，用途非常廣；保護膜價格很低成就了它廣泛被運用的因數之一。
模切加工保護膜的材質分類非常多，比較常用的也就只有PE材質、PET材質、PVC材質的。PET保護膜有單層、雙層、三層的，要具體區分還要根據型號，每種型號的模切加工保護膜的特點用途都不一樣。
模切保護膜要求加工非常嚴格
一、要求在1000級潔凈車間環境下加工，潔凈度極優；
二、要求低粘性，在貼附使用後，粘著力變化小再剝離後降低膠粘劑的低污染；
三、無殘膠，必須採用厚的透明PET基材作為生產原材料、適合於半沖切。
在加工過程中，經常會遇到各種不同的問題，保護膜加工中也不例外。
例如：雙層PET材質的保護膜，本身帶有離型力，品質比較好，膠塗得非常均勻，膠層干凈，便於模切加工，沖壓成型後不會有太大的變化。PE材質的保護膜大多是單層的，模切加工前需要和離型紙等輔助材料貼合後再加工；同時PE保護膜的伸縮性比較強，貼合過程中要避免內縮或外延的現象，為了減少保護膜模切加工產品的報廢率，建議在排版時以最小尺寸作為出標方向。
保護膜沖切後有收縮現象
沖切PE保護膜後，產品有收縮現象，在模切行業常遇到這種問題，沖切PE保護膜，最主要在於復膜，只要控制復膜時的張力大小，或者復膜兩次再去沖切，產品的尺寸就不會收縮的嚴重。
保護膜除了可以生產產品外，還可以作為生產時的輔助材料，而用途廣泛，價格也很低。其材質多是PET、PE、 PVC的。PET保護膜經常是雙層的，這種自帶離型膜的保護膜，品質較好，膠層塗布均勻，膠層清潔度高，便於加工，沖切後不會有太大的變化。加工環境要求有較高的清潔度。
生產保護膜一怕臟污，二怕伸縮且都是致命傷。前者是生產環境條件造成是可以改善的，後者則是和材質有很大的關系。就如PVC材質的靜電保護膜，其伸縮尺寸可達0.4-1mm，模切好的產品拉起就會發現產品一個方向縮，一個方向伸，且不是成正比的。如何解決這個令人頭痛的問題，目前只好按其特性伸縮把刀模尺寸也進行一些調整縮放。
總結模切加工保護膜需要以下幾點：
1、保護膜模切加工產品最怕就是臟以及灰塵，而且這與廠家的生產環境息息相關，要做出干凈亮麗的產品就需要有無塵車間，最起碼要有標準的無塵車間，甚至百級、千級無塵車間。
2、保護膜在模切加工成型後，撥開或拉起就會出現伸縮現象，然而現在並沒有找到更好的方法解決此問題，只能按照保護膜的特點伸縮，把模切加工刀模的鋼刀進行縮放。更多模切加工知識至思美達膠粘，望採納！
以上兩點總結，經過模切師傅長時間的嘗試，解決保護膜模切加工產品收縮的問題，倒是有了初步方案：其實復膜是非常關鍵的，只要掌握好復膜的張力大小，或者採用二次復膜，再拿去沖型，這樣模切加工出來的產品收縮就不會那麼嚴重了。
⑼ 機械加工廠中經常遇到工件從外界轉到恆溫車間時，工件結露生銹。不知如何解決。求高手解答，盡量詳細。
我認來為：
1.恆溫車間濕度源太大所致。
2.有條件的話，整個車間加裝去濕機，進氣口加汽水分離裝置。
3.沒條件的話，先搞一個密封的過度空間，溫度與車間相同，加裝去濕機，保持乾燥狀況。工件進車間前在此空間放24小時，使工件溫度與車間室溫相同，再拿進車間。可減輕結露現象。工件厚度較厚時，需加長直流時間。
以上建議僅供參考。
⑽ 小型的門窗加工廠，經常遇到幹完活以各種理由延後或乾脆不給錢的，怎麼解決。可以把按完的拆回來嗎
你安完了再拆，對你來說不也是費時費力嗎。建議你可以要求對方預付一部分定金，工作完成後，對方不馬上支付價款，你可以要求對方書寫一個借條，這樣以後就算訴訟你也有證據。