数控车床在车削外圆刀补怎么算

① 数控车床刀补问题

刀补是微量修正刀具在车削工件时的尺寸误差用的
这里我给你点详细说明（以GS980TD系统为例说明）
在车床上安装好要加工的工件毛坯
按需要编制了相应的加工程序（我这里就当你会变写程序了）
安装好需要用到的几把车刀（注意刀架上有编号这个编号对应于刀补的编号）
最关键的时候到了（注意没把刀都要设置X，Z原点）
1 设置加工Z轴原点，我把它设置在工件毛坯的右端中心点
具体方法：开动机床主轴，将刀架手动摇到工件比较接近的位置，然后微量移动刀尖到工件右端点。在面板调到刀补设置状态移动到对应的刀补号下，输入Z 0.0按enter
2 设置加工X轴原点，（这需要试切了）
具体方法：主轴在旋转，微量摇手轮刀具试切工件外圆，然后手摇推出（注意不要移动X轴）只移动Z轴推出来。停止主轴，用卡尺测量出刚试切的外圆直径。比如测量值是30.25(当然这个值肯定不是精确的) 在面板上的刀补状态移动到对应的刀补号下，输入X 30.25按enter
这时候你的程序和对刀的工作都已完成了，你就可以按自动循环加工这个工件了（前提程序不能错哦）
加工完这个工件，你可以测量每个外圆尺寸，比如图纸上要求这个外圆是25(+0)(-0.2).但你测出实际加工出来的是25.3。这显然是不合格的
这就要用到刀补了
方法如下：切换面板界面到刀补状态下移动到对应的刀补号下 输入：u -0.5按enter
这样你车出来的外圆就一定是24.8(在工差允许范围了)
在加工过程中要随时测量加工完成的尺寸，以便及时调整刀补。
要是还不明白可以通过 网络Hi 联系我

② 大家都讲讲数控车床的刀补是怎么修改的

刀补常用的方法是里加外减。刀补有形状补偿和磨耗补偿，一般换新刀片在磨耗里让0.3到版0.5左右。

在刀补权有两个数据栏，一个是对刀用的，一个是填刀补用的。把页面调到刀补的页面上，找到所对刀的刀号（T0101就把光标放在01上）。然后开始对刀，刀尖轻轻的沾着工件的端面，就沿着X方向退出来。

拓展资料：

在实际加工工件时，使用一把刀具一般不能满足工件的加工要求，通常要使用多把刀具进行加工。作为基准刀的1号刀刀尖点的进给轨迹如图5.1所示(图中各刀具无刀位偏差)。其它刀具的刀尖点相对于基准刀刀尖的偏移量（即刀位偏差）如图5.2所示(图中各刀具有刀位偏差)。在程序里使用M06指令使刀架转动，实现换刀，T指令则使非基准刀刀尖点从偏离位置移动到基准刀的刀尖点位置（A点）然后再按编程轨迹进给。

网络-数控车床

③ 数控车床怎么刀补

先说外径 要求101.6 你现在车到了101.4 就是你车小了 那么怎么办呢 你要退一点刀。专x方向往工件方向是负。也属就是进刀 向后就为正。也就是退刀。
101.6-101.4=0.2 就是说你车小了20丝 那么x方向退20丝 x磨损就+0.2。

④ 数控车床上车削深的凹圆弧怎么建立C刀补

编程有绝对编程和相对编程。相对编程是指在加工轮廓曲线上，各线段的终点位置以该专线属段起点为坐标原点而确定的坐标系。也就是说，相对编程的坐标原点经常在变换，连续位移时必然产生累积误差，绝对编程是在加工的全过程中，均有相对统一的基准点，即坐标原点，故累积误差较相对编程小。数控车削工件时，工件径向尺寸的精度一般比轴向尺寸精度高，故在编写程序时，径向尺寸最好采用绝对编程，考虑到加工及编写程序的方便，轴向尺寸常采用相对编程，但对于重要的轴向尺寸，最好采用绝对编程。 数值换算保证尺寸精度 很多情况下，图样上的尺寸基准与编程所需的尺寸基准不一致，故应先将图样上的基准尺寸换算为编程坐标系中的尺寸。如图2b中，除尺寸13.06mm外，其余均属直接按图2a标注尺寸经换算后而得到的编程尺寸。其中， φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三个尺寸为分别取两极限尺寸平均值后得到的编程尺寸。 修改程序和刀补控制尺寸

⑤ 数控车床，加工外圆小了0.1刀补正还是负，总长长0.2W是正还是负，0号刀补是所有刀具全部偏移吗

一般来来说0号刀补就是所有自刀具号的刀补全部偏移。以广州数控为例：当你加工的工件短了0.5，想加长，又不想每把刀补一个个改时，这时候可以使用0号偏置。0号刀补偏置的是机床坐标。所以改时为w-0.5,因为偏置的是机床坐标。所以跟改其他刀补号是相反的。最重要一点就是机床在工作时不能改0号刀补。切记。会挖刀。

⑥ 华兴数控车床如何刀补

华兴数来控车床刀补的方法如源下：
（1）刀具装夹好之后，试车一段外圆，或者端面。
（2）沿X或Z方向退出。
（3）按X(SAV)或Z(SAV)，随后面板会出现" X记忆 "或" Z记忆 "字样，然后再按"刀补修调键"。
（4）安防进入对刀页面，再直接输入试车削之后的测量数值。 (此键位于软功能键下面第二排)最后按"存盘键"，进行最后存盘！这样就已经对好一把刀了。

刀补是刀具长度一个很重要的概念。在对一个零件编程的时候，首先要指定零件的编程中心，然后才能建立工件编程坐标系，而此坐标系只是一个工件坐标系，零点一般在工件上。长度补偿只是和Z坐标有关，它不象X、Y平面内的编程零点，因为刀具是由主轴锥孔定位而不改变，对于Z坐标的零点就不一样了。

⑦ 数控车床的刀补是怎么计算出来的

当你试车一段工件之后,
数控操作面板上的绝对值数值再减去所测量出的工件内尺寸,
所得出的数据差便是刀补容值了
值得注意的是:刀补号一定要对应!
比如:用 T0101 车削出的外圆尺寸为@100
而面板上 T0101 的绝对坐标值为@80
那么刀补值就是-20 (直径计算)

⑧ 数控车床用g03车外圆反弧位，加刀尖半径补偿g42就报警，显示：c型刀补干涉检查有过切现象，怎么解决

可能是G42在车削过程中,因为某些原因你按了复位键，导致程序光标没经过G40，然后紧接着再次启动就会导致报警

⑨ 数控车床在对刀时X轴是怎么计算的

方法：装夹好工件，录入刀补，手动移动到工件附近，把工件外圆车削一段距离，然后不要移版动X向，只权移动Z向，退出来，量出尺寸多少，然后输入对应的刀补号上去
原理：我用通俗的说法给你讲，假设你现在车了一刀，量出的是35.6那么你在刀补里也输入35.6坐标显示的X向也是35.6
那么你编程的话，假设程序里面的X52.5 Z-50的话到时程序运行完这一段你用卡尺一量外圆尺寸也是52.5
看样子你也是个初学者，我也没有用那些很正规的用语，怕你不能理解
希望能帮到你，有什么疑问还可以追问

⑩ 请问数控车床编程时如何区分用G41，G42呢还有就是编程完后咋过在刀补

从Z轴正方复向往负方向车，制外圆用G42，反车用G41。

正镗内孔用G41，反镗内孔用G42。