彈簧加工損傷如何避免

『壹』 彈簧加工的時候要注意什麼

1.彈簧生產廠家生產出來的彈簧表面不宜粗糙，不宜傷痕這是基本。
2.彈簧兩內端圈並緊磨容平的壓縮彈簧支撐圈磨平部分不少於圓周長的四分之三，端頭厚度一般不小於鋼絲直徑的八分之一，兩端頭鍛扁的彈簧，其端頭厚度應不大於鋼絲直徑的三分之一，寬度不小於鋼絲直徑的百分之七十。
3.根據使用要求，可檢查彈簧節距不均勻度，其公差為節距的百分之十，最小公差值一般為0.3mm ,當壓縮彈簧壓縮到全變形量的百分之八十時，正常間距的彈簧圈不允許觸摸，
4.壓縮彈簧軸心線的直徑度公差為垂直度公差之半。
5.壓縮彈簧兩端圈與彈簧軸心線的垂直度公差為自由高度的百分之二點五，最小公差值為一毫米。
（玖.勝.彈.簧）

『貳』 拉簧加工應該注意事項有哪些

拉簧加工應該注意事項有：
1.重要彈簧緊壓的時間為24個小時，普通股彈簧為6個小時。緊壓的時候彈簧和芯軸的間隙主要以芯軸直徑的百分之十為*的狀態，間隙太小則會非常難以操作，間隙太大則又易使彈簧彎曲變形。

2.沒有帶支承圈的彈簧和鋼絲直徑細致的彈簧不能焊接簧頭，可是端頭的鋼索也不應該有明顯的鬆懈。碰到需要焊接頭部多股簧的時候，它焊接部位的長度不應該超過3倍索徑。而加熱的長度也是需要小於一圈的，焊接完成過後是需要進行打磨光滑，在氣焊的時候焊接的地方應該進行部分的低溫退火處理。
3.一般對於彈簧表面的處理都是用普通的磷化來處理的，有的也有是用別的方法來進行處理的。只要是在進行鍍層為鋅與鎘的時候，電鍍後應該要進行除氫的處理，除掉氫以後要抽取3%（不能夠低於3件）的產品來進行抽樣檢查，檢查的過程中不能夠出現斷裂的現象。此外如果彈簧表面上有臟物、鹽痕、以及氧化皮等等，都可以採用吹砂或者是汽油清洗的方法來進行處理，但是千萬不可以用酸來進行清洗。
4.支承圈是根據產品的要求來選擇的，一般可以分為冷並和熱並這兩種方法。如果採用的熱並的方法，那麼千萬不要將簧加熱過頭出現打火花或者是發白的現象，對於硅錳鋼來說它的溫度通常不能超過850℃。而且支承圈和有用圈應該是接觸的，如果有縫隙，只要縫隙不超過圈間公稱間隙的10%就可以了。
5.對於那些H0/D2值較大的多股簧來說，在熱處理的時候應該注意他們變形的問題，思考一個下擺放的方法，從而選用更加適合的熱處理裝置。在能夠進行修復的前提下，可以進行數次的回火和熱壓處理，知道可以完成目標為止。

『叄』 熱處理彈簧時產生哪些缺陷及有何應對方法

缺陷一：脫碳
對彈簧性能影響：疲勞壽命低
缺陷產生原因：
1、空氣內爐加熱淬火未保護氣
2、鹽浴脫氧不徹底容
防止措施：
1、空氣爐加熱淬火應通保護氣或滴有機溶液保護
鹽浴爐加熱時，鹽浴應脫氧，雜質BAO質量分數小於0.2％
2、加強對原材料表面質量檢查

缺陷二：淬火後硬度不足
對彈簧性能影響：產生殘余變形，降低使用壽命
缺陷產生原因：
1、非馬氏體組織多
2、心部出現鐵素體
3、淬火加熱溫度低
4、淬火介質冷卻能力差
防止措施：
1、選用淬透性好的鋼材
2、提高淬火介質的冷卻能力
3、彈簧進入淬火介質的溫度應在AR3以上
4、適當提高淬火加熱溫度
5、加強淬火後作金相組織檢驗

缺陷三：過熱
對彈簧性能影響：晶粒粗大，脆性增加
缺陷產生原因：
1、淬火加熱溫度過高
2、熱成形溫度過高
防止措施：
1、按工藝試驗的正確溫度加熱淬火
2、適當降低熱成形溫度
3、加強對儀表的校對保證測溫准確

缺陷四：開裂
對彈簧性能影響：脆性增加，嚴重降低使用壽命
缺陷產生原因：
1、加熱溫度高或淬火介質冷卻能力過大
2、表面脫碳
3、回火不及時
防止措施：
淬火加熱溫度
1、嚴控
2、用等溫淬火或馬氏體分級淬火
3、在淬火介質中冷到250～300oC取出空冷
4、淬火後立即回火

『肆』 如何防止油封忘記裝

1.領取固定的油封數量.

2.從油封領取到裝配,必須保持乾凈.

3.裝配前,做好油封檢查,量好油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符. 油封在安裝前，先將軸徑的尺寸與油封的內徑尺寸對照清楚，要相符。腔體內尺寸要與油封的外徑寬度相適合.檢查油封的唇口有沒有損傷、變形，彈簧有沒有脫落、生銹。防止油封在運輸過程當中無平放,受外力擠壓和撞擊等影響,而破壞其真圓度. 

4.裝配前做好機加工檢查程序.量好腔體與軸各部分尺寸是否正確.尤其內倒角.不能有坡度. 軸與腔體的端面加工要光潔，倒角沒有損傷和毛刺,清潔裝配部位，在軸的裝入處(倒角)部份不能有毛刺、沙子、鐵屑等雜物，會 產生油封唇口不規則的損傷，建議倒角部位採用r角。

5.在操作技巧上，可以用手感覺一下，是否光滑、真圓。

6.油封在安裝前不要太早將包裝紙撕開，防止雜物附著在油封表面而帶入工作中。

7.裝機前，油封應在唇口之間適量塗抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動時，對唇口造成干磨現象，影響唇口的過盈量，並應盡快，裝配。裝好油封的油封座，如果不是馬上裝機，則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。塗鋰基脂的手或工具一定要干凈。

8.油封要平裝，不能有傾斜的現象。建議採用油壓設備或套筒工具安裝。壓力不要太大，速度要均勻、要慢。

9.對於此次所裝油封之機台,做上標記以利追蹤,用心注意整個流程. 在階梯軸上過渡安裝時，要用銅皮導向過度或用塑料膠帶進行保護過渡，以免損壞油封。

『伍』 我們在操作彈簧機過程中應注意哪些事項

目前隨著數控彈簧抄機的應用越來越襲廣泛，日常操作彈簧機過程中的注意事項也逐漸凸顯出來。開創彈簧機的李經理溫馨提示，科學規范的操作和合理有效的日常維護不僅可以延長彈簧機的使用壽命、保障穩定的工作性能和操作的精密性等方面，而且還能提高彈簧機的日常工作效率和避免不必要的機器故障及損傷。

『陸』 如何解決彈簧熱處理裂紋是什麼

彈簧的製造,先是根據用途不同選取不同的材料,然後將材料製作成所需的形狀,最重要的一步就是彈簧鋼需要進行熱處理,最後檢驗後即可使用。強化工藝是利用高速運動的彈丸流對金屬表面的沖擊而使表面產生循環塑性應變層,由此導致該層的顯微組織發生有利的變化並使表層引入殘余壓應力場。熱處理一般造成簧片裂紋缺陷的幾率較小,若產生裂紋,其原因為:熱處理工藝不當、工裝未調試妥當、操作人員失誤等。熱處理工藝不當是指簧片加熱溫度過高、保溫時間過長,使得簧片組織中的奧氏體晶粒粗化,淬火後馬氏體針粗大,導致簧片內應力與脆性增大,從而形成熱處理裂紋。如上,熱處理工藝,可有效地提高彈性極限和疲勞壽命,但如果加熱不當,對彈簧的損害度也很大,在採取熱處理後,彈簧產品出現裂紋,我們可以採用網帶爐處理簧片,控制加熱溫度為790℃,控制好保溫時間,直接油淬,清洗後及時回火,則可有效地解決簧片產生的熱處理裂紋缺陷。近年來,彈簧原材料的後續加工方法也在不斷優化,如結構形狀、熱處理和表面質量等,使彈簧的應用和發展更能滿足其功能要求,同時,進一步提升了彈簧產品所使用的經濟性、安全性和環境保護特性。但熱處理後產生的一些缺陷,我們不能忽略,因此,要求彈簧企業在生產的過程中要加以控制!

『柒』 彈簧如何防腐蝕

（玖勝彈簧）彈簧的腐蝕按其反應的類型可分為化學腐蝕及電化學腐蝕，他們都內是彈簧表面容金屬原子的變化或電子得失變成離子狀態的結果。
彈簧受化學腐蝕是少量的，緩慢的，而受電化學腐蝕是主要的，普遍的，但一般來講化學腐蝕與點化學腐蝕是同時存在的。
彈簧在製造、存放、使用等過程中、經常會遭受周圍介質的腐蝕，由於彈簧在工作時是靠彈力發揮作用，彈簧被腐蝕後彈力會發生改變而喪失功能。所以防止彈簧的腐蝕可以保證彈簧的工作穩定，並延長其使用壽命，
彈簧的防腐蝕方法一般採用保護層，根據保護層的性質可分為：金屬保護層，化學保護層，非金屬保護層和暫時性保護層等，在此看中介紹前三種方法。
不銹鋼彈簧和銅線彈簧本身就具有一定防腐蝕力，所以一般不進行防腐蝕處理。

『捌』 彈簧加工時的注意事項有哪些

在彈簧加工過程中需注意事項

1、不帶支承圈的彈簧和鋼絲直徑過細的彈簧不應焊接簧頭，但端頭鋼索不應有明顯的鬆散，應去毛刺。凡需焊接頭部的多股簧，其焊接部位長度應小於3 倍索徑（最長不大於10毫米）。加熱長度應小於一圈，焊後應打磨平滑，氣焊時焊接部位應進行局部低溫退火。

2、支承圈根據產品要求可選用冷並和熱並兩種方法。採用熱並方式不允許將簧加熱至打火花或發白，硅錳鋼溫度不得高於850℃。支承圈與有效圈應有效接觸，間隙不得超過圈間公稱間隙的10%。

3、多股簧特性可由調整導程決定，繞制時索距可進行必要調整。擰距可取3~14倍鋼絲直徑，但一般取8~13倍為佳。其簧力還與自由高度、並端圈、外徑及鋼絲性能等有密切關系，可通過調整其中某項或幾項予以改變。

4、重要彈簧緊壓時間為24小時，普通彈簧為6小時或連續壓縮3~5次，每次保持3~5秒。緊壓時彈簧與芯軸的間隙以芯軸直徑的10%為宜，間隙過小則難於操作，間隙過大則易使彈簧發生彎曲變形。緊壓時若其中一件彈簧折斷，則其餘應重新處理。

5、對於H0/D2值較大的多股簧，在熱處理時應注意其變形問題，考慮是否穿芯軸且應注意擺放方式，選用適宜的熱處理設備。在可進行修復條件下，可進行多次回火和熱壓以達到目的。

6、彈簧表面處理一般進行磷化處理即可，也可進行其它處理。凡要進行鍍層為鋅與鎘時，電鍍後應進行除氫處理，除氫後抽3%（不少於3件）復試立定處理，復試中不得有斷裂。彈簧應清除表面臟物、鹽痕、氧化皮，方法可採用吹砂或汽油清洗的辦法，但不能採用酸洗。

『玖』 彈簧的表面損傷失效模式分幾個方面

工程上機械零部件的失效可以分為過量變形失效、斷裂失效和表面失效三大分類內。彈簧表面損傷的失容效模式主要有以下三種。
1.磨損失效： 相互接觸的零件表面在工作載荷下相互運動及相關環境作用下發生的表面變化及材料損失引起的損傷而導致其正常功能的喪失。磨損主要有黏著磨損和磨料磨損兩種情況。
2.接觸疲勞失效：兩個接觸物體相對滾動或滑動或兩者復合作用的摩擦狀態在接觸區形成的交變應力超過其疲勞強度的情況下在表層及次表層引發裂紋並逐步擴展，最後因部分材料斷裂剝落的表面損傷導致的失效。
3.腐蝕失效：彈簧表面的周圍介質的作用下產生的腐蝕而改變材料表面的性質會導致彈簧喪失其功能而失效。
希望能幫到您

『拾』 彈簧為什麼會斷裂，該如何避免

彈簧的疲勞斷抄裂原因：屬於設計錯襲誤，材料缺陷，製造不當及工作環境惡劣等因素。 疲勞裂紋往往起彈簧斷裂形式可分為；疲勞斷裂，環境破壞（氫脆或應力腐蝕斷裂）及過載斷裂。彈簧的疲勞斷裂原因：屬於設計錯誤，材料缺陷，製造不當及工作環境惡劣等因素。疲勞裂紋往往起源於彈簧的高應力區，如拉伸彈簧的鉤環、壓縮彈簧的內表面、壓縮彈簧（兩端面加工的壓縮彈簧）的兩端面。腐蝕疲勞：在腐蝕條件下，彈簧材料的疲勞強度顯著降低，彈簧的疲勞壽命也大大縮短。摩擦疲勞：由於摩擦磨損產生細微的裂紋而導致破壞的現象叫摩擦疲勞。過載斷裂：彈簧的外載入荷超過彈簧危險截面所有承受的極限應力時，彈簧將發生斷裂。過載斷裂的形式：(a)強裂彎曲引起的斷裂; (b)沖擊載荷引起的斷裂; (c)偏心載荷引起的斷裂。