合金加工什麼時候需要車皮

A. 寫出下面車床加工需要用到的刀具加工步驟

車削加工是在車床上利用工件相對於刀具旋轉對工件進行切削加工的方法。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產中佔有十分重要的地位。車削適於加工回轉表面，大部分具有回轉表面的工件都可以用車削方法加工，如內外圓柱面、內外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉成形面等，所用刀具主要是車刀。
在各類金屬切削機床中，車床是應用最廣泛的一類，約占機床總數的50%。車床既可用車刀對工件進行車削加工，又可用鑽頭、鉸刀、絲錐和滾花刀進行鑽孔、鉸孔、攻螺紋和滾花等操作。按工藝特點、布局形式和結構特性等的不同，車床可以分為卧式車床、落地車床、立式車床、轉塔車床以及仿形車床等，其中大部分為卧式車床。
1．合理選擇切削用量：對於高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。進給條件與刀具後面磨損關系在極小的范圍內產生。但進給量大，切削溫度上升，後面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。用戶要根據被加工的材料、硬度、切削狀態、材料種類、進給量、切深等選擇使用的切削速度。最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎上選定的。有規則的、穩定的磨損達到壽命才是理想的條件。然而，在實際作業中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質量、切削雜訊、加工熱量等有關。在確定加工條件時，需要根據實際情況進行研究。對於不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說，可以採用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。
2．合理選擇刀具：（1）粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。（2）精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。（3）為減少換刀時間和方便對刀，應盡量採用機夾刀和機夾刀片。
3．合理選擇夾具：（1）盡量選用通用夾具裝夾工件，避免採用專用夾具；（2）零件定位基準重合，以減少定位誤差。
4．確定加工路線：加工路線是指數控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。（1）應能保證加工精度和表面粗糙要求；（2）應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
5．加工路線與加工餘量的聯系：在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的餘量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的餘量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
6．夾具安裝要點：液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是*拉桿實現的，液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，並從主軸後端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

B. 什麼需要用車床加工

這個問題問的太有創意了 ，呵呵 當然你不太了解機械行業。需要車 刨專 銑床加工的零件很多像滿屬天星一樣數不盡，當然也離不了磨床 鑽床 ，這幾樣機床是最基本的。還有線切割 電火花 滾齒機 等等！
比如說 農用車零部件 汽車零部件 還有一些工廠機械的零部件 想開機械廠就要先聯系一下附近的工廠，給工廠提供零件還是比較好賺錢的。當然你要先給工廠的頭頭送禮，要不然NO！ NO ！NO！ 是不行的。不好意思說跑題了。總之機械行業不太好做，開機械廠投資不是小數目啊，要慎重哦！

C. 硬質合金能否被車削

謝謝樓上的寫的這么詳細，如題所述，我們目前需要自用的硬質合金刀具，規格有10種左右，內圓弧大容小有些不一樣，但精度要求較高。我想定做一種尺寸的金剛石砂輪或者PCBN車刀然後在數控車上進行編程磨削或者車削，大家認為可行嗎，不行的話有沒有更好的辦法

D. 鈦合金加工都有什麼需要注意的事項

鈦合金具有質量輕、比強度高、耐腐蝕性好等優點，故被廣泛應用在汽車工業中，應用鈦合金最多的是汽車發動機系統。利用鈦合金製造發動機零件有很多好處。但鈦合金的工藝性能差、抗磨性能低，致使切削加工困難、生產工藝復雜，在加工過程中非常容易吸收氫氧氮碳等雜質影響工件質量。鈦合金的硬度只是難於切削加工的一個方面，關鍵在於鈦合金本身化學、物理、力學性能間的綜合對其切削加工性的影響。下面簡單介紹下鈦合金加工需要注意哪些問題：
一、鈦合金切削加工的特點
(1)變形系數小：這是鈦合金切削加工的顯著特點，變形系數小於或接近於1。切屑在前刀面上滑動摩擦的路程大大增大，加速刀具磨損。
(2)切削溫度高：由於鈦合金的導熱系數很小，切屑與前刀面的接觸長度極短，切削時產生的熱不易傳出，集中在切削區和切削刃附近的較小范圍內，切削溫度很高。在相同的切削條件下，切削溫度可比切削不銹鋼時高出一倍以上。
(3)單位面積上的切削力大：由於切屑與前刀面的接觸長度極短，單位接觸面積上的切削力大大增加，容易造成崩刃。同時，由於鈦合金的彈性模量小，加工時在徑向力作用下容易產生彎曲變形，引起振動，加大刀具磨損並影響零件的精度。因此，要求工藝系統應具有較好的剛性。
(4)冷硬現象嚴重：由於鈦的化學活性大，在高的切削溫度下，很容易吸收空氣中的氧和氮形成硬而脆的外皮；同時切削過程中的塑性變形也會造成表面硬化。冷硬現象不僅會降低零件的疲勞強度，而且能加劇刀具磨損，是切削鈦合金時的一個很重要特點。
(5)刀具易磨損：毛坯經過沖壓、鍛造、熱軋等方法加工後，形成硬而脆的不均勻外皮，極易造成崩刃現象，使得切除硬皮成為鈦合金加工中最困難的工序。另外，由於鈦合金對刀具材料的化學親和性強，在切削溫度高和單位面積上切削力大的條件下，刀具很容易產生粘結磨損。車削鈦合金時，有時前刀面的磨損甚至比後刀面更為嚴重。
(6)鈦合金材料的導熱系數低：切屑與前刀面的接觸長度極短，切削時產生的熱不易傳出，集中在切削變形區和切削刃附近的較小范圍內，加工時切削刃刃口處會產生極高的切削溫度，將大大縮短刀具壽命。對於鈦合金切削加工來說，在刀具強度和機床功率允許的條件下，切削溫度的高低是影響刀具壽命的關鍵因素，而並非切削力的大小。
二、在切削鈦合金的過程中的注意事項：
(1)由於鈦合金的彈性模量小，工件在加工中的夾緊變形和受力變形大，會降低工件的加工精度；工件安裝時夾緊力不宜過大，必要時可增加輔助支承。
(2)如果使用含氫的切削油，切削過程中在高溫下將分解釋放出氫氣，被鈦吸收引起氫脆；也可能引起鈦合金高溫應力腐蝕開裂。
(3)切削油中的氯化物使用時還可能分解或揮發有毒氣體，使用時宜採取安全防護措施，切削後應及時用不含氯的清洗劑徹底清洗零件，清除含氯殘留物。
(4)禁止使用鉛或鋅基合金製作的工、夾具與鈦合金接觸，銅、錫、鎘及其合金也同樣禁止使用。
(5)與鈦合金接觸的所有工、夾具或其他裝置都必須潔凈；經清洗過的鈦合金零件，要防止油脂或指印污染，否則以後可能造成鹽(氯化鈉)的應力腐蝕。
(6)一般情況下切削加工鈦合金時沒有發火危險，只有在微量切削時，切下的細小切屑才有發火燃燒現象。為了避免火災，除大量澆注切削油進行冷卻之外，還應防止切屑在機床上堆積，刀具用鈍後立即進行更換，或降低切削速度，加大進給量以加大切屑厚度。
以上就是鈦合金切削工藝的注意事項，制定嚴謹的工藝流程操作方案有利於提高生產效率，降低企業的綜合生產成本。

E. 怎樣加工鋁合金,(車,銑)

加工鋁合金一般用3刃鋁用銑刀，其次因為加工情況的差異，很可能會用到2刃球頭刀，或4刃平底刀。但東莞達海建議大多數情況下，可以選用3刃平底立銑刀。

F. 數控車床車削加工應注意哪些方面

5、加工路線與加工餘量的聯系：在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的餘量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的餘量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。

6、夾具安裝要點：液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是*拉桿實現的，液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，並從主軸後端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

車削加工是在車床上利用工件相對於刀具旋轉對工件進行切削加工的方法。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產中佔有十分重要的地位。車削適於加工回轉表面，大部分具有回轉表面的工件都可以用車削方法加工，如內外圓柱面、內外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉成形面等，所用刀具主要是車刀。

G. 合金鋼用什麼樣的車刀加工,說的詳細點，謝謝了

YT15 適用於碳素鋼與合金鋼加工中，連續切削時的粗車、半精車及精車，間斷切削時專的小斷面精車。屬
YT14 適於在碳素鋼與合金鋼加工中，不平整斷面和連續切削時的粗車，間斷切削時的半精車與精車。
YT5 適於碳素鋼與合金鋼(包括鋼鍛件，沖壓件及鑄件的表皮)加工不平整斷面與間斷切削時的粗車。

H. 車皮一般用什麼做的我肯定不是鐵，鋼，鋁合金做的，我聽老師說過，但是忘了

工業鋁型材

I. 車刀合金ZCCT用於加工什麼材料

數控刀具ZCCT指的是數控刀具的生產商，是株洲鑽石切削刀具股份有限公司。專
是株洲鑽石的屬縮寫。

株洲鑽石切削刀具股份有限公司是株洲硬質合金集團有限公司的下屬控股子公司，位於湖南省株洲市國家級高新開發區鑽石工業園內，佔地225畝。是在株洲硬質合金集團有限公司高性能精密硬質合金可轉位刀片生產線技術改造項目基礎上改制而成。該項目列入湖南省高新技術發展計劃第一批引導資金項目，屬湖南省標志性工程。

J. 砂輪越程槽是怎麼加工的，什麼時候需要又是如何加工的

在磨床上加工零件時，在零件外圓或是平面上用車床、銑床加工出來供平台換向行程和避開砂輪尖角的的溝槽。

主軸頭移動行程到位後，會反方向移動，換向對零件的精度會有很大的影響，為了避免這種不利現象，在換向位置預留一個槽是有必要的。

同時，在有些需要清根的零件根部也會預留一個溝槽以達到裝配要求，這是因為砂輪的邊緣磨損較快，加工零件時會在根部磨出一個圓角。

如下圖所示：左圖是平磨越程槽，右圖是外圓磨越程槽，如果不加工槽，平磨時容易碰傷左側小台階，外磨時右圖的軸承無法裝配到位。

(10)合金加工什麼時候需要車皮擴展閱讀：

磨削加工時用的，這個角很難控制，並且不穩定，工藝上沒法利用，在需要台階軸的外徑和台階端面時，夾角處設法磨到所需的精度和粗糙度。

在外徑和台階相交處將外徑和台階的根部各車去一些，形成一個槽，上面說的是磨外圓和端面，其實只要同時磨兩個相交面，交線處都需要這樣一個槽。

粗磨時，磨削餘量大，要求的表面粗糙度值較大，應選用較粗的磨粒。因為磨粒粗、氣孔大，磨削深度可較大，砂輪不易堵塞和發熱。精磨時，餘量較小，要求粗糙度值較低，可選取較細磨粒。一般來說，磨粒愈細，磨削表面粗糙度愈好。

切斷砂輪用砂輪卡盤的直徑不得小於被安裝砂輪直徑的四分之一。任何形式的砂輪卡盤，其左右兩部分的直徑和壓緊面徑向寬度等尺寸必須相等。砂輪卡盤的各表面應保證平滑及無銳棱，並平衡良好。