什么仪器用于航海大地测量

㈠ 现在指南针还用于航海吗请说出指南针用于旅行和行军中的具体事例。

用于航海。

在航海中指南针用于确定航向。在旅行的时候，比如进专森林探险指南针可以帮助人属们确定方向，还有现在流行的定向越野运动。在军事方面，在较长的行军中也是用来确定路线的。

指南针在航海上的应用对地理大发现和海上贸易有极大的促进作用。古代中国人将指南针用于军事和航海的活动，也被用于堪舆术，后来还辗转传入欧洲，在欧洲的航海活动和地理大发现中，发挥了不可替代的重要作用。在航海技术发明中，指南针也是最重要的单项发明。

(1)什么仪器用于航海大地测量扩展阅读：

指南针发明后很快就应用于航海。世界上昀早记载指南针应用于航海导航的文献，是北宋时期的地理学家朱彧所著的《萍洲可谈》。

朱彧在《萍洲可谈》一书中详细评述了当时广州航海业兴旺的盛况，同时也记述了我国海船在海上航行的情形，说道：“舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦观指南针。”《萍洲可谈》记载，当时海船上的人为了辨认地理方向，晚上看星辰，白天看太阳，阴天落雨就看指南针。

㈡ 人们用来辨认方向的工具和仪器的相关资料，要简单

1、古代辨认方向的工抄具有：指南针，指南车，司南。
2、指南针是用以判别方位的一种简单仪器。指南针的前身是中国古代四大发明之一的司南。主要组成部分是一根装在轴上可以自由转动的磁针。磁针在地磁场作用下能保持在磁子午线的切线方向上。磁针的北极指向地理的北极，利用这一性能可以辨别方向。常用于航海、大地测量、旅行及军事等方面。
3、指南车，又称司南车，是古代一种指示方向的车辆，也作为帝王的仪仗车辆。它利用差速齿轮原理，它与指南针利用地磁效应不同，它是利用齿轮传动系统，根据车轮的转动，由车上木人指示方向。不论车子转向何方，木人的手始终指向南方，“车虽回运而手常指南”。
4、我国古代辨别方向用的一种仪器。用天然磁铁矿石琢成一个杓形的东西，放在一个光滑的盘上，盘上刻着方位，利用磁铁指南的作用，可以辨别方向，是现在所用指南针的始祖。

㈢ 为什么指南针会在北宋时期应用于航海

因为在海上很难辨别方向 - -而且到了海上一片茫茫大海.很容易迷路.当时的航海设备啊知识都不是很发达.而指南针不管什么情况下都指明方向.
而为什么是在北宋才开始用就要按照航海技术发展而来了.
一、先秦时期
殷商与西周时期,人们除了会制造船舶之外,已能制成帆而利用风力航行.甲骨文用“凡”代替“帆”,说明殷人行船已经使用帆,不过,这时的帆一般主要用在陆地江河航行中.而随着春秋战国时期各国的海上活动兴起,人们航海的地理知识逐渐增加,将中国东部外测的不同水划成“北海”（今渤海）、“东海”（今黄海）、“南海”（今东海）.人们已了解到“百川归海”并一开始在沿海巡航.同时,人们在江河和航海过程中,逐渐认识了风,并利用风和帆航行.
先秦时期,人们在认识风的同时,也对一些云雨气象有所了解,如《尚书·洪范》“月之从星,则从风雨”等都是人们在航行中注意天气变化而总结出的经验规律.
这一时期,人们对海洋水文特别是潮汐有一定的了解.如《尚书·禹贡》“朝夕迎之,则遂行而上”等,说明当时人们已知知道趁涨潮出海,利用海洋定向潮流,顺流而下.
值得一提的是,春秋战国时期,海上导航技术已与天文学联系起来.战国时期人们已经对二十八星宿和一些恒星进行了定量观测,并取得了可喜成果,并把海上航行与天文学相结合,利用北极星为航行定向.战国时期,磁石“司南”已发明.但其用途主要用于陆上定位.英尺,春秋战国时期主要以太阳和北极星为海上导航标志.
总之,先秦时期的航海技术已有一定的基础,人们对海洋的认识逐渐深刻,对洋流、风力、潮汐,和海上天文、气象知识有一定的认识,利用太阳和北极星为海上导航标志,并发明了海上测天体高度的仪器.
二、秦汉时期
秦汉时代的远洋航海,人们已开始自觉使用季风航海.中国人已掌握了西太平洋与北印度洋的季风规律,并已应用于航海活动.实际上,东汉应勋在《风俗通义》已经提到：“五月有落梅风,江淮以为信风.”,“落梅风”意即梅雨季节以后出现的东南季风.两汉时期人们只有利用季风,才能做远洋航行.
在先秦时期天文导航的基础上,秦汉时期的导航技术有了进一步的提高.据《汉书·艺文志》载,西汉时海上导航的占星书已有《海中星占验》十二卷,《海中五星经杂事》二十二卷等有关书籍总计达一百三十六卷之多,可能是中国航海人员载航海过程中总结出来的天文经验和规律.其内容应是记录航海中对星座、行星等位置判定以确认航线.
除天文导航外,地文导航与陆地定位在航海中也占十分重要的地位.
汉时,人们已能利用“重差法”精确测量海上地形地貌.唐代李淳风《海岛精算》记载了这种利用矩或表进行两次观测,可求得海岛之高度和与船的距离,这对后世航图的测绘及航程的推算具有深远的影响.
汉时,人们对潮汐已不仅局限与水面的涨落,而能找出其中的原因.王充在《论衡·书虚篇》第一次科学地将潮汐成因与月球运动联系起来,反映了人们对潮汐认识的进步,同时对人们航海借海潮流向进出港湾有一定的帮组.
总之,秦汉时期造船业发达,已能利用季风航行,天文和地理导航几时进一步提高,并能对潮汐现象做出科学合理的解释,航海技术的进步,使中国已步入了世界先进航海国家的行列.
三、魏晋南北朝时期
三国两晋南北朝时期造船业发展的同时,航海知识与技术得到了进一步的充实和提高.
三国王震《南州异物志》对当时航行于南海水域的海船风帆驶风技术有所描述：“其四帆不正前向,皆驶邪移,相聚已取风吹,邪张相取风气”这段记载说明了当时中国南海航行者已拥有增减随宜的四帆帆船,掌握“邪张相取风气”的打偏驶风技术,并在印度洋上的航线,也是利用七帆帆船驶风而航行的.
随着三国以后的航海活动增多,对西太平洋和印度洋的信风规律已有所认识和利用.
这一时期航海技术有所进步,还表现在人们已对航行所经海区的海岸地形有了初步了解,如对今南海的珊瑚已有所认识,同时天文导航技术也已采用.
四、隋唐五代时期
隋唐五代时期航海技术趋于成熟,人们已能熟练运用季风航行,天文、地理导航水平都有明显提高,对潮汐也能进一步正确解释.
唐代,人们已能认识到北起日本海,南至南海的风有规律德到来和结束,这种与航行有关的季风成为“信风”.在利用这些信风航行的同时,人们已能正确地归纳和总结出这些信风的来去规律.如义净正是借着对南海季风、北印度洋及孟加拉湾的季风和洋流规律的认识和利用而乘船到达东南亚室利佛逝国而还归中国的.同时唐代人儿你们对海洋气象有了进一步认识,已能利用赤云,晕虹等来预测台风.
唐代天文定位术的发展,集中体现在利用仰测两地北极星的高度来确定南北距离变化的大地测量术.开元年间天文学家憎一行已可以利用“复矩”仪器来测量北极星距离地面的高度,虽与实际数字有一定的差距,但这是世界首次对子午线的实测,而且这种测量术很可能已经在航行中使用.唐代航行者已掌握利用北极星的高度而进行定位导航.
与天文定位术一样,隋唐地文导航技术也有一定提高.“广州通海夷道”中对航海方向、距离、时间已相对具体,对某些地区的地理位置或地形特征已有明确的地文定位描述,并且对远洋航行中的人工航标也有记录.特别是随着数学的进步,航海家已经能在勾股定律相似关系的原理基础上,运用两次观测计算的“重差法”来测量陆标,大大提高了海岸测量术的水平.
在《海涛志》中,作者窦叔深入研究了潮汐运动与月亮运动的同步规律,对潮汐运动中的形成原因、大小潮出现的时间、计算方式、潮汐循环的周期等做了详细的论述.而稍后的封演,也对一月之中潮汐逐日推移的规律做了非常清晰的论述.
五、两宋时期
两宋时期航海技术的提高,最突出的是指南针的广泛应用.
宋以前的航海指引,一般是凭天象、天体识别方向,夜以星星指路,日倚太阳辨向,至北宋时期,航海技术开始了重大的突破,已能利用指南针航行.而指南针的应用,在南宋时期发展成罗盘形构,随着精确度不断提高,应用越来越广泛海上航行已逐步依靠指南针指示方向,比北宋时期更为进步.也促进了中外海上交通的发展.指南针应用于航海,是世界人类文明史上的重大突破,对世界文明文化的发展作出了重大的贡献.
在两宋时期,有关海图的记述已十分明确,如徐兢的《宣和奉使高丽图经》和刘豫献于金主亶的海道图等,都说明了当时海图的发展.海上交通航线的发展,为海道图的产生创造了条件.海道图的产生出现,是人类海洋知识不断积累的结果,为人类进一步征服海洋,发展海上交通事业,提供了更多的技术工具与技术知识.在海洋地理识别探测方面也有较大进步.根据天气变化确定方位,判断环境.并已懂得利用长绳系砣测量海深,并从砣底所粘附的海底泥沙判断航行位置及情况.而且还能利用季风航行,其驾驭风力的技术也具有相当水平.在海上航行安全方面也有一定的保障措施.利用信鸽作为海上交通工具.并已能进行水下修补船只,防止渗漏致沉.由于航海技术不断提高,令两宋时期的对外海上交通更具安全,航向更为稳确,航行时间也大为缩短,有利于中外海上交通贸易的进一步发展.

㈣ 什么是用以判别方位的一种简单的仪器，常用于航海大地

他常用于航海大地测量旅行及军事等方面那一般来说应该是指南针

㈤ 什么是用以判别方位的一种简单仪器常用于航海大地测量，旅行及军事方面

罗盘仪，可以测量磁方位角。

图片是借用网上的。

㈥ 是用以判别方位的一种简单仪器。常用于航海、大地测量、旅行及军事等方面。

经纬仪

经纬仪最初的发明与航海有着密切的关系。在十五 十六世纪，英国、法国等一专些发达国属家，因为航海和战争的原因，需要绘制各种地图、海图。最早绘制地图使用的是三角测量法，就是根据两个已知点上的观测结果，求出远处第三点的位置,但由于没有合适的仪器，导致角度测量手段有限，精度不高，由此绘制出的地形图精度也不高。而经纬仪的发明，提高了角度的观测精度，同时简化了测量和计算的过程，也为绘制地图提供了更精确的数据。后来经纬仪被广泛地使用于各项工程建设的测量上。

经纬仪是由英国机械师西森(Sisson)约于1730年首先研制的，后经改进成型，正式用于英国大地测量中。1904年，德国开始生产玻璃度盘经纬仪。随着电子技术的发展，60年代出现了电子经纬仪。在此基础上，70年代制成电子速测仪。

㈦ 指南针 (磁力计)是什么

就是字面上的意思，一直指向南方的针，是利用磁场做到的
指南针是用以判别方位的一版种简单仪器。指南针权的前身是中国古代四大发明之一的司南。主要组成部分是一根装在轴上可以自由转动的磁针。磁针在地磁场作用下能保持在磁子午线的切线方向上。磁针的北极指向地理的北极，利用这一性能可以辨别方向。常用于航海、大地测量、旅行及军事等方面。同名的还有乐队名称以及电影名称。

㈧ 现代人们用来辩认方向的工具和仪器

1、古代辨认方向的工具有：指南针，指南车，司南。
2、指南针是用以判别方位的一种简单仪器内。指南针的前容身是中国古代四大发明之一的司南。主要组成部分是一根装在轴上可以自由转动的磁针。磁针在地磁场作用下能保持在磁子午线的切线方向上。磁针的北极指向地理的北极，利用这一性能可以辨别方向。常用于航海、大地测量、旅行及军事等方面。

㈨ 用于判别方位和一种简单仪器常用于航海大地测量仪旅行及军事方面，是什么仪器

可能是经纬仪：
经纬仪_网络
http://ke..com/link?url=GXnvX7IVRg1-nOkt0m4fMhFL_9dfHPX5qwBh8e_d_v8o6PsvpXJH6Sqb2xmTTHZa


现在用回GPS、北答斗定位

㈩ 古代指示方向的仪器有什么

1、司南

司南是中国古代辨别方向用的一种仪器，是中国古代劳动人民在长期的实践中对物体磁性认识的发明。据《古矿录》记载最早出现于战国时期的河北磁山一带。

据近代考古学家猜测用天然磁铁矿石琢成一个勺形的东西，放在一个光滑的盘上，盘上刻着方位，利用磁铁指南的作用，可以辨别方向。目前发现的唯一一件实物在四川成都。是现在所用指南针的始祖。 现比喻行事的准则；正确的指导。

2、指南鱼

指南鱼记载于《武经总要》，是曾公亮在北宋初年发明的。它是中国古代用于指示方位和辨别方向的一种器械，跟司南一样。公元九六零年，宋太祖建立宋朝，结束了五代十国时期的封建割据局面。北宋时候，农业、手工业和商业都有了新的发展。

在这个基础上，我国的科学技术获得了辉煌的成就。宋朝时候，我国指南鱼在指南针的制造方面，跟造纸法和印刷术一样，也有很大的发展。 大约在北宋初年，我国又创制了一种指南工具——指南鱼。

当时有一部有名的军事著作，叫《武经总要》，其中说：行军的时候，如果遇到阴天黑夜，无法辨明方向，就应当让老马在前面带路，或者用指南车和指南鱼辨别方向。

3、指南车

指南车，又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种装置。它与指南针利用地磁效应不同，它不用磁性。指南车是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置。其原理是，靠人力来带动两轮的指南车行走，从而带动车内的木制齿轮转动，来传递转向时两个车轮的差动。

再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同，使车上的木人指示方向，不论车子转向何方，木人的手始终指向指南车出发时设置木人指示的方向，“车虽回运而手常指南”。

4、指南针

指南针，主要组成部分是一根装在轴上的磁针，磁针在天然地磁场的作用下可以自由转动并保持在磁子午线的切线方向上，磁针的北极指向北磁极，利用这一性能可以辨别方向。

常用于航海、大地测量、旅行及军事等方面。物理上指示方向的指南针的发明有三类部件，分别是司南、罗盘和磁针，均属于中国的发明。据《古矿录》记载最早出现于战国时期的磁山一带。

指南针是中国古代劳动人民在长期的实践中对磁石磁性认识的结果。作为中国古代四大发明之一，它的发明对人类的科学技术和文明的发展，起了无可估量的作用。在中国古代，指南针起先应用于祭祀、礼仪、军事和占卜与看风水时确定方位。

5、磁针

针形磁铁，通常是狭长菱形。中间支起，可在水平方向自由转动，受地磁作用，静止时两个尖端分别指着南和北。