数控车床怎么判断每把刀的工作位置

① 数控车床对刀的流程，刀长的数值是怎么产生的，如何确认已编辑好的程序中零点的位置刚接触请指教

数控车床一般采用试切对刀。对刀时输入的数值就相当于告诉数控系统，现在刀尖在什么内位置，那么数控系统容就知道编程原点（按你的意思就是程序中的零点）在哪里了。
刀长是数控铣床和加工中心的说法，在数控车床上就是刀具位置补偿数据和刀具形状补偿数据2种。
数控机床的机械坐标系是所有其它坐标系的基石，正常情况下，数控机床总是知道目前的机械坐标系的坐标值，当你输入对刀数据时，数控系统就知道编程坐标系（工件坐标系）与机械坐标系之间的偏差了（就是位置补偿数据），此时你说的刀长数据就自动产生了。

如果我的回答对您有帮助，请及时采纳为最佳答案，谢谢！

② 数控车床编程每把刀，是用的一个坐标系吗

对啊 都是一个坐标系，然后其他的刀的零点都是在找第一把刀的差距 把差值输入到刀具补偿中
也就是你调第一把刀尺寸时 其他刀和它联动

③ 请问数控车床在编程中需要调用刀具如何选择换刀的位置！

G92等螺纹循环是根据主轴编码器来走的 每次进刀都是同一个位置 不会乱牙
退到Z50基本就能换刀 如果有伸出比较长的镗刀则酌情 再退的远点

④ 数控车床对多把刀 刀该怎么对

对刀可以采用以下两种方法。

第一种：运用G54~G59可以设定六个坐标系，这种坐标系是相对于参考点不变的，与刀具无关，这种方法适用于批量生产且工件在卡盘上有固定装夹位置的加工。

第二种：通过对刀将刀偏值写入参数从而获得工件坐标系。这种方法操作简单，可靠性好，他通过刀偏与机械坐标系紧密的联系在一起，只要不断电、不改变刀偏值，工件坐标系就会存在且不会变，即使断电，重启后回参考点，工件坐标系还在原来的位置。

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对刀原理

车床本身有个机械原点，对刀时一般要试切，比如车外径一刀后Z向退出,测量车件的外径是多少，然后在G画面里找到所用刀号把光标移到X输入。

X……按测量机床可知道这个刀位上的刀尖位置，内径一样，Z向把每把刀都在Z向碰一个地方然后测量Z0就可以了，这样所有刀都有了记录，确定加工零点在工件移里面(offset/setting)，可以任意使用一把刀确定工件坐标系原点.这样对刀要记住对刀前要先读刀。

试切加工后发现工件尺寸不符合要求时，可根据零件实测尺寸进行刀偏量的修改。例如测得工件外圆尺寸偏大 0.5mm ，可在刀偏量修改状态下，将该刀具的 X 方向刀偏量改小 0.25mm。

参考资料

网络--对刀

⑤ 数控车床怎么看那把刀加工哪个位置/尺寸 刚学习，师傅让我补刀，搞不懂该如何下手，求大神指导

这个，难以一概而论。笼统的说，只要刀具角度合适，就可以用于相应的加工。加工同一个位置，往往有多种选择，这个不是唯一的。

⑥ 数控车床每把刀的程序

数控车床三把刀的程序与一把刀类似。
第一把刀加工完毕，回到安全位置，然内后根据情况输入m
s
t指令，设容定主轴转速并且换刀，再用g0接近工件，然后用g1、g2、g3等指令加工。
程序结束前同样要回到安全位置，用m30结束程序。

⑦ 数控车床的刀具怎么分别角度

首先车刀属于单锋刀具，因车削工作物形状不同而有很多型式，但它各部位的名称及作用却是相同的。一支良好的车刀必须具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两大部份。车刀的刀刃角度，直接影响车削效果，不同的车刀材质及工件材料、刀刃的角度亦不相同。车床用车刀具有四个重要角度，即前间隙角、边间隙角、后斜角及边斜角，数控车床的刀具角度确定：

1）前间隙角，自刀鼻往下向刀内倾斜的角度为前间隙角，因有前间隙角，工作面和刀尖下形成一空间，使切削作用集中于刀鼻。若此角度太小，刀具将在表面上摩擦，而产生粗糙面，角度太大，刀具容易发生震颤，使刀鼻碎裂无法光制。装上具有倾斜中刀把的车刀磨前间隙角时，需考虑刀把倾斜角度。高速钢车刀此角度约8~10度之间，碳化物车刀则在6~8度之间。

2）边间隙角，刀侧面自切削边向刀内倾斜的角度为边间隙角。边间隙角使工作物面和刀侧面形成一空间使切削作用集中于切削边提高切削效率。高速钢车刀此角度约10~12度之间。

3）后斜角，从刀顶面自刀鼻向刀柄倾斜的角度为后斜角。此角度主要是在引导排屑及减少排屑阻力。切削一般金属，高速钢车刀一般为8~16度，而碳化物车刀为负倾角或零度。

4）边斜角，从刀顶面自切削边向另一边倾斜，此倾斜面和水平面所成角度为边斜角。此角度是使切屑脱离工作物的角度，使排屑容易并获得有效之车削。切削一般金属，高速钢车刀此角度大约为10~14度，而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角。

5）刀端角，刀刃前端与刀柄垂直之角度。此角度的作用为保持刀刃前端与工件有一间隙避免刀刃与工件磨擦或擦伤已加工之表面。

6）切边角，刀刃前端与刀柄垂直之角度，其作用为改变切层的厚度。同时切边角亦可改变车刀受力方向，减少进刀阻力，增加刀具寿命，因此一般粗车时，宜采用切边角较大之车刀，以减少进刀阻力，增加切削速度。

7）刀鼻半径，刀刃最高点之刀口圆弧半径。刀鼻半径大强度大，用于大的切削深度，但容易产生高频振动。

数控机床车刀角度区别图示：

⑧ 数控对刀时每把刀可以快速定位吗

你好，朋友，很乐意为你解答，首先如果你做过普通车床的话，你就应该知道内，一个工件拿在手容上首先想到从哪里开始车削，而数控车床与普通车床唯一不同的是，你要给定它一个起刀点，也就是工件的坐标值，对刀与编程原点的关系是，X方向坐标值，与Z方向坐标值确定之后，这样才能按照你所编写的程序自动运行下，如果你不对刀的话，好比工件原本外径尺寸是50，如果你不对刀，而是直接走程序的话，要么就是直接撞车，要么就是车刀车削不到工件，所以，一定得对刀确定一个机床坐标值，或是绝对坐标值，这样才行。
1.如果你把刀具对好了之后，X方向尺寸对好之后，以后是不需要对刀的，直接加减刀补，就可以了，除非是整个刀具撞机过了或是拆下来了又装上去那就要对刀。

⑨ 数控车刀左右偏刀如何区别

偏刀 是在机械制造中车床的一种刀具，有左偏刀和右偏刀。左偏刀装夹时切削刃在左，右偏刀在右。

车刀是专用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车属刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。
刀刃外形的区分：
(1)右手车刀：由右向左，车削工件外径。
(2)左手车刀：由左向右，车削工件外径。
(3)圆鼻车刀：刀刃为圆弧形，可以左右方向车削，适合圆角或曲面之车削。
(4)右侧车刀：车削右侧端面。
(5)左侧车刀：车削左侧端面。
(6)切断刀：用于切断或切槽。
(7)内孔车刀：用于车削内孔。
(8)外螺纹车刀：用于车削外螺纹。
(9)内螺纹车刀：用于车削内螺纹。
工欲善其事，必先利其器，为了在车床上做良好的切削，正确地准备和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形状的车刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，车刀和工作物的位置和速度应有一定相对的关系，车刀本身也应具有足够的硬度、强度而且耐磨、耐热。因此，如何选择车刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考虑因素。

⑩ 数控车床三把刀工作怎么一下就一把刀工作了

不执行其它刀具是吧 使用无条件跳转语句 GOTO 即可