螺紋絲桿怎麼加工

㈠ 絲杠螺紋的加工方法有幾種

絲杠螺紋加工來方法:
1.淬硬源長絲杠和滾珠絲杠的螺紋通常要經過2～4次機械加工，才能達到精度、齒形和表
面質量的要求。避免「欠磨」和「過磨」及「過磨」引起的局部燒傷和齒形畸變。表7一¨
為考慮上述因素的幾種絲杠螺紋工藝路線。
2．螺紋磨削中影響導程(螺距)的因素
(1)產生周期誤差的原因 所謂周期誤差．對梯形螺紋絲杠是指任意2丌弧度內的螺旋
線軸向誤差△L2。；對滾珠絲杠是指2兀弧度內的行程變動量V2。。產生的原因如下：
①螺紋磨床從工件主軸到螺母絲杠的傳動鏈的運動精度，包括頭架主軸和頂尖的徑向圓
跳動和軸向竄動，齒輪副、蝸輪副的安裝誤差和運動誤差等。
②工件的安裝誤差、中心孔和螺紋外圓的圓柱度及絲杠的彎曲振擺。
③螺紋磨床螺母絲杠副的軸向竄動以及螺母絲杠副自身周期誤差對工件的影響。
④進口軸承機床一夾具一砂輪部件一工件系統的動態剛度。

㈡ 沖床絲桿是什麼螺紋怎麼加工

沖床的絲桿來稱為球頭螺桿，它一源端為球狀，另一端為螺紋，起到將曲柄的旋轉運動通過球頭的萬向轉變成滑塊的上下運動，螺紋可以調節在連桿的旋入長度從而得到相應的裝模高度（封閉高度）。螺紋一般有矩形牙，三角牙和梯形牙等幾種。螺紋的加工精度一般要求在6-7級左右（比一般的緊固件螺紋精度高）。材料為45鋼、40Cr等材料，熱處理為調質加軟氮化（提高工件的表面硬度）。加工機床卧式車床（數控車床）。下料——鍛打成形——粗車——調質——精車——車螺紋——精車球面——軟氮化。其中球面最好在數控車床上加工，以保證球面的圓度。

㈢ 滾珠絲杠螺母內螺紋怎麼加工用什麼刀具

硬車溝道有CBN刀片。（用插補系統）

㈣ 絲杠是怎麼加工的

絲杠加工中，中心孔是定位基準，但由於絲杠是柔性件，剛性很差，極易產生變形，出現直線度、圓柱度等加工誤差，不易達到圖樣上的形位精度和表面質量等技術要求，加工時還須增加輔助支承。將外圓表面與跟刀架相接觸，防止因切削力造成的工件彎曲變形。同時，為了確保定位基準的精度，在工藝過程中先後安排了三次研磨中心孔工序。
由於絲杠螺紋是關鍵部位，為防止因淬火應力集中所引起的裂紋和避免螺紋在全長上的變形而使磨削餘量不均等弊病，螺紋加工加工採用「全磨」加工方法，即在熱處理後直接採用磨削螺紋工藝，以確保螺紋加工精度。
由於該絲杠為單件生產，要求較高，故加工工藝過程嚴格按照工序劃分階段的原則，將整個工藝過程分為五個階段：准備和預先熱處理階段，粗加工階段，半精加工階段，精加工階段，終加工階段。為了消除殘余應力，整個工藝過程安排了四次消除殘余應力的熱處理，並嚴格規定機械加工和熱處理後不準冷校直，以防止產生殘余應力。為了消除加工過程中的變形，每次加工後工件應垂直吊放，並採用留加工餘量分層加工的方法，經過多道工序逐步消除加工過程中引起的變形。

㈤ 全螺紋絲桿怎麼做的

大多數小直徑的單頭的可以用板牙或搓牙板加工；較大直徑或多頭、非標牙型的用車床加工。

㈥ 車床上的絲杠是怎麼加工的

在絲杠的加工為了獲得較高的精度，加.下工藝過程應考慮以下幾點：
(1) 對外圓和螺紋可分多次加工，逐步減少切削量，從而逐步減少切削力和內應力，減少加工誤差，提高加工精度。
(2) 每次粗加工外圓及粗加工螺紋後都要進行時效處理，以便消除內應力。絲杠的精度要求越高，時效處理的次數也越多。
(3) 每次時效處理後都要重新打中心孔或修磨中心孔，以修止時效處理時產生的變形；並除去氧化皮等，使加工有可靠而准確的定位基面。
(4) 每次加工螺紋前，先加二L絲杠外圓(切削量很小)，然後以絲杠外圓和兩端中心孔作為定位基面加丁:螺紋，逐步提高螺紋加工精度。
絲杠加工過程中校直和熱處理工序，是保證絲杠精度，防止彎曲變形的關鍵工序。但是校直本身會產生內應力，這對精度要求較高的絲杠來說是不利的。因為內應力有逐漸消失的傾向，由於內應力的消失會引起絲杠的變形，這就影響了絲杠精度的保持。所以，對精度要求高、直徑較大的精密絲杠，在加工過程中不較直，而是採用加大徑向總餘量和工序間餘量的方法逐次切去彎曲變形，經多次時效處理和把工序劃分的更細的方法來解決變形問題。
為避絲杠因自重引起彎曲變形，存放對應垂直放置，熱處理時要在井式爐中進行。
一般不淬硬絲杠的螺紋經車削而成，而淬硬絲杠的螺紋在螺紋磨床上磨出螺紋。但對牙形半形大和大螺距、絲杠、螺紋的粗加工還是在淬硬前車削為好。

㈦ 滾珠絲桿怎麼加工

絲杠加工中，中心孔是定位基準，但由於絲杠是柔性件，剛性很差，極易產生專變形，出現直線度、圓柱屬度等加工誤差，不易達到圖樣上的形位精度和表面質量等技術要求，加工時還須增加輔助支承。將外圓表面與跟刀架相接觸，防止因切削力造成的工件彎曲變形。同時，為了確保定位基準的精度，在工藝過程中先後安排了三次研磨中心孔工序。
由於絲杠螺紋是關鍵部位，為防止因淬火應力集中所引起的裂紋和避免螺紋在全長上的變形而使磨削餘量不均等弊病，螺紋加工加工採用「全磨」加工方法，即在熱處理後直接採用磨削螺紋工藝，以確保螺紋加工精度。
由於該絲杠為單件生產，要求較高，故加工工藝過程嚴格按照工序劃分階段的原則，將整個工藝過程分為五個階段：准備和預先熱處理階段，粗加工階段，半精加工階段，精加工階段，終加工階段。為了消除殘余應力，整個工藝過程安排了四次消除殘余應力的熱處理，並嚴格規定機械加工和熱處理後不準冷校直，以防止產生殘余應力。為了消除加工過程中的變形，每次加工後工件應垂直吊放，並採用留加工餘量分層加工的方法，經過多道工序逐步消除加工過程中引起的變形。

㈧ 焊管螺紋絲杠加工

螺紋旋風銑是與普通車床配套的高速銑削螺紋裝置。用裝在高速旋轉刀回盤上的硬質合金答成型刀，從工件上銑削出螺紋的螺紋加工方法。因其銑削速度高（速度達到400m/min），加工效率快，並採用壓縮空氣進行排屑冷卻。加工過程中切削飛濺如旋風而得名—旋風銑。 旋風銑可以實現干切削、重載切削、難加工材料和超高速切削，消耗動力小。表面粗糙度能達到Ra0.8μm。旋風銑時機床主軸轉速慢，所以機床運動精度高、動態穩定性好，是一種先進的螺紋加工方法。

㈨ 絲杠要怎麼加工才好

絲杠加工工藝過程
在絲杠的加工為了獲得較高的精度，工藝過程應考慮以下幾點：
(1) 對外圓和螺紋可分多次加工，逐步減少切削量，從而逐步減少切削力和內應力，減少加
工誤差，提高加工精度。
(2) 每次粗加工外圓及粗加工螺紋後都要進行時效處理，以便消除內應力。絲杠的精度要求
越高，時效處理的次數也越多。
(3) 每次時效處理後都要重新打中心孔或修磨中心孔，以修止時效處理時產生的變形；並除
去氧化皮等，使加工有可靠而精確的定位基面。
(4) 每次加工螺紋前，先加二L絲杠外圓(切削量很小)，然後以絲杠外圓和兩端中心孔作為
定位基面加丁:螺紋，逐步提高螺紋加工精度。
絲杠加工過程中校直和熱處理工序，是保證絲杠精度，防止彎曲變形的關鍵工序。但是校直
本身會產生內應力，這對精度要求較高的絲杠來說是不利的。因為內應力有逐漸消失的傾向，
由於內應力的消失會引起絲杠的變形，這就影響了絲杠精度的保持。所以，對精度要求高、
直徑較大的精密絲杠，在加工過程中不較直，而是採用加大徑向總餘量和工序間餘量的方法
逐次切去彎曲變形，經多次時效處理和把工序劃分的更細的方法來解決變形問題。
為避絲杠因自重引起彎曲變形，存放對應垂直放置，熱處理時要在井式爐中進行。
一般不淬硬絲杠的螺紋經車削而成，而淬硬絲杠的螺紋在螺紋磨床上磨出螺紋。但對牙形半
角大和大螺距、絲杠、螺紋的粗加工還是在淬硬前車削為好。