如何用車刀加工轉子
『壹』 怎樣用一把車刀實現粗精加工
粗加工 餘量很大的話 建議第一次磨刀不開槽 磨出刃的角度就行。當粗加工進內行的差不多以後把刀容磨鋒利 開卷削槽，這樣做一把刀既可以保證尺寸和光度 又可進行大餘量加工，加工完以後刀收起來 下次可以用來精加工用。。干這行這么多年了 這些都是一些經驗。
『貳』 全自動車床車轉子的車刀怎麼磨才好用的
用砂輪磨個。有這個機器的,一個砂輪在轉,你用手拿著刀磨就是了 一、車刀刃磨的步驟
1、磨主後刀面,同時磨出主偏角及主後角;
2、磨副後刀面,同時磨出副偏角及副後角;
3、磨前面,同時磨出前角;
4、修磨各刀面及刀尖。 二、刃磨車刀的姿勢及方法
1、人站立在砂輪機的側面,以防砂輪碎裂時,碎片飛出傷人;
2、兩手握刀的距離放開,兩肘夾緊腰部,以減小磨刀時的抖動;
3、磨刀時,車刀要放在砂輪的水平中心,刀尖略向上翹約3°~8°,車刀接觸砂輪後應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時,車刀需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂輪碰傷;
4、磨後刀面時,刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度;磨副後刀面時,刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度;
5、修磨刀尖圓弧時,通常以左手握車刀前端為支點,用右手轉動車刀的尾部。 三、磨刀安全知識
1、刃磨刀具前,應首先檢查砂輪有無裂紋,砂輪軸螺母是否擰緊,並經試轉後使用,以免砂輪碎裂或飛出傷人。
2、刃磨刀具不能用力過大,否則會使手打滑而觸及砂輪面,造成工傷事故。
3、磨刀時應戴防護眼鏡,以免砂礫和鐵屑飛入眼中。
4、磨刀時不要正對砂輪的旋轉方向站立,以防意外。
5、磨小刀頭時,必須把小刀頭裝入刀桿上。
6、砂輪支架與砂輪的間隙不得大於3mm,入發現過大,應調整適當。 四、車刀刃磨操作口訣 (1)常用車刀種類和材料,砂輪的選用: 常用車刀五大類,切削用途各不同, 外圓內孔和螺紋,切斷成形也常用; 車刀刃形分三種,直線曲線加復合; 車刀材料種類多,常用碳鋼氧化鋁, 硬質合金碳化硅,根據材料選砂輪; 砂輪顆粒分粒度,粗細不同勿亂用; 粗砂輪磨粗車刀,精車刀選細砂輪。 (2)車刀刃磨操作技巧與注意事項: 刃磨開機先檢查,設備安全最重要; 砂輪轉速穩定後,雙手握刀立輪側; 兩肘夾緊腰部處,刃磨平穩防抖動; 車刀高低須控制,砂輪水平中心處; 刀壓砂輪力適中,反力太大易打滑; 手持車刀均勻移,溫高燙手則暫離; 刀離砂輪應小心,保護刀尖先抬起; 高速鋼刀可水冷,防止退火保硬度; 硬質合金勿水淬,驟冷易使刀具裂; 先停磨削後停機,人離機房斷電源。 (3)外圓車刀刃磨步驟: 粗磨先磨主後面,桿尾向左偏主偏; 刀頭上翹?度,形成後角摩擦減; 接著磨削副後面,最後刃磨前刀面; 前角前面同磨出,先粗後精順序清; 精磨首先磨前面,再磨主後副後面; 修磨刀尖圓弧時,左手握住前支點; 右手轉動桿尾部,刀尖圓弧自然成; 面平刃直穩中求,角度正確是關鍵; 樣板角尺細檢查,經驗豐富可目測。
『叄』 車床加工中如何選用車刀
其實用了中心架本身轉速就不能高，高了不是工件甩飛就是中心架甩飛，你可以試試用高專速鋼刀屬進行車削，注意添加冷卻液應該就能解決，如果僅僅是粗加工的話你只需要加上冷卻液就解決了，精加工的話就必須選擇自己磨高速鋼內孔車刀，也可以先用合金車刀先粗車下，打掉上面的毛刺及硬皮，然後白鋼刀精車，冷卻液必須加，這個很關鍵。刀具選擇是非蘸火料可以選擇白鋼車刀，蘸火料用合金車刀。
另外既然是焊過的，肯定材料焊接表面已經蘸過火也就是表面已經在焊接過程中硬化過，所以要先用合金刀進行粗車車掉硬化層和打掉毛刺，然後白鋼刀精加工，白鋼刀必須磨的稍利一些
『肆』 機械零部件上哪些部位可以用車刀加工
車床，可以加工的機械零部件上的部位包括端面、螺紋、外圓、內孔、槽等，都可以用車刀加工。
『伍』 關於電機轉子加工，外徑車削使用的旋轉圓盤車刀。
給你提個建議，用一個非標的外圓刀。在刀桿上做好定位尺寸。刀體的形狀類內似於英文字母Y這樣的。容同時加工二個尺寸或著三個尺寸。這樣一來效率就高了。但是要注意刀體的強度，至於加工參數可以在刀體試制出來後，調整一下就可以了。希望對你有啟發。
『陸』 轉子怎麼加工比如車床轉數加工進給什麼型號的刀越具本越好，材質鋁，硅鋼質，外圓100mm長100mm
必須選用抗沖抄擊性好的刀片，建議用塗層硬質合金刀片。塗層硬質合金允許採用較高的切削速度，從而提高了加工效率；或能在同樣的切削速度下大幅度地提高刀具耐用度。轉速實際工作中自已調整比較為好。
ZrCN復合蘭灰 ， 通用性強。
TiN單層 金黃， 高性價比塗層。
TiAlN復合 紫色 ，通用性強。
AlTiN復合黑， 高速、高硬度加工。
TiAlCrN 亞黑， 特殊加工領域。
TiCN漸層灰黑， 高韌性通用塗層。
CrN漸層 銀亮 ，適用加工銅、鈦、模具。
『柒』 在機械加工中如何合理使用車刀
在機械加工中可以從以下方面考慮合理使用車刀
車刀的使用壽命和生產效率取決於車刀材料的切削性能。車刀由刀頭和刀桿兩部分組成，刀桿一般是用碳素結構鋼製成。由於刀頭擔任切削工作，因此刀頭材料必須具有下列基本性能：
1)冷硬性。車刀在常溫時具有較高的硬度，即車刀的耐磨性。
2)紅硬性。車刀在高溫下保持切削所需的硬度，該溫度的最高值稱為"紅熱硬度"。
3)韌性。車刀切削部分承受震動和沖擊負荷所具有的強度和硬度。
車刀材料的以上三種性能是相互聯系、相互制約的，在具體選用時，要根據工件材料的性能和切削要求分析選用，同時還要結合車刀材料在價格、工藝性能方面加以考慮，以便於以較低的成本加工、刃磨和焊接製造車刀。
目前用來作車刀切削部分的材料主要有高速鋼、硬質合金和非金屬材料，碳素工具鋼、合金工具鋼多用作鑽頭、絲錐等工具，用作車刀的較少。現分別介紹作車刀刀頭的兩種主要材料：高速鋼及硬質合金。
一、高速鋼
高速鋼是一種含鎢、鉻、釩較多的合金鋼，又名鋒鋼、風鋼或白鋼。常用的有Wl8Cr4V及W9Cr4V2兩種牌號。其中用得最多的是Wl8Cr4V高速鋼。它們的化學成分如表4-2所示。
高速鋼材料分為帶黑皮的高速鋼和表面磨光的高速鋼兩種。前者是未經熱處理的高速鋼，後者是經熱處理的高速鋼。高速鋼硬度較高，具有一定的紅熱硬性，韌性和加工性能均較好。高速鋼車刀製造簡單，刃磨方便，容易磨得鋒利。由於高速鋼韌性好，常用於加工一些沖擊性較大、形狀不規則的零件，它也常用於製作精車刀，但因紅硬性不如硬質合金，故不宜用於高速切削。
二、硬質合金
硬質合金是由難熔材料的碳化鎢、碳化鐵和鈷的粉末在高壓下成形，經l350～1560"(2高溫燒結而成的材料，具有極高的硬度，僅次於陶瓷和金剛石。硬質合金的紅硬性很好，在1000℃左右仍能保持良好切削性能；具有較高的使用強度，其抗彎強度可高達1000--1700MPa，但脆性大、韌性差、怕震，以上這些缺點可通過刃磨合理的角度加以克服，因此，硬質合金現已被廣泛應用。
常用的硬質合金可根據其製造的合金元素不同，分為以下四類：
1．鎢鈷合金
由碳化鎢和鈷組成，常溫時的硬度為HRA87～92，紅硬性為800--900，代號為YG，常用牌號為YG3、YG3X、YG6、YG6X、YG8、YGll等。其中YG3X及YG6X屬於細顆粒碳化鎢合金。YA6則是我國試製成功的一種含有少量碳化鈷的細顆粒硬質合金。
鎢鈷合金冷硬性很高，韌性也較好，宜用於加工脆性材料，如金屬蝕口鑄鐵，也可車削沖擊性較大的工件。由於它的紅硬度較差，在600℃時，鎢鈷合金容易和切屑粘結，使刀頭前面磨損，故不宜用於車削軟鋼等韌性金屬。
YG6X細顆粒碳化鈷合金耐磨性較好，其強度近似YG6，因此車削冷硬合金鑄鐵、耐熱合金鋼及普通鑄鐵等都有良好效果。
2．鎢鈦鑽合金
由碳化鎢、碳化鈦及元素鑽組成，代號用YT表示，常用的有YT5、YTl4、YTl5、YT30等牌號。鎢鈷鈦合金的冷硬性能和紅硬性能比硬質合金高。在高溫條件下比鎢鈷合金耐熱耐磨、抗粘性大，宜於加工鋼料及其他韌性金屬材料，但由於性脆，不耐沖擊，故不宜加工脆性金屬。
3．鎢鈷鈦鈮合金
它是鎢鈷鈦合金中的新產品，由碳化鎢、碳化鈦、鈷、少量碳化鈮組成，代號為YW，常用牌號為YWl、YW2。它的耐磨性和熱硬性都比較好，適用於切削各種鑄鐵和特殊合金鋼材，如不銹鋼、耐熱鋼、高錳鋼等較難加工的材料。
4．鎢鈷鈮類合金
這是一種含有少量碳化鈮的細顆粒鎢鑽類硬質合金，代號為YA，常用牌號為YA6。它的耐磨性能更高，適合於不銹鋼、耐熱鋼、特硬鑄鐵、鐵合金、硬塑料、玻璃和陶瓷等的加工。
在選用硬質合金時，應根據硬質合金本身性能特點、加工工件材料和切削條件等因素綜合考慮。
除高速鋼和硬質合金兩種常用車刀切削材料外，還有碳素工具鋼、合金工具鋼、金剛石、陶瓷等。碳素工具鋼、合金工具鋼的切削性能差，而金剛石價格高，以上三者都較少採用。
由於陶瓷材料比硬質合金的紅硬性更高，耐磨性好，價格低，正成為一種應用廣泛的刀具材料，但由於該種材料性脆、怕沖擊、刃磨困難，所以在使用時仍受到一定的限制。表4-4是常用車刀材料的特性及其切削成本對比情況。
參考資料：
http://wenku..com/link?url=_8QUdY9-8ZUBPEI_nvJbr7D0VaJIx7CuvJsjK
『捌』 車轉子的車刀怎麼磨才好用的
車轉子的車刀怎麼磨好用，這是技術活，普通人一時半會是不容易掌握和學好的。必須要通過師傅的指教和多年的實踐才能掌握。
『玖』 一般車削是工件旋轉， 有沒有什麼機床是使工件固定，刀具進行旋轉並做進給運動的
有啊，見過沈陽一種數控管螺紋車床，管子不動，刀具旋轉車削外圓，再車削螺紋，可以咨詢沈陽機床。
『拾』 機械加工高手進來 我有一款轉子銑槽看看怎樣更快
1、用專用夾具和分度頭實現加工完一個槽自動進行分度；
2、用數控設備和程序實現自動編程走刀；
3、專機效率會更高