测试汽车分电器的简易仪器是什么

❶ 汽车分电器是什么

分电器盖的检查：检查分电器盖上有无裂缝，用高压火花检查。取下分电器，一手拿着回所有的高压答线，使其端头处于缸提3—4毫米处，打开点火开关，用起子拨动触点臂，使触点张开、闭合。如有高压火花从某一个分线端头跳过，则说明这个份电器盖已损坏。分火头的检查：将分火头翻过来，放在气缸盖上，然后用分电器盖中央盖压显得端头，距离分火头空穴约7—8毫米处打火。若分火头绝缘良好，高压火花不会跳过，反之则表示分火头已经损坏。

❷ 怎样检测汽车分电器是否被高压击穿

（1）外观检查
用一块干燥的棉布将分电器盖擦拭干净，查看分电器盖应专无裂纹及烧蚀痕迹属，内部各电极应无明显的磨损、腐蚀及烧蚀，否则应更换分电器盖；中心电极应无卡滞，若烧蚀磨损致使其长度较标准长度减小2mm以上时，也应更换新件。
（2）绝缘检查
将高压触针分别插在分电器盖上的两个相邻的旁插孔内或中央插孔与旁插孔内进行试火，若有火，说明绝缘损坏，应更换。也可用兆欧表检测，阻值应为无穷大。
分火头应无任何裂纹、烧蚀及击穿（分火头顶部金属有一些焦状物是正常的）。
（3） 绝缘检查
，将高压电源（10~20kV）的一根触针接分火头导电片，另一触针对准分火头座孔内，若有火花产生，则说明分火头漏电；也可将分火头倒放在机体上，用发动机高压电进行跳火试验；还可采用兆欧表检测，阻值应为无穷大。注意：若在高压线与分火头距离很近时，勉强能够看到有很细弱的火花，一般为正常情况

❸ 如何测量汽车分电器初级和次级绕组的电阻

分电器 有电阻吗 初级和次级是点火线圈吧

❹ 汽车分电器上的传感器叫什么传感器啊

不知道的不要瞎说！汽车分电器上的传感器就叫做点火信号传感器。到于他是不是霍尔传感专器就要看是什属么车。最古老的车型有的是白金传感器，就是一个白金开关和一个电容组成。夏利车上用的是磁电传感器。由一个磁铁与一组线圈组成，还有的则为光电传感器由一个发光二极管与一个感光器件构成的，除几个点火孔之外还有360个小孔能感知点火的角度，大体上就分为这三种

❺ 请高手指点汽车分电器的信息怎么测量

这个得用“示波器‘来测量

❻ 汽车分电器怎么辨别好坏啊

答：分电器盖的检查：检查分电器盖上有无裂缝，用高压火花检查。取下分电器内，一手拿着所有的容高压线，使其端头处于缸提3%26#8212;4毫米处，打开点火开关，用起子拨动触点臂，使触点张开、闭合。如有高压火花从某一个分线端头跳过，则说明这个份电器盖已损坏。

2:看证件

一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护。

❼ 汽车分电器点火时间不好 休什么机器

1）调整点火正时的条件为：发动机温度不低于80℃；具有单个真空吸管的分电器，要拆掉内真空管；化油器阻风门全容开。（2）调试设备：使用点火测试仪或频闪灯（或称“点火正时灯”）进行检查。调整步骤：启动发动机怠速运转。点火角度检测值应在上止点前180-22°之间，如果点火角度不正确，可转动分电器外壳调整点火时间。（4）点火角度调整数据：上止点前20°±1°。2。桑塔纳轿车点火正时的调整调整步骤和设备与捷达轿车相同，点火角度调整值为：上止点前6°±1°。3。富康轿车点火正时的调整安装富康车的设计，TU32/K发动机分电器的点火正时是在发动机上动态调整的。必须转动分电器以建立触发电子模块信号，因此，必须动态检查、调整富康车点火正时。（1）调整点火正时的条件：将分电器与真空膜盒脱开；将分电器置于发动机椭圆安装孔的中间位置。（2）调试设备：点火测试仪或频闪灯。（3）调整步骤：将测试仪器按要求连接在发动机上，起动发动机，根据仪器测试数据调整分电器外壳。调整完毕后，将连接真空盒的胶管连上。（4）调整数据：在发动机转速为750r/min时，点火提前角为上止点前8°。

❽ 汽车分电器的工作原理

汽车分电器是汽油机点火系统中按气缸点火次序定时地将高压电流传至各气缸火花塞的部件回。

在蓄电池点答火系统中,通常将分电器和断电器做在同一轴上,并由配气凸轮轴驱动。它还带有点火提前角调整装置和电容器等。断电器的断电臂用弹簧片使触点闭合，用断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同。

当触点开启时，分电器的分电臂正好对准相应的侧电极，感应产生的高压电由次级线圈经过分电臂、侧电极、高压导线传至相应气缸的火花塞。使用不同辛烷值的汽油时，可手动调整初置点火提前角。

(8)测试汽车分电器的简易仪器是什么扩展阅读：

接通点火开关，启动发动机，电流表在3～5A之间摆动，但发动机无着火征兆，则是电火线圈的高压线圈或中央高压线有故障，或电容器漏电故障，若电流表无电流或电流无变化，则表叫低压电路断路。

若灯不亮，检查电容器有否被击穿短路。若电容器正常，则继续用试灯搭接点火线圈的初级线圈接柱。若灯亮，则检查初级线圈是否有断路故障;若不亮是点火开关或其至电源正极之间的线路有断路故障

❾ 汽车分电器的作用

汽车分电器的作用：分电器是用来接通和切断低压电路，使点火线圈产生高压电流，并按照发动机的点火顺序，在规定的时间内，将高压电分配给各气缸的火花寨，点燃混合气。

分电器包括断电器、配电器、汽车教学模型、汽车驾驶模拟器、电容器和点火提前装置等。断电器用来接通和切断低压电路。由一对装在底板上的触点(固定触点和活动触点).和凸轮组成。触点最大断开位置时的IE常问隙为0.35-0.45min可以用偏心螺钉调整)。

(9)测试汽车分电器的简易仪器是什么扩展阅读：

汽车分电器：凸轮和拨板制成一体，装在分电器轴上部，由分电器轴带动。分电器轴则弓黔通过配气机构凸轮轴上的齿轮驱动。

义发动机曲轴转两圈，分电器轴转一圈，凸轮共顶开活动触点四次(四缸机)。配电器的作用是按发动机的点火腆序分配高压电。分电器盖的中央有二插孔，内部装有接触碳棒和小弹簧.接触碳棒靠弹簧张力同分火头导电片接触。

盖的圆周还有几个旁插孔，用以接插通往火花塞的高压电线。点火提前角调节装呈点火提前角调节装置是根据发动机燃烧过程的需要。自动调整点火提前角度。点火提前装置包括离心调节器(图4-13少和真空调节器。

离心调节器的上作原理:当发动机转速增加时，离心块在离心力作用下，克服了弹簧的拉力，向外张开;这时离心块的拨板销使拨板.及凸轮a分电器轴旋转方向，加这转动一个角度.因触点位置不变，所以凸轮提前顶开触点，使点火时问提前。

❿ 什么是汽车分电器和计电器

汽车分电器的作用是接通和断开低压电,并将点火线圈所产生的高电压按发动机的点火次序分配给各缸火花塞. 大部分轿车只要掀起发动机盖找到继电器安装盒，都可以寻到继电器的踪影。汽车灯光、雨刮器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬挂控制、音响等都要用上控制继电器。 控制继电器有两个主要部分，一个是控制系统，另一个是被控制系统。控制继电器之所以能起控制作用，是因为当它的控制系统中输入某种信号，例如电、磁、热、光等物理量达到一定值时，能使被控制系统（又称输出回路）的被控制量由零突变到一定值，或者由一定值突变到零，从而达到控制、保护、传递和转换信息等作用。以小电流控制大电流，就是控制继电器的特点。 汽车控制继电器技术要求苛刻，因为它要适应震动、高温、低温、潮湿以及油、盐、水等侵蚀性恶劣环境，要求寿命长、高可靠、体积小、低消耗，同时具有电磁兼容性、阻燃性、响应速度快等性能。真可谓又要马儿跑，又要马儿不吃草。作为汽车控制继电器，它必须要达到这些要求。 以常用的汽车灯光控制继电器为例，主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。当组合开关拨至大灯ON档，大灯继电器的控制系统（磁场线圈部分）就会通电产生磁场，合金触点立即闭合，被控制系统的电流导通，从而控制了大灯的开启。当组合开关拨至大灯OFF档断开电源，磁场消失使控制合金触点立即分离，被控制系统的电流截止，大灯关闭。 目前的汽车控制继电器仍以机械式为主，但巳向固态继电器发展。继电器的关键是可靠性，因为一旦继电器出现故障，立即会引起该系统部件功能的瘫痪，甚至会引起整辆汽车动弹不得。例如起动机继电器出现故障，汽车就无法电启动了，尽管起动继电器最多十几块钱一只，但没有它汽车就不便运行。 国产汽车控制继电器按照在用车的分类主要有两大类，一类是仿欧车继电器，主要为德国和法国引进技术车配套，另一类是仿日车继电器，主要为日本车型配套。