在数控车上怎么钻孔
⑴ 数控车钻孔怎么对刀
X方向可以将钻花接触工件外圆，再计算出此时钻花的中心的X坐标值，用这个值内输入对刀。容
数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床。
带有普通性的日常维护内容。
1.每天做好各导轨面的清洁润滑，有自动润滑系统的机床要定期检查、清洗自动润滑系统，检查油量，及时添加润滑油，检查油泵是否定时启动打油及停止。
2.每天检查主轴箱自动润滑系统工作是否正常，定期更换主轴箱润滑油。
3.注意检查电器柜中冷却风扇是否工作正常，风道过滤网有无堵塞，清洗沾附的尘土。
4.注意检查冷却系统，检查液面高度，及时添加油或水，油、水脏时要更换清洗。
5.注意检查主轴驱动皮带，调整松紧程度。
6.注意检查导轨镶条松紧程度，调节间隙。
7.注意检查机床液压系统油箱油泵有无异常噪声，工作油面高度是否合适，压力表指示是否正常，管路及各接头有无泄露。
8.注意检查导轨、机床防护罩是否齐全有效。
9.注意检查各运动部件的机械精度，减少形状和位置偏差。
10.每天下班做好机床清扫卫生，清扫铁屑，擦静导轨部位的冷却液，防止导轨生锈。
⑵ 数控车床钻孔编程程序
……
M03 ……（钻速自己调节）
G0 X0.0 Z10.0
Z2.0
G83 Z-60.0 Q2000 F0.08
G80
G0 Z10.0
G28 U0. W0.
……
就这样，先专钻22的用这
再换刀钻33的用这继续属钻
⑶ 数控车床钻孔编程怎么编
其实来钻头的程序跟车刀自是一样的啊。只是说你要根据钻销工艺来编辑钻头动作罢了。
程序我觉得你应该没问题，跟你讲讲车床钻的注意事项：
1、对刀： 钻头也要对刀，试钻对刀，钻头轻碰端面对端面零点，钻头边缘轻碰外圆对外圆，注意要工件半径要加上钻头半径。
2、对刀之前，还要校准钻头垂直度。否则钻进去是歪的。
3、转速不宜过快。 钻一点退一点，再钻一点。这样有利于排削。
4、加冷却液。
⑷ 数控车床FANUC系统中,有什么指令钻孔
1. 格式
G74 R(e);
G74 X(u) Z(w) P(△i) Q(△k) R(△d)
F(f)
e:后退量
本指定是状态指定，在另一个值指定前不会改变。FANUC系统参数（NO.0722）指定。
x:B点的X坐标
u:从a至b增量
z:c点的Z坐标
w:从A至C增量
△i:X方向的移动量
△k:Z方向的移动量
△d:在切削底部的刀具退刀量。△d的符号一定是（+）。但是，如果X（U）及△I省略，可用所要的正负符号指定刀具退刀量。
f:进给率：
2.
功能
如下图所示在本循环可处理断削，如果省略X（U）及P，结果只在Z轴操作，用于钻孔。
⑸ 数控车床G83钻孔怎么设置每次退回R点
数控车床G83钻孔设置为每次退回R点的方法是：使用G83啄式钻孔循环程序运行数控车床即可每次退回R点，具体的程序格式为G83 X___Y___ Z ___R___Q___F___。
补偿的原则取决于刀尖圆弧中心的动向，它总是与切削表面法向里的半径矢量不重合。因此，补偿的基准点是刀尖中心。通常，刀具长度和刀尖半径的补偿是按一个假想的刀刃为基准。
把这个原则用于刀具补偿，应当分别以 X 和 Z 的基准点来测量刀具长度刀尖半径 R，以及用于假想刀尖半径补偿所需的刀尖形式数。这些内容应当事前输入刀具偏置文件。
刀尖半径偏置应当用G00 或者G01功能来下达命令或取消。不论这个命令是不是带圆弧插补， 刀不会正确移动，导致它逐渐偏离所执行的路径。
(5)在数控车上怎么钻孔扩展阅读：
数控加工代码的作用：
FANUC 0-TD系统G 代码命令代码组及其含义模态代码和一般代码形式代码的功能在它被执行后会继续维持，而一般代码仅仅在收到该命令时起作用。
定义移动的代码通常是模态代码，像直线、圆弧和循环代码。反之，像原点返回代码就叫一般代码。每一个代码都归属其各自的代码组。在模态代码里，当前的代码会被加载的同组代码替换。
切削位移能够用G98代码来指派每分钟的位移，或者用G99代码来指派每转位移，这里G99的每转位移在NC车床里是用于编程的。
⑹ 数控车床如何快速钻孔
你用高速钢钻头还是合金钻头？车床精度低，钻头很难承受高参数，只能尽量用质量好的钻头了，受限于设备，没有什么好的办法。非要改善的话，换个精度高的卡盘吧。
⑺ 数控车床钻孔用G1怎么编程
图纸对钻头尖端没深度要求，那就根据你磨的钻头来定撒。钻头一般内都是120度角，可以容通过计算得到钻头尖的长度，不过实际有误差，120度也没那么准。还可以通过深度尺测量钻头，也有误差。相对比较准的是实际钻孔测量，钻一个10mm深的孔，程序编辑里为Z-10，贴着内孔的边缘测量出孔的深度X，再用10-X得到钻头尖端的长度。
至于编程，假如这个孔需要50深（不算尖端），那就是G1 Z-(50+X），使用G1钻孔要注意用G0退屑，次数和每次钻孔深度取决于你磨的钻头。
⑻ 在数控车床上钻头钻孔前大后小如何调整
基本上是来钻头装夹不中心
你钻头是源装夹在哪里的？尾座？？那就要找尾座的问题
如果是批量的话我建议装夹在刀架上面
找块刀杆装到刀架上面
钻头用三爪或夹头装在主轴上面
直接钻出来
就不用考虑中心问题了
知道注意的是
最好先用比你要用的钻头小一点的钻头先钻一次
再用一要用的钻头钻
比如你要用的钻头是12的
那么你先用11.9
11.8
反正比12小的钻头先钻
再用12的钻
⑼ 数控车床怎样用手动钻孔
数控车床要手动钻孔的话，首先要把自动模式转化为手动模式，然后根据普通车床钻孔来就行了。
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。
⑽ 数控车床钻孔时钻头断在孔内的原因
车床钻孔时钻头断在孔内的原因：
进刀量过大，零件转速低，
钻头角度刃磨不对称，造成排削不回畅，答
钻孔深度深要经常退刀排削，
这都可造成钻头断在零件里。
钻大孔时要加冷却液来降低钻头的温度避免发热粘连刀具和降低刀具的磨损。