数控刀补尺寸怎么掌握
❶ 数控编程怎么刀补
刀补界面下，调到你所要修改的那个刀补下，想要修改X向刀补输入“U”,Z向输入“W” 。版
❷ 数控车床刀补中磨损值怎么用当工件尺寸小了是+还是-，希望具体点！
1.机床精度不高或丝杠问题，2.刀具磨损度太大，3.刀具进给速度，切削热，也有可能导致精度出问题
❸ 如何保证在数控车床上加工工件的尺寸精度
1)修改刀补值保证尺寸精度
由于第一次对刀误差或者其他原因造成工件误差超出工件公差，不能满足加工要求时，可通过修改刀补使工件达到要求尺寸，保证径向尺寸方法如下：
a. 绝对坐标输入法
根据“大减小，小加大”的原则，在刀补001～004处修改。如用2号切断刀切槽时工件尺寸大了0.1mm，而002处刀补显示是X3.8，则可输入X3.7，减少2号刀补。
b. 相对坐标法
如上例，002刀补处输入U-0.1，亦可收到同样的效果。
同理，对于轴向尺寸的控制亦如此类推。如用1号外圆刀加工某处轴段，尺寸长了0.1mm，可在001刀补处输入W0.1。
2)半精加工消除丝杆间隙影响保证尺寸精度
对于大部分数控车床来说，使用较长时间后，由于丝杆间隙的影响，加工出的工件尺寸经常出现不稳定的现象。这时，我们可在粗加工之后，进行一次半精加工消除丝杆间隙的影响。如用1号刀G71粗加工外圆之后，可在001刀补处输入U0.3，调用G70精车一次，停车测量后，再在001刀补处输入U-0.3，再次调用G70精车一次。经过此番半精车，消除了丝杆间隙的影响，保证了尺寸精度的稳定 数控，机床，模具设计,数控车床，数控技术
3)程序编制保证尺寸精度
a. 绝对编程保证尺寸精度
编程有绝对编程和相对编程。相对编程是指在加工轮廓曲线上，各线段的终点位置以该线段起点为坐标原点而确定的坐标系。也就是说，相对编程的坐标原点经常在变换，连续位移时必然产生累积误差，绝对编程是在加工的全过程中，均有相对统一的基准点，即坐标原点，故累积误差较相对编程小。数控车削工件时，工件径向尺寸的精度一般比轴向尺寸精度高，故在编写程序时，径向尺寸最好采用绝对编程，考虑到加工及编写程序的方便，轴向尺寸常采用相对编程，但对于重要的轴向尺寸，最好采用绝对编程。
b. 数值换算保证尺寸精度
很多情况下，图样上的尺寸基准与编程所需的尺寸基准不一致，故应先将图样上的基准尺寸换算为编程坐标系中的尺寸。如图2b中，除尺寸13.06mm外，其余均属直接按图2a标注尺寸经换算后而得到的编程尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三个尺寸为分别取两极限尺寸平均值后得到的编程尺寸。
4)修改程序和刀补控制尺寸
数控加工中，我们经常碰到这样一种现象：程序自动运行后，停车测量，发现工件尺寸达不到要求，尺寸变化无规律。如用1号外圆刀加工图3所示工件，经粗加工和半精加工后停车测量，各轴段径向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。对此，笔者采用修改程序和刀补的方法进行补救，方法如下：
a. 修改程序
原程序中的X30不变，X23改为X23.03，X16改为X16.04，这样一来，各轴段均有超出名义尺寸的统一公差0.06mm;
b. 改刀补
在1号刀刀补001处输入U-0.06。
经过上述程序和刀补双管齐下的修改后，再调用精车程序，工件尺寸一般都能得到有效的保证。
数控车削加工是基于数控程序的自动化加工方式，实际加工中，操作者只有具备较强的程序指令运用能力和丰富的实践技能，方能编制出高质量的加工程序，加工出高质量的工件。
❹ 数控车床刀补问题
刀补是微量修正刀具在车削工件时的尺寸误差用的
这里我给你点详细说明（以GS980TD系统为例说明）
在车床上安装好要加工的工件毛坯
按需要编制了相应的加工程序（我这里就当你会变写程序了）
安装好需要用到的几把车刀（注意刀架上有编号这个编号对应于刀补的编号）
最关键的时候到了（注意没把刀都要设置X，Z原点）
1 设置加工Z轴原点，我把它设置在工件毛坯的右端中心点
具体方法：开动机床主轴，将刀架手动摇到工件比较接近的位置，然后微量移动刀尖到工件右端点。在面板调到刀补设置状态移动到对应的刀补号下，输入Z 0.0按enter
2 设置加工X轴原点，（这需要试切了）
具体方法：主轴在旋转，微量摇手轮刀具试切工件外圆，然后手摇推出（注意不要移动X轴）只移动Z轴推出来。停止主轴，用卡尺测量出刚试切的外圆直径。比如测量值是30.25(当然这个值肯定不是精确的) 在面板上的刀补状态移动到对应的刀补号下，输入X 30.25按enter
这时候你的程序和对刀的工作都已完成了，你就可以按自动循环加工这个工件了（前提程序不能错哦）
加工完这个工件，你可以测量每个外圆尺寸，比如图纸上要求这个外圆是25(+0)(-0.2).但你测出实际加工出来的是25.3。这显然是不合格的
这就要用到刀补了
方法如下：切换面板界面到刀补状态下移动到对应的刀补号下 输入：u -0.5按enter
这样你车出来的外圆就一定是24.8(在工差允许范围了)
在加工过程中要随时测量加工完成的尺寸，以便及时调整刀补。
要是还不明白可以通过 网络Hi 联系我
❺ 华兴数控wa-97m怎么刀补，比如尺寸想大0.2怎么操作。
首先程式里要含刀补指令
然後在机床的刀补位置将刀补半径增加0.2，加工後工件每边增加0.2
❻ 数控编程怎么刀补
第一个个问题：
兄弟你是问加工中心，还是车床，如果是车床，那我就无能为力了，因为我也不会.....如果是加工中心的话，你可以先看看在说：
G41、G42在加工中心的里面同样都为半径补偿，但是前者是左左补偿，后者是右补偿。也就是说，如果在改补偿值的时候，一个是向左，一个是向右。以下程序为例：
条件：直径100MM的圆，铣外形，进退刀向量为2MM，刀具为10MM，控制方式：两者，
G0G90G54X59.Y2.S4000M3
G43H1Z30.
Z1.
G1Z-10.F1000.
G41D1X57.
G3X55.Y0.R2.
G2I-55.J0.
G3X57.Y-2.R2.
G1G40X59.
Z-9.
G0Z30.
这里的半径补偿就是左补偿，也就是说D1=-1.的话，那实际尺寸就是98MM。相反如果是：D1=1MM，那么实际尺寸就是102MM。
下面是G42的程序实例：
条件：直径100MM的圆，铣外形，进退刀向量为2MM，刀具为10MM，控制方式：两者，
G0G90G54X59.Y-2.S4000M3
G43H1Z30.
Z1.
G1Z-10.F1000.
G42D1X57.
G2X55.Y0.R2.
G3I-55.J0.
G2X57.Y2.R2.
G1G40X59.
Z-9.
G0Z30.
此程序 ，如果D1=-1.MM，结果的实际尺寸仍然是：98MM，如果D1=1MM的话，那的结果也会是102MM
G41、G42只是两种补正的方向不一下而以，实际运用中，以G41用的最多，这里涉及到的是一个顺铣及逆铣 的问题。
以上，希望对你有所帮助
❼ 数控车床刀补中磨损值怎么用当工件尺寸小了是+还是-，希望具体点！
刀具磨耗 就是用来补刀的，
如果车削后 大 则 磨耗里减
如果车削 小 则 加
磨耗是直径值
比如，程序回是车外圆答 X40.
车后测量结果是 40.15 则在磨耗里减去 0.15
如果车削后是 39.95，则在磨耗里加 0.05
❽ 数控车床Ⅹ轴刀补输入u_0.1一下子小了0.25怎么回事机床不刀补时重复尺寸来可以就是补偿不准
机床传动部分有问题了，就是精度下降了，要拆开检修了
❾ 数控车床刀补中的T和R怎么用
T的方向有9个，前刀架的话外圆刀是，镗孔是T2。球刀是T9。
R值一般情况下，精车刀是0.2，粗车刀是0.4到0.8。主要的应用就是对圆弧和锥度要求高的话，要用到T和R。
不用的话会产生过切和欠切，影响尺寸的精度。
(9)数控刀补尺寸怎么掌握扩展阅读：
刀补的工作情况：
刀补是刀具长度一个很重要的概念。在对一个零件编程的时候，首先要指定零件的编程中心，然后才能建立工件编程坐标系，而此坐标系只是一个工件坐标系，零点一般在工件上。
长度补偿只是和Z坐标有关，它不象X、Y平面内的编程零点，因为刀具是由主轴锥孔定位而不改变，对于Z坐标的零点就不一样了。每一把刀的长度都是不同的，例如，我们要钻一个深为50mm的孔，然后攻丝深为45mm，分别用一把长为250mm的钻头和一把长为350mm的丝锥。
先用钻头钻孔深50mm，此时机床已经设定工件零点，当换上丝锥攻丝时，如果两把刀都从设定零点开始加工，丝锥因为比钻头长而攻丝过长，损坏刀具和工件。
此时如果设定刀具补偿，把丝锥和钻头的长度进行补偿，此时机床零点设定之后，即使丝锥和钻头长度不同，因补偿的存在，在调用丝锥工作时，零点Z坐标已经自动向Z+（或Z-）补偿了丝锥的长度，保证了加工零点的正确。
❿ 数控车床在加工过程中，怎么修改刀补，
修改刀补是在运行程序前作的，好比说粗车之后精车前，在程序运行时修改有什么意义啊，是粗车后忘了改刀补么。而且有的机床在运行时是不允许该参数的。