雙頭絲杠怎麼加工
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『貳』 如何用數控車床加工雙頭漸開線蝸桿
數控機床無法加工渦輪和蝸桿。渦輪得用五軸聯動數控銑床加工。
數控車床基本上沒法加工。除非光學對刀儀，因為蝸桿需要四把刀車螺紋，而且每把都要對在同一起點，差五絲就基本報廢了。
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
『叄』 普通車床怎樣加工多頭絲桿
步驟如下：抄
1、車多頭絲桿時的准確分線是保證加工質量的關鍵性問題。如果絲桿螺紋分線有誤差，成品的幾條螺紋的螺距便不相等，影響內外螺紋的配合精度，降低使用壽命。絲桿螺紋分線方法的選擇，應根據精度要求，加工批量的大小和機場情況做綜合考慮。
2、根據多線螺紋多頭絲桿的形成原理，分線的方法有軸向分線法和圓周分線法兩種。
3、軸向分線法就是在螺紋的導程上進行分線的方法。車削時，當車好一條螺旋槽以後，停止工件旋轉，使得車刀向前或後退一個軸向螺距，再開始車削第二條螺旋槽。
採用軸向分線法，對車刀的移動距離要求很高。
1、用斜滑板刻度絲桿藍色冰雪456分線，即利用斜滑板刻度控制車刀向前或向後的移動距離，從而到達分線的目的。當車好一個螺旋槽後只要轉動斜滑板手柄，使得車刀移動一個工件螺旋距離，就可以車削相鄰的另一條螺旋槽。
2、在分線前，必須做好斜滑板的校正工作，使得滑板導軌與工件軸線平行，並調整好滑板的間隙。
3、使用這種絲桿分線方法，不需要輔助工具就能進行，但不容易達到很高的精度。
『肆』 數控加工雙頭螺紋如何編程
舉個例子：抄 例如工件直徑大小為襲20MM，螺紋長度為20MM。牙距為2MM. GO X21 Z3; G92 X20.5 Z-20 F4(注意牙距為2，它的道程就得乘2) X20; X19; G0 X21 Z4;(注意這定位很重要，這定位就是車雙頭螺紋的重點，它是在第一次定位3MM的基礎上再加上半個牙距數，牙距為2MM,所以這個定位為3+1=4) G92 X20.5 Z-20 F4; X20; X19;
『伍』 雙頭絲杠絲母怎麼加工
雙頭絲杠，絲母，快捷高效。
『陸』 絲杠都有哪些加工技巧
絲杠加工原來採用車削加工，工藝路線為:冷拔→滾花→車螺紋→校正→鑽孔→切斷→倒角版，權不僅效率低、成本高，且由於小圓鋼剛度低，車削、滾花時易變形，小號螺輪不能生產，為此設計了旋風銑削絲杠設備，不僅將轉速由經驗認定的1000r/min左右提升至2000r/min以上而且將銑絲滾花一次完成。其工藝路線變為:冷拔→滾花、銑絲→校正→鑽孔、切斷→倒角。雖然旋風銑削使小徑工件有較大變形（大徑件變形較小），但校正也容易。改進後的工藝具有如下特點:
表面粗糙度值減小：
由切削力引起的振動減少：
小徑工件螺距累積誤差有一定增加。
『柒』 絲杠加工是用什麼方法加工的
絲杠抄加工主要是用旋風銑削法加工而成。旋風銑削法是一種高效率的螺紋加工方法，適用於批量較大的螺紋粗加工，其工藝是用硬質合金刀對螺紋進行高速銑削，它具有刀具冷卻好、生產效率高的優點。精度要求不高的螺紋，可用此法一次完成切削加工。
旋風銑削刀的回轉軸線與工件軸線為空間位置關系，交叉角度為β角（等於螺旋升角）。其加工過程包括工件的旋轉運動，工件的螺旋軸向進給運動（或刀具進給），銑刀盤上刀刃的旋轉運動。
『捌』 絲杠是怎麼加工的
絲杠加工中，中心孔是定位基準，但由於絲杠是柔性件，剛性很差，極易產生變形，出現直線度、圓柱度等加工誤差，不易達到圖樣上的形位精度和表面質量等技術要求，加工時還須增加輔助支承。將外圓表面與跟刀架相接觸，防止因切削力造成的工件彎曲變形。同時，為了確保定位基準的精度，在工藝過程中先後安排了三次研磨中心孔工序。
由於絲杠螺紋是關鍵部位，為防止因淬火應力集中所引起的裂紋和避免螺紋在全長上的變形而使磨削餘量不均等弊病，螺紋加工加工採用「全磨」加工方法，即在熱處理後直接採用磨削螺紋工藝，以確保螺紋加工精度。
由於該絲杠為單件生產，要求較高，故加工工藝過程嚴格按照工序劃分階段的原則，將整個工藝過程分為五個階段：准備和預先熱處理階段，粗加工階段，半精加工階段，精加工階段，終加工階段。為了消除殘余應力，整個工藝過程安排了四次消除殘余應力的熱處理，並嚴格規定機械加工和熱處理後不準冷校直，以防止產生殘余應力。為了消除加工過程中的變形，每次加工後工件應垂直吊放，並採用留加工餘量分層加工的方法，經過多道工序逐步消除加工過程中引起的變形。
『玖』 絲杠要怎麼加工才好
絲杠加工工藝過程
在絲杠的加工為了獲得較高的精度，工藝過程應考慮以下幾點：
(1) 對外圓和螺紋可分多次加工，逐步減少切削量，從而逐步減少切削力和內應力，減少加
工誤差，提高加工精度。
(2) 每次粗加工外圓及粗加工螺紋後都要進行時效處理，以便消除內應力。絲杠的精度要求
越高，時效處理的次數也越多。
(3) 每次時效處理後都要重新打中心孔或修磨中心孔，以修止時效處理時產生的變形；並除
去氧化皮等，使加工有可靠而精確的定位基面。
(4) 每次加工螺紋前，先加二L絲杠外圓(切削量很小)，然後以絲杠外圓和兩端中心孔作為
定位基面加丁:螺紋，逐步提高螺紋加工精度。
絲杠加工過程中校直和熱處理工序，是保證絲杠精度，防止彎曲變形的關鍵工序。但是校直
本身會產生內應力，這對精度要求較高的絲杠來說是不利的。因為內應力有逐漸消失的傾向，
由於內應力的消失會引起絲杠的變形，這就影響了絲杠精度的保持。所以，對精度要求高、
直徑較大的精密絲杠，在加工過程中不較直，而是採用加大徑向總餘量和工序間餘量的方法
逐次切去彎曲變形，經多次時效處理和把工序劃分的更細的方法來解決變形問題。
為避絲杠因自重引起彎曲變形，存放對應垂直放置，熱處理時要在井式爐中進行。
一般不淬硬絲杠的螺紋經車削而成，而淬硬絲杠的螺紋在螺紋磨床上磨出螺紋。但對牙形半
角大和大螺距、絲杠、螺紋的粗加工還是在淬硬前車削為好。
『拾』 普通車床怎麼加工雙頭梯形螺紋絲桿，螺紋是12的
是螺距12還是導程12，如導程12的話雙頭螺距就是6，按導程掛擋挑絲，牙型尺寸比如牙頂寬、牙底寬、牙高等按螺距6來測量加工，車好第一個頭小拖板移動6毫米挑第二條螺紋按第一條尺寸相同。