思拓力rtk测量仪器怎么对点火时间

㈠ 思拓力rtk如何用蓝牙点导入放样点手簿

那一般的话连接蓝牙成功以后直接导入数据，直接添加就可以了

㈡ 思拓力s9rtk电台连不上总是关机是什么原因

落地电台连不上，怎么关机是什么原因？这个你查询网上的一些消息吧，都从网上看一看吧。

㈢ 只有一个已知控制点，单点校正后在进行放样，会出现偏差。我的仪器是思拓力S9 RTK

一个点校正是不行的，有没有静态机，坐下控制呗

㈣ 思拓力rtk手簿中控制点测量报告怎么查找

不同型号的rtk会有区别，不过基本流程差不多，先要有两个已知点（测区回在两点为直径答的圆内）实际位置和坐标，然后在测区某位置架设基准站，开机连接，在手簿里建立项目，调好坐标系（北京54还是西安80）中央经线，输入已知两点坐标，并在其实际位。

㈤ 思拓力测点时弹出电子气泡是什么问题

北半球测绘仪器有限公司思拓力 RTK 操作步骤一. 新建工程P7 手簿采用的 Moble 的系统... 对中，对中气专泡后，点击确属定，仪器将进行数据的采集，等采集完了，点击确定，确定36... 般不点，然后数据链设置，数据链设置里有几种不同的设置

㈥ 重汽发动机大修怎么对点火时间

发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些内标志表面发动机要进行容大修了。
1.气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。
2.怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。
3.功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。
4. 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。
5. 扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。

㈦ 思拓力P9 rtk放样坐标可以导入手簿吗

根据产品的型号选择导出方式1、通过GIS平台软件，在电脑上导出。2、连接手持机，通过数据线连接电脑。3、通过SD卡，用读卡器读出卡内数据

㈧ rtk怎么进行点校准，有具体的步骤吗

RTK点校正：
点校正就是将RTK测量出来的WGS84坐标转换成当地平面直角坐标系统。
坐标系统之间的转换可以利用现有的七参数（三个坐标的平移量、三个坐标轴的旋转角，同一段直线的长度在两个坐标系中的尺度比k）三参数（七参数的特例，尺比为1，方向一样的情况），也可以利用RTK自带的测地通软件进行点校正求四参数和高程拟合。
单点校正：利用一个点的
WGS84坐标和当地坐标可以求出3个平移参数，旋转为零，比例因子为1。在不知道当地坐标系统的旋转、比例因子的情况下，单点校正的精度无法保障，控制范围更无法确定。因此建议尽量不要使用这种方式。
两点校正：可求出3个坐标平移参数、旋转和比例因子，各残差都为零。比例因子至少在0.9999***至1.0000****之间，超过此数值，精度容易出问题或者已知点有问题；旋转的角度一般都比较小，都在分以下如（0度0分0.02秒），如果旋转上度就要注意是不是已知点有问题或是中央子午线的问题。尽量不用两点校正。
三点校正：三个点做点校正，有水平残参，无垂直残差。
四点校正：四个点做点校正，既有水平残参，也有垂直残差。
点校正时的注意事项：
1、已知点最好要分布在整个作业区域的边缘，能控制整个区域并避免短边控制长边。如果用四个点做点校正的话，那么测量作业的区域最好在这四个点连成的四边形内部；
2、一定要避免已知点的线形分布。如果用三个已知点进行点校正，这三个点组成的三角形要尽量接近正三角形，如果是四个点就要尽量接近正方形，一定要避免所有的已知点的分布接近一条直线，这样会严重的影响测量的精度，特别是高程精度；
3、如果在测量任务里只需要水平的坐标，不需要高程，至少要用两个点进行校正，但如果要检核已知点的水平残差，那么至少要用三个点；如果既需要水平坐标又需要高程，至少用三个点进行点校正，但如果要检核已知点的水平残差和垂直残差，那么至少需要四个点进行校正；
4、注意坐标系统，中央子午线，投影面（特别是海拔比较高的地方），控制点与放样点是否是一个投影带；
5、
已知点之间的匹配程度也很重要，比如GPS
测量的已知点和国家的三角已知点，如果同时使用的话，检核的时候水平残差有可能会很大的；
6、如果有3
个以上的点作点校正，检查一下水平残差和垂直残差的数值，看其是否满足测量精度要求，如果残差太大，残差不要超过2
厘米，如果太大先检查已知点输入是否有误，如果无误的话，就是已知点的匹配有问题，要更换已知点了；
7、对于高程要特别注意控制点的线性分布（几个控制点分布在一条线上），特别是做线路工程，参与校正的高程点建议不要超过2个点，即在校正时校正方法里不要超过两个点选垂直平差的。
8、如果一个区域比较大，控制点比较多，要分区做校正，不要一个区域十几个点或更多的点全部参与校正。
9、注意一个区域只做一次点校正即可，后面的再测量只需要重设当地坐标即可。