2頭蝸桿怎麼加工

㈠ 2頭蝸桿怎麼加工

那你要看看是多大的了~! 要是和你的絲杠的螺距相同~~ 當你把第一個頭調好就把開和螺母掀開向前錯一個螺距也可以~!

㈡ 雙頭蝸桿怎麼加工方便

量不太是多少？如果10件以內用數控加工等你機床調整好了用普車早做完了。

㈢ 怎樣才能車削好雙頭蝸桿

自己首先要知道單頭模式在乘以2就是雙頭的模數，蝸桿的沒個尺寸算出來就可以加工，但是度數要一樣

㈣ 蝸桿是怎麼加工的

21．某減速器的斜齒圓柱齒輪的法向模數mn=3mm，齒數z=20，標准壓力角αn=20°，分度圓螺旋角β=8°6′34″，變位系數為零，齒寬b=65mm，精度等級為8-8-7GB/T 10095.1-2001，齒厚上、下偏差分別為-0.056mm和-0.152mm。試確定：
①三項精度的必檢指標的公差或極限偏差；
②測量公法線長度時的跨齒數和公法線長度及其上、下偏差；
③齒面的表面粗糙度輪廓幅度參數及其允許值；
④齒輪坯的各項公差或極限偏差（齒頂圓柱面不作為切齒時的找正基準，也不作為測量齒厚的基準）。
22．大量生產某直齒圓柱齒輪，其模數m=3.5mm，齒數z=30，標准壓力角α=20°，變位系數為零，齒寬b=50mm，精度等級為7GB/T10095.1-2001，齒厚上、下偏差分別為-0.07mm和-0.14mm。試確定：
①三項精度的必檢指標的公差或極限偏差；
②測量公法線長度時的跨齒數和公稱公法線長度及其上、下偏差；
③齒面的表面粗糙度輪廓幅度參數及其允許值；
④齒輪坯的各項公差或極限偏差（齒頂圓柱面不作為切齒時的找正基準，也不作為測量齒厚的基準）；
⑤用某種切齒方法生產第一批齒輪時，這批齒輪按上列的必檢精度指標進行測量後合格，然後在工藝條件不變的情況下，用這種切齒方法繼續生產該齒輪而採用雙嚙儀測量，其傳遞運動准確性和傳動平衡性的評定指標的名稱和公差值。
23．某直齒圓柱齒輪的模數m=3.5mm，齒數z=30，標准壓力角α=20°，變位系數為零，精度等級為8GB/T100095.1-2001，齒厚上、下偏差分別為-0.07mm和-0.14mm。
（1）以齒頂圓柱面作為測量弦齒厚的基準，在不計及該圓柱面直徑的實際偏差的影響時，試確定：①公稱弦齒高he和公稱弦齒厚snc的數值，②該圓柱面直徑的極限偏差和它對齒輪基準孔軸線的徑向圓跳動公差，③弦齒高和弦齒厚在齒輪圖上的標主方法；
（2）以齒頂圓柱面作為測量弦齒厚的基準，且計及該圓柱面直徑的實際偏差的影響，試確定：①該圓柱面直徑的極限偏差和它對齒輪基準孔軸線的徑向圓跳動公差，②弦齒高和弦齒厚在齒輪圖上的標注方法；
（3）設齒輪齒頂圓柱面直徑的實際尺寸為φ111.92mm，計及該圓柱面直徑的實際偏差對齒厚測量結果的影響，則測齒卡尺的垂直卡尺應按什麼尺寸調整。
24．某通用減速器中相互嚙合的兩個直齒圓柱齒輪的模數m=4mm，標准壓力角 α=20°，變位系數為零，齒數分別為z1=30和z2=96，齒寬分別為b1=75mm和b2=70mm，傳遞功率為7kW，基準孔直徑分別為d1=φ40mm和d2=φ55mm。主動齒輪的轉速n1=1280r/min。採用油池潤滑。工作時發熱引起溫度升高，要求最小側隙jbn min=0.21mm。試確定：
①大、小齒輪的精度等級；
②大、小齒輪的各個必檢精度指標的公差或極限偏差；
③大、小齒輪齒厚的極限偏差；
④大、小齒輪的公稱公法線長度及相應的跨齒數、極限偏差；
⑤大、小齒輪的齒輪坯公差；
⑥大、小齒輪各個表面的表面粗糙度輪廓幅度參數及其允許值；
⑦畫出小齒輪的零件圖，並將上述技術要求標注在齒輪圖上。齒輪的結構參看有關圖冊或手冊進行設計。
齒輪輪轂採用光滑孔和普通平鍵鍵槽，需要確定光滑孔的公差帶代號、鍵槽寬度和深度的基本尺寸和極限偏差以及鍵槽中心平面對光滑基準孔軸線的對稱度公差。
25．某普通車床主軸箱中相互嚙合的兩上直齒圓柱齒輪的模數m=2.75mm，標准壓力角α=20°，變位系數為零，齒數分別為為z1=26和z2=56，齒寬分別為b1=28mm和b2=24mm，傳遞功率為5kW，齒輪基準孔直徑分別為d1=φ30mm和d2=φ45mm。主動齒輪的轉速n1=1650r/min。齒輪材料為45鋼，線膨脹系數α1=11.5×106/℃；箱體材料為鑄鐵，線膨脹系數α2=10.5×106/℃。齒輪的工作t1=60℃，箱體的工作溫度t2=40℃。採用噴油潤滑。試確定：
①大、小齒輪的精度等級；
②大、小齒輪的各個必檢精度指標的公差或極限偏差；
③大、小齒輪齒厚的極限偏差；
④大、小齒輪的公稱公法線長度及相應的跨齒數、極限偏差；
⑤大、小齒輪的齒輪坯公差；
⑥大、小齒輪各個表面的表面粗糙度輪廓幅度參數及其允許值；
⑦畫出小齒輪的零件圖，並將上述技術要求標注在齒輪圖上。齒輪的結構參看有關圖冊或手冊進行設計。
齒輪輪轂可以採用光滑孔和普通平鍵鍵槽，或採用矩形花鍵孔。前者需要確定光滑孔的公差帶代號、鍵槽寬度和深度的基本尺寸和極限偏關以及鍵槽中心平面對光滑基準孔軸線的對稱度公並；後者需要確定內花鍵的鍵數與小徑、大徑、鍵槽寬度的基本尺寸和公關還代號以及花鍵位置度公差。
26．某減速器中相互嚙拿 兩上直齒圓柱齒輪的精度等級為8-8-7GB/T10095.1-2001，模數m=5mm，標准壓力角α=20°，齒數分別為為z1=20、 z2=100，齒寬分別為b=60mm公稱中心距α=300mm，齒輪箱體軸承孔跨距L=120mm，試確定齒輪箱體上支承相互嚙合齒輪的兩對軸承孔的公共軸線的公共軸線間的相互位置公差：
①中心距極限偏差；
②被測軸線對基準軸線在軸線平面上和在垂直平面上的平行度公差。

27．參看圖1-10.1所示的分度和測量裝置，利用它按絕對法測量齒輪的齒距偏差。測量時，與被測齒輪1同軸線的分度頭2主軸按理論齒距角精確分度定位，測頭4置於齒高中部且與齒面接觸，在切向讀取示值。首先把被測齒輪的某個齒面調整到起始定位角為0°的位置（從顯微鏡3中觀察角度數值），再將指示表5的示值調整到零位示值。在保持測量裝置以及測頭與指示表的位置不變的情況下，主軸每轉過一個理論齒距角（360°/z，z為被測齒輪的齒數），測頭4逐齒地與各齒面接觸，並依次從指示表5上讀取示值，它就是齒距實際偏差逐齒累計值（線值）。

㈤ 平面二次包絡蝸桿，到底是怎麼個樣子，是怎麼加工的

又叫圓弧面蝸桿，以前是在車床配專用附件（類似於回轉工作台）加工

㈥ 關於蝸桿的加工方法的請教

普通圓柱蝸桿若用直線切削刃在車床上加工，按刀具安裝位置不同，切出的蝸桿又可分為阿基米德蝸桿(ZA)、漸開線蝸桿(ZI)和法向直廓蝸桿(ZN)等。 ZA阿基米德蝸桿 車刀刀刃平面通過蝸桿軸線，車刀切削刃夾角2α=40° 切出的蝸桿，在軸平面上具有直線齒廓，法向剖面齒廓為外凸曲線。而端面上的齒廓曲線為阿基米德螺旋線，故稱為阿基米德蝸桿。這種蝸桿加工和測量都比較方便，故應用廣泛。但導程角γ過大時加工困難。難以用砂輪磨削出精確齒形，故傳動精度和傳動效率較低。 ZI漸開線蝸桿 車刀切削刃平面與蝸桿的基圓柱相切，被切出的蝸桿在軸平面上具有凸廓曲線，而在垂直於軸線的端面上的齒廓為漸開線，故稱為漸開線蝸桿。這種蝸桿可以磨削（見下附德文原版pdf資料），故傳動精度和傳動效率較高，適用於成批生產和大功率、高速精密傳動。 ZN法向直廓蝸桿 當蝸桿導程角 γ較大時，為了使車刀獲得合理的前角和後角，車制時車刀刀刃平面放在蝸桿螺旋線的法平面上，這樣切出的蝸桿，在法向剖面上齒廓為直線，故 稱為法向直廓蝸桿。而在垂直於軸線的端面上的齒廓曲線為延伸漸開線，因而又稱為延伸漸開線蝸桿。這種蝸桿切削性能較好，有利於加工多頭蝸桿，且可用砂輪磨齒，常用於機床的多頭精密蝸桿傳動。 隨著技術和產品要求的進步，需要切削速度進一步提高，車削法產生了瓶頸，於是出現了旋風銑。即用旋轉的刀具來提高切削線速度(可達每分鍾400米)，工件則無須高速旋轉。 蝸桿的旋風銑加工方法分兩種，內旋風whirling和外旋風milling. 內旋風：工件圓周與刀牙圓周內切（蝸桿在刀盤內部） 精度可達DIN7 Ra0.8 外旋風：工件圓周與刀牙圓周外切（蝸桿在刀盤外部） 精度可達DIN6 Ra0.4

㈦ 渦輪模數7頭數2蝸桿怎麼加工

具體一點，蝸輪用滾齒機，蝸桿用車床

㈧ 蝸桿在數控車床上怎麼加工

您可以使用宏編程。讓我給你一個傳真號碼。螺紋底徑＃5＃6＃7刃寬極成＃8＃9螺紋長角量第1的點間距（Pitch
*頭）號＃2＃3＃4大直徑螺紋直徑
希望多你有幫助，謝謝

㈨ 車工雙頭蝸桿加工工藝，技術比武用

雙頭蝸桿和單頭蝸桿的主要區別在於：1.雙頭需要分頭；2.雙頭的導程大（螺旋角大）。版
工藝流程可以這樣：權1.准備外圓車刀和螺紋車刀，按照螺距准備螺紋刀具，應該分粗精車；2.先按照圖紙加工外圓，留0.5-1的精車餘量；3.按導程粗加工螺紋，螺紋牙形尺寸為螺距尺寸，留精車餘量；4.分頭，粗加工另一條螺紋，留精車餘量；5，精車兩條螺紋，到圖紙尺寸；6.精車外圓倒圖紙尺寸，倒螺紋角。
供參考。

㈩ 多頭蝸桿怎樣加工啊，普通車床，謝了

首先要知道蝸桿的模數是多少，然後根據機床掛齒輪，車完一個頭後進行分度車下一個頭。