加热炉过剩空气系数控制多少

Ⅰ 工业炉窑空气过剩系数怎么计算

在锅炉运行中实际空气消耗量总是大于理论空气需要量。他们两者的比值称为过量空气系数回。对于答锅炉炉膛来说，烟气计算时的空气过量系数与燃烧设备型式、燃料种类有关。常用一般链条炉采用烟煤的过量空气系数为1.3；，对于油气炉为1.1，流化床炉为1.1~1.2，
过剩空气系数计算方法按GB/T 15317一94工业锅炉节能监测方法中公式1计算。赞同

Ⅱ 锅炉为什么要控制过剩空气系数

不控制会影响燃烧！

Ⅲ 什么叫过剩空气系数它和加热炉热效率的关系如何

过剩空气系数指加热炉实际空气量与燃烧理论用空气量的比值！过回剩空气系数大答，说明空气量大，烟气带走的热量也多，热效率下降！过剩空气小，热效率高，但也不能太小，太小燃烧不完全，燃料燃烧不完全，热效率也会下降！
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litingjing1983

Ⅳ 如何减小过剩空气系数

（抄1）全面堵漏,将没有点火袭的燃烧器、人孔门、着火门、防爆门、对流及辐射弯头箱等处的不密封处全部堵死,尽量减少炉内的漏风量。
（2）控制烟囱挡板使炉内既不出现正压,也不要负压过大.一般加热炉都不是根据正压条件设计及施工的,炉内出现正压会使高温烟气漏出加大热损失,还可能使炉外钢结构过热或烧坏引起其他事故.炉内负压越大,空气漏入得越多。
（3）改进燃烧器采用加工合格、性能良好的燃烧器,油枪安装的位置上下左右要适中,尽量能使从燃烧器进人的空气与燃料完全混合.采用强制送风燃烧器,提高进风流速,改善进风方式,也可以降低过剩空气系数。
（4）保证燃料油的粘度在合适的范围内。

Ⅳ 怎样计算锅炉的过剩空气系数和实际空气量

过剩空气系数是根据经验选取的，一般在1.05-1.15之间，实际空气量是测量出来的。根据过剩空气系数和燃料可以计算出实际需要的空气量。燃料不同需要的理论空气量是不同的。

Ⅵ 什么叫过剩空气系数α

燃料在燃烧时需要氧气，在空气中氧气体积约占ZI％，氮气约占79％，所以燃料在燃烧时需要供给空气。Ikg燃料油在燃烧时所需理论空气量（a=1）约为14.2kg（llNm3）。在实际的加热炉中，由于从燃烧气进人的空气不可能全部都参与燃烧，另外也由于从炉子其他不密封处漏人了空气，所以实际进人炉内的空气量总是比理论空气量多，前者与后者之比叫作过剩空气系数，即：

过剩空气量为（α－1）例如：α＝115，则过剩空气量为0.35，即为35％。

Ⅶ 炉内过量空气系数指的是什么什么是最佳过量空气系数

过量空气系数亦称“过剩空气系数”、“空气过剩系数”，俗称“余气系数”。指实际供给燃料燃烧的空气量与理论空气量之比。是反映燃料与空气配合比的一个重要参数，常用符号“α”表示。

燃烧理论与运行经验表明，α过大或过小（表示送风量过多或过少）都对燃烧不利，亦即不同燃烧设备各有其最佳的过量空气系数值。

(7)加热炉过剩空气系数控制多少扩展阅读

过剩空气系数，加热炉的一个重要操作指标。在确保完全燃烧的条件下，过剩空气系数α越小越好。在相同条件下，过剩空气系数小的炉子，炉腔温度较高，若维持炉温不变，则可减少燃料消耗。入炉空气量小，烟气量也小，烟气排人大气所带走的热量就可降低，从而减少炉子的热损失，有利于提高炉子的热利用率和节约燃料。

减小过剩空气系数虽然有许多好处，但前提是：必须保证燃料完全燃烧，否则会加大化学不完全燃烧和机械不完全燃烧的损失，在表面上看来减少了α，提高了热效率，实际上加大了不完全燃烧热损失，炉子最终热效率并未得到提高，很可能燃料烧得更多了。

过剩空气系数过大除了降低热效率外，还有其他危害：使燃烧温度下降；使露点温度升高；加剧炉管和炉内构件的氧化；促使氮化物NO，增加，从而产生极不利的影响。

加热炉的过剩空气系数，烧燃料气时一般控制在1.1%～1.25%之间，烧油时过剩空气系数控制在1.2%～1.5%之间。过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料，过剩空气系数太大，入炉空气太多，炉膛温度下降，传热不好，烟气带走热量多，炉管易氧化剥皮。过剩空气系数过大，可适当关小烟道挡板和风门。

Ⅷ 加热炉过剩空气系数高的害处有哪些

1)燃烧后烟气量多带走的热损失大,炉子热效率降低；
2)燃烧后气中含氧量高,会加速炉管高温下的氧化速度；
3)入炉空气多,降低燃烧气体的温度,从而影响了传入炉内物料的热量,多耗燃料.