64v20电池放电仪器怎么调
A. 蓄电池放电仪伏数和电流怎么调整
我来说明一下，你这个12v多和10.6v指的是电池的当前电压，而且你的蓄电池在进行放电的时候电压的大小是无法调整的。
B. 如何选择蓄电池放电仪
1、现在基本都用PTC发热元件，故障率低。
2、必须是恒流放电模式，可以自动计算电池版容量。
3、终止条件权可以选择电池电压、放电电流、持续时间、累计容量
4、放电稳流精度：≤±1% ，放电电流纹波系数：≤0.1%
以上几点是必须的条件，能大多厂家的都能达到，价格也不贵。缺点是需要自己那万用表去记录单体电池电压。
如果预算高，就买可以带巡检功能的，也就是能够自动记录电压数据的，放电结束了可以导出excel版本的数据。有些厂家甚至可以更具这些数据来给你做一个分析报告。不过我觉得分析报告什么的都没有什么必要。
C. 天能电池64V20h放电时间是多少分钟
看你怎么骑啊，骑慢点时间长骑快点时间短，根本没有准确时间的，不过如果你有放电仪来测试，把放电电流设置到10A的话，那就能放两个小时~
D. 请问电池放电检测仪怎么使用我要是想检测一组60V20AH（5个12V）的旧电池！到底怎么弄才知道
请问你的检测仪是单路的还是多路的。一般检测方法是，按二分之一的容量的电流版放电，权看放电时间。既20AH的电池，放电电流应为10A，放电时间视电池的新旧程度不同。一般来说1-3月放电时间不小于120分钟，4-8个月不小于110分钟，9-12个月不小于100分钟，12-15个月不小于90分钟。15个月以上既看自己的使用情况，是否需更换。对于单路（整组）放电，看放电时间和压差，对于多路只看时间差。
E. 车行老板说，64V20安的充电器不能充64V20安的电动车，因为对电池有伤害。他说要用60V20安的充电器对我64V2
电动车的电瓶多由多节12V/节组合起来的。一般来说常规不会出64V20AH的电瓶 因为不是12V的整版数倍权。假如采用5节那么电瓶的参数应该是60V20AH，表面上来看车行老板说的有道理。
其实不然，12V蓄电池的过充保护点在13.2V左右 五节蓄电池那么电压在66V
如果充电器采用的是PWM充电模式（其实现在一般都是这种模式），64V充电器刚刚好（比60V的要好），不会有什么问题。
F. 充电机冲电瓶电流怎么调
使用可调充电器给电瓶充电，应按照电瓶容量来选择充电电流。
选择标准如下：
1、电流选择为蓄电瓶容量的十分之一（既称为给电瓶快速充电），也可以选择为蓄电瓶容量的二十分之一（既称为给电瓶慢速充电）。
2、如果给电瓶充电电流太大，容易造成电瓶液沸腾，对电瓶不好，会影响电瓶寿命。最好是小电流、长时间对电瓶进行充电比较好（既慢充）。
3、常规应采用电瓶容量的二十分之一充电为好，充电时间在24小时左右为适。
拓展资料：
影响电瓶容量和使用寿命的几种情况
引起电池容量不足的原因很多，主要分以下几方面：
1）电池出厂后到达用户外来能及时安装使用，造成长期贮存，温度高低对电池的自放电有很大影响，长期贮存势必造成自放电会引起容量的不足。
2）正极板腐蚀，变形引起容量不足。铅酸蓄电池正极板是影响该电池工作寿命的主要因素。电池充放电循环的容量，尤其是深循下的容量下降与正极板质量偏差密切相关。
3）负极板硫酸盐化。
在正常工作中，负极板上的PbSO4颗粒小，放电很容易恢复为绒状铅，但有的时候电池内部生成了难以还原的硫酸铅，称为硫酸盐化。
引起负极盐化的原因很多，诸如放电后不能及时充电，电池长期搁置，引起严重的自放电，电解液浓度过高，长期充电不足，高温下长期放电，这样活性物质的减少势必影响到电池的容量。
G. 求助这个蓄电池的状态显示器在哪里看啊，还有就是两块蓄电池怎么充电呢，充电器只有两个夹子，应该调多少
这个主要看那个电眼，就是白色远征。。下面那个孔，会显示颜色，绿色为良专好。。。。
如果属你充电器是24V的，就把2个电池串联起来，充电。。。如果你是12V充电器，就两个电池并联，不过，最好是一个一个充，并联怕偏流。
H. 怎么制作一个简单的电动车电池放电仪
自制简易蓄电池放电仪
作者:杨金亮
电子爱好者在调试设备或维修蓄电池时，经常需要用到假专负载，本放电器可输入属3至60V电压，最大放电电流为10A，，由于元件少，调试容易，可供初学者选用。
所需材料：铁皮一块，D412-5表头一块，2KW电炉盘和电炉丝各一个，10A开关一个，2挡位单刀转换开关一个，60V指示灯一支，1兆欧可调电阻一个，鳄鱼夹3个（红色2个，黑色1个），2.5平方护套线2米（其中红色和黑色各1米）。
制作：按下图连接。电炉丝抽头分别为：1.2，2.4，3.6，4.8，5.2，10，12欧。分流器可用1平方毫米漆包线自己缠绕，其所需长短靠万用表配合测量实际电流与表头摆动位置确定。电压指示不准时，可调节1兆欧电阻。
看下图--