润滑油检测仪器有哪些

㈠ 润滑油涂料公司一般都需要用到什么检测仪器请说详细点，谢谢！

刮板细度计、涂料比重杯、粘度计、研磨，分散机、水分测定仪等等

㈡ 润滑油有哪些检测项目

1、润滑油检测机械杂质、开口闪点、倾点、色度、水分、运动粘度、铜片版腐蚀很多的；权2、检测有国标检测GB、企标检测QB、非标检测区分；3、在最后一点，一定要根据自己实际问题和综合情况分析应该检测那些项目，不要盲目去检测，除非你是年检。

㈢ 润滑油生产厂用化验仪器有哪些

运动粘度，微量水分，酸值测定仪，凝点倾点测定仪等等

㈣ 润滑油检测用什么仪器

油质分析仪，深圳亚泰光电有售

㈤ 润滑油检测标准，检测项目有哪些

飞秒检测发现包括外观、密度、粘度、粘度指数、闪点、凝点和倾点、酸值、碱值和中和值、氧化安定性、热安定性等。主要标准有：
ASTMD5133-05采用温度扫描技术的润滑油的低温、低剪切率、粘性温度关系的标准试验方法
ASTMD5293-09用冷启动模拟器测定-5～-30℃之间发动机油和基础原料表观粘度的标准试验方法
ASTMD5800-08用NOACK法测定润滑油蒸发损失的标准试验方法
ASTMD6082-06润滑油高温起泡特性的标准试验方法
ASTMD6335-09用热氧化机油模拟试验测定高温沉积物的标准试验方法
ASTMD6616-07在摄氏100度时用锥形承载模拟器粘度计测量高剪切速率时粘度的标准试验方法
ASTMD6821-02（2007）恒定剪切应力粘度计中传动线路润滑剂的低温粘度的标准试验方法
ASTMD7097-06a用热氧化机油模拟试验测定中高温沉积物的标准试验方法
ASTMD7098-08ε1用薄膜氧气吸收（TFOUT）催化剂B测定润滑剂氧化稳定性的标准试验方法
ASTMD7110-05a使用过和含油烟发动机油在低温下的粘度温度关系标准试验方法
ASTMD86-09ε1大气压下石油产品蒸馏的标准试验方法
DIN51352-1-1985润滑剂检验.润滑油老化性能的测定.残碳增加.用残碳测定法.根据通入空气后的老化情况测定
DIN51575-1984矿物油检验.硫酸盐灰分的测定
DINENISO2592-2002石油产品.闪点和燃点的测定.克利弗兰得（Cleveland）开杯法
GB/T12579-2002润滑油泡沫特性测定法
GB/T12709-1991润滑油老化特性测定法（康氏残炭法）
GB/T1995-1998石油产品粘度指数计算法
GB/T2433-2001添加剂和含添加剂润滑油硫酸盐灰分测定法
GB/T260-1977石油产品水分测定法
GB/T265-1988石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法
GB/T269-1991润滑脂和石油脂锥入度测定法
GB/T3535-2006石油倾点测定法
GB/T3536-2008石油产品闪点和燃点的测定克利夫兰开口杯法
GB/T4929-1985润滑脂滴点测定法
GB/T511-1988石油产品和添加剂机械杂质测定法（重量法）
GB/T6538-2000发动机油表观粘度测定法（冷启动模拟机法）
GB/T7305-2003石油和合成液水分离性测定法
GB/T7326-1987润滑脂铜片腐蚀试验法
GB/T9171-1988发动机油边界泵送温度测定法
ISO3016-1994石油.倾点的测定
ISO6614-1994石油产品矿物油和合成液水分离的测定
SH/T0059-1996润滑油蒸发损失测定法（诺亚克法）
SH/T0251-1993石油产品碱值测定法（高氯酸电位滴定法）
SH/T0327-1992润滑脂灰分测定法
SH/T0562-2001低温下发动机油屈服应力和表观粘度测定法
SH/T0618-1995高剪切条件下的润滑油动力粘度测定法（雷范费尔特法）
SH/T0631-1996润滑油和添加剂中钡、钙、磷、硫和锌测定法（X射线荧光光谱法）
SH/T0704-2001石油及石油产品中氮含量测定法（舟进样化学发光法）
SH/T0722-2002润滑油高温泡沫特性测定法
SH/T0751-2005高温和高剪切速率下粘度测定法（锥形塞粘度计法）

㈥ 润滑油检测都用哪些设备,房间多大

润滑油有很多种类，每种都有不同的检测设备。如果常用设备：粘度、闪点、专倾点、水份、属元素含量、抗乳化、泡沫，等等，怎么也要100平吧，买国产设备挤一挤的话60-70也能放下，得有什么通风橱、样品柜等等，看你做那种润滑油检测，做那种实验室了。

㈦ 请高手推荐国产润滑油检测仪器

你把所欲抄采购的仪器名称打印在袭“地址”栏中，点击“转到”或回车，这样就会自动搜索到网上发布广告的有关厂家，参考其生产规模、产品种类、地理位置等信息，再与其咨询，加以选择。也可以登陆有关网页，诸如“中国机电网”等查询。

㈧ 检测润滑油指标用哪几种检测设备，那家好

润滑油检测性能
检测润滑油的理化性能，每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。
一、对润滑油来说，这些一般理化性能如下：
(1) 外观(色度)：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
(2) 密度：密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
(3) 粘度：粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
(4) 粘度指数：粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
(5)闪点：闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在 45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下，闪点越高越好。因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为，闪点比使用 温度高 20～30℃，即可安全使用。
(6) 凝点和倾点：凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油 品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。 油品并没有明确的凝固温度，“所谓凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没 有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不 必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低 5~7℃。但是 特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘 温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点 2～3℃，但也有例外。
(7)碱值和中和值：酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种，两者合并即为总酸值(简称 TAN)。我们通常所说的“酸值”，实际上是指“总酸值(TAN)”。碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标，单位是mgKOH/g。碱值亦分强碱值和弱碱值两种，两者合并即为总碱值(简称TBN)。我们通常所说的“碱值”实际上是指“总碱值(TBN)”。中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是，除了另有注明，一般所说的“中和 值”，实际上仅是指“总酸值”，其单位也是 mgKOH/g。
(8) 水分：水分是指润滑油中含水量的百分数，通常是重量百分数。润滑油中 水分的存在，会破坏润滑油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的 腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣。总之，润滑油中水分越少越好。
(9) 机械杂质：机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的 沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的 一些难溶于溶剂的有机金属盐。 通常， 润滑油基础油的机械杂质都控制在 0.005% 以下(机杂在 0.005%以下被认为是无)。
(10)灰分和硫酸灰分：灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰 分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概 念，对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判断油品的精制深度。对于 加有金属盐类添加剂的油品(新油)，灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。 国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓 硫酸，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。
(11)残炭：油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物 称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制 深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而 且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥 青质及多环芳烃。 这些物质在空气不足的条件下， 受强热分解、 缩合而形成残炭。 油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。 现在，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭 都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。
二、特殊理化性能
除了上述一般理化性能之外， 每一种润滑油品还应具有表征其使用特性的特 殊理化性质。 越是质量要求高， 或是专用性强的油品， 其特殊理化性能就越突出。 反映这些特殊理化性能的试验方法简要介绍如下：
(1) 氧化安定性：氧化安定性说明润滑油的抗老化性能，一些使用寿命较长的 工业润滑油都有此项指标要求，因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能。测 定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空气(或氧气)及金 属催化剂的存在下，在一定温度下氧化一定时间，然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况。一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同，而 具有不同的自动氧化倾向。随使用过程而发生氧化作用，因而逐渐生成一些醛、 酮、酸类和胶质、沥青质等物质，氧化安定性则是抑制上述不利于油品使用的物 质生成的性能。
(2) 热安定性：热安定性表示油品的耐高温能力，也就是润滑油对热分解的抵 抗能力，即热分解温度。一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定 性的要求。油品的热安定性主要取决于基础油的组成，很多分解温度较低的添加 剂往往对油品安定性有不利影响;抗氧剂也不能明显地改善油品的热安定性。

㈨ 机械润滑油检验的项目有哪些

你是钢厂的吧，你说的机械润滑油是设备用油吧，是抗磨液压油、水乙二醇一类的么？如版果是，基础的检权测如一楼所说。要是用过一段时间想检测油还能不能用，还要检测酸值是否正常、污染度是否在可用范围、是否有乳化等。