数控粗车刀用什么刀片

Ⅰ H13模具钢开粗用什么数控车刀片

未淬火，建议用来硬质合金数控刀片，源价格便宜成本低；如果是淬火后的h13模具钢，需要选择超硬刀具来加工，因为H13淬火后硬度大概HRC52-58度左右，用硬质合金刀片车不动或者崩刀。建议粗车加工用BN-S20 数控刀片，精车用BN-H11 刀片。

Ⅱ 专门介绍数控车刀刀片型号以及适用什么材料等的书籍

数控车刀刀片型号有一个国际标准（ISO），这里只涉及刀片尺寸和形状方面版的信息。
相关标准权如下：
http://wenku..com/view/68adfb2852d380eb63946d07.html
数控刀片的型号的全称还有一段，加在以上型号后面，用来表示材质的 。
只有确定了刀片材质，才能确定适用于什么工件材料。
刀片材质代号并没有统一，不同的刀片厂家使用的代号有所不同。
http://wenku..com/view/fd65af4c1eb91a37f1115c42.html

如果我的回答对您有帮助，请及时采纳为最佳答案，谢谢！

Ⅲ 数控粗车刀具如何选择

1 .影响数控刀具选择因素

在选择的型号和规格的工具,参酌下列事项:

(1)生产的性质

这是自然的一部分,生产批量大小,主要从加工成本的考量的工具选择的影响。例如在大型生产采用特殊刀具,可能是经济的,而在单件、小批量生产,选择标准的工具更好一些。

(2)机床的类型

完成该工序所用的数控机床对选择的刀具类型（钻、车刀或铣刀）的影响。在能够保证工件系统和刀具系统刚性好的条件下，允许采用高生产率的刀具，例如高速切削车刀和大进给量车刀。

(三)数控加工方案

不同的数控加工方案可以采用不同类型的工具。作为钻孔加工可以利用钻孔、扩孔、铰孔钻。也可用钻和镗刀进行处理。

(四)工作的尺寸和外形

工作的形状及尺寸影响着刀具类型和规格的选择。例如特殊表面采用特殊工具进行处理。

(五)表面的粗糙度

表面粗糙度影响刀具的结构形状和切削用量,如毛坯粗铣加工时,可以用厚粗铣齿刀、精铣时最好用细齿铣刀。

(六)加工精度

加工精度影响精加工刀具的类型和结构形状,如孔的最后加工根据孔精度可用扩孔、铰孔、镗刀来加工。

(七)工件材料

工件材料、刀具材料将确定零件几何参数的选择,刀具材料和工件的加工精度及其他相关材料硬度有关。

2数控刀具的性能要求

由于高精度数控加工,生产效率高,加工操作部件少的基础上,利用数控切割机提出了更高的要求。从刀具性能、数控刀具都应该高于普通机床使用的刀具。

选择数控刀具,首要应该选择标准的工具,必要时才可选用各种高效率的复合刀具及特殊的专用刀具。在选择标准数控刀具时,应结合实际情况,选择各种先进的工具,如可转位刀具、整体硬质合金刀具、陶瓷刀具等等。

在选择数控机床加工刀具时,也应该考虑以下问题:

(1)数控刀具的类型、规格、精度等级应能够满足要求的加工、刀具材料应与工件材料相适应。

(2)切削性能好。
（2）切削性能好。为适应刀具在粗加工或对难加工材料的工件加工时能采用大的背吃刀量和高进给量，刀具应具有能够承受高速切削和强力切削的性能。同时，同一批刀具在切削性能和刀具寿命方面一定要稳定，以便实现按刀具使用寿命换刀或由数控系统对刀具寿命进行管理。

(三)具有较高的精度。为了适应数控加工精度和自动换这样的要求,必须具有较高的精度,工具,例如一些有的整体式立铣刀的径向尺寸精度高达0.005mm。

(四)可靠性高。确保证数控加工工具不会发生意外伤害和潜在的缺陷而 影响加工顺利相结合,要求刀具和其附件必须具有很好的可靠性和适应性强。

(五)耐用度高。数控加工的刀具,无论是在粗加工或精加工中时,应该要比普通切削加工刀具耐用、以尽量减少更换或修磨刀具及对刀的次数,从而提高数控机床的效率加工并保证质量。

(六)断屑和排屑性能好。在数控加工中断屑和排屑不像普通机床加工那样能及时由人工处理，切屑易缠绕在刀具和工件上，会损坏刀具和划伤工件已加工表面，甚至会发生伤人和设备事故，影响加工质量和机床的安全运行，所以要求有更好的零碎、排屑性能。

3刀具选择方法

选择数控加工工具是一项重要的内容的过程中,不仅影响加工效率,而且直接影响零件的加工。因为数控机床主轴转速和范围远比普通机床高,而且主轴输出功率较大，因此与传统加工方法相比，对数控加工刀具的提出了更高的要求，包括高精度、强度、韧性、以及耐久性,并要求较高的尺寸稳定,易于安装。这就要求合理的结构、刀具几何参数标准化、系列化。数控切割机是提高加工效率的条件之一是,这取决于所选择被加工零件的几何形状、材料加工零部件,设备和机床选用刀具的刚性。应该考虑以下几个方面:

(1)根据零件的切削性能选择刀具。如果车、铣加工高强度钢、钛,不锈钢配件,选择良好的耐磨性位硬质合金刀具。

(2)按照零件加工阶段选择工具。即早期清除余量为主,应选用钢性好、低精密刀具,精密机械加工,保证加工精度的阶段,产品质量,应选用耐用度高、高精度切割工具，粗加工阶段所用刀具的精度最低、而精加工阶段所用刀具的精度最高。如果粗、精加工选择相同的刀具，建议粗加工时选用精加工淘汰下来的刀具，因为精加工淘汰的刀具磨损情况大多为刃部轻微磨损，涂层磨损修光，继续使用会影响精加工的加工质量，但对粗加工的影响较小。

(3)根据加工区域特征和选择刀具的几何参数。在这个情况下,在零件结构允许的情况下应选用大直径、长径比值小的刀具；切削薄壁、超薄壁零件的过中心铣刀端刃应有足够的向心角，以减少刀具和切削部位的切削力。加工铝、铜等较软材料零件时应选择前角稍大一些的立铣刀，齿数也不要超过4齿。

在加工中心上，所有刀具全都预先装在刀库里，通过数控程序的选刀和换刀指令进行相应的换刀动作。必须选用适合机床刀具系统规格的相应标准刀柄，以便数控加工用刀具能够迅速、准确地安装到机床主轴上或返回刀库。编程人员应能够了解机床所用刀柄的结构尺寸、调整方法以及调整范围等方面的内容，以保证在编程时确定刀具的径向和轴向尺寸，合理安排刀具的排列顺序。

Ⅳ 304不锈钢切削量1毫米选精车刀还是粗车刀 选用什么型号的数控刀片

选半精加工槽型

Ⅳ 数控车床 车生铁最好用什么车刀或刀头

YG3X的，在硬质合金中最耐磨，主要就是精车用的（韧性差这时不重要）。

Ⅵ 数控车刀精车钢件用什么型号刀片

40Cr是我国GB的标准钢号，40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。调质处理后回具有良好的综合力学性能答，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。钢的淬透性良好，水淬时可淬透到Ф28～60mm,油淬时可淬透到Ф15～40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。切削性能较好，当硬度为HB174～229时，相对切削加工性为60%。该钢适于制作中型塑料模具。

Ⅶ 数控车床的粗车刀和精车刀是怎么划分的

如果对车刀的各个角度比较熟悉的话下列术语应该不陌生：
1.前角：粗车角度较小，精车较大。
2.后角：粗车角度较小（6-8度），精车较大（10-12度）。
3.刃倾角：粗车时一般取5度，较大振动时可取10度或更大；
精车时一般取-4度。
4.主偏角：根据机床-工件-刀具工艺系统刚度选择。
5.副偏角：根据表面光洁度选择，要求高时偏角较小。
6.刀尖圆弧半径：一般硬质合金车刀r=0.5-2mm，粗车时取小值。
有了以上数据磨刀时做一样版即可

Ⅷ 求数控车刀和相应刀片的标准型号和分类，用于车什么材料

车刀种类和用途 车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。 车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。 车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。 二、硬质合金焊接车刀 所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。 三、机夹车刀 机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。 （2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。 （3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。 （4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。 （5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。 四、可转位车刀 可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。 1．可转位刀具的优点 与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点: （1）刀具寿命高 由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。 （2）生产效率高 由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。 （3）有利于推广新技术、新工艺 可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。 （4）有利于降低刀具成本 由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。 2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求 （1）定位精度高 刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。 （2）刀片夹紧可靠 应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动，但夹紧力也不宜过大，应力分布应均匀，以免压碎刀片。 （3）排屑流畅 刀片前面上最好无障碍，保证切屑排出流畅，并容易观察。 （4） 使用方便 转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要紧凑。 在满足以上要求时，尽可能使结构简单，制造和使用方便。 五、成形车刀 成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。 用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动。 成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。

工欲善其事，必先利其器，为了在车床上做良好的切削，正确地准备和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形状的车刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，车刀和工作物的位置和速度应有一定相对的关系，车刀本身也应具备足够的硬度、强度而且耐磨、耐热。因此，如何选择车刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考虑因素。

车刀的种类和用途
刀具材质的改良和发展是今日金属加工发展的重要课题之一，因为良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作，并保持良好的刀具寿命。一般常用车刀材质有下列几种：
1 高碳钢：
高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其它刀具所取代。一般仅适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。
2 高速钢：
高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C，适合转速1000rpm以下及螺纹之车削，一般常用高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。
3 非铸铁合金刀具：
此为钴、铬及钨的合金，因切削加工很难，以铸造成形制造，故又叫超硬铸合金，最具代表者为stellite，其刀具韧性及耐磨性极佳，在8200C温度下其硬度仍不受影响，抗热程度远超出高速钢，适合高速及较深之切削工作。
4烧结碳化刀具：
碳化刀具为粉未冶金的产品，碳化钨刀具主要成分为50%~90%钨，并加入钛、钼、钽等以钴粉作为结合剂，再经加热烧结完成。碳化刀具的硬度较任何其它材料均高，有最硬高碳钢的三倍，适用于切削较硬金属或石材，因其材质脆硬，故只能制成片状，再焊于较具韧性之刀柄上，如此刀刃钝化或崩裂时，可以更换另一刀口或换新刀片，这种够车刀称为舍弃式车刀。
碳化刀具依国际标准(ISO)其切削性质的不同，分成P、M、K三类，并分别以蓝、黄、红三种颜色来标识：
P类适于切削钢材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六类，P01为高速精车刀，号码小，耐磨性较高，P50为低速粗车刀，号码大，韧性高，刀柄涂蓝色以识别之。
K类适于切削石材、铸铁等脆硬材料，有K01、K10、K20、K30、K40五类，K01为高速精车刀，K40为低速粗车刀，此类刀柄涂以红色以识别。
M类介于P类与M类之间，适于切削韧性较大的材料如不?袗?等，此类刀柄涂以黄色来识别之。
5 陶瓷车刀：
陶瓷车刀是由氧化铝粉未，添加少量元素，再经由高温烧结而成，其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高，但是因为质脆，故不适用于非连续或重车削，只适合高速精削。
6 钻石刀具
作高级表面加工时，可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面，主要用来做铜合金或轻合金的精密车削，在车削时必须使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。
7 氧化硼
立方晶氧化硼(CBN)是近年来推广的材料，硬度与耐磨性仅次于钻石，此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族合金和镍基合金、钴基合金。

车刀形状及使用情形
1 一般使用之车刀尖型式有下列几种：
(1)粗车刀：主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要，因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。

(2)精车刀：此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。
(3)圆鼻车刀：可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用。
(4)切断车刀：只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽。

(5)螺丝车刀(牙刀)：用于车削螺杆或螺帽，依螺纹的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。

(6)搪孔车刀：用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。
(7)侧面车刀或侧车刀：用来车削工作物端面，右侧车刀通常用在精车轴的未端，左侧车则用来精车肩部的左侧面。
2因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形，一般可区分为：
(1)右手车刀：由右向左，车削工件外径。
(2)左手车刀：由左向右，车削工件外径。
(3)圆鼻车刀：刀刃为圆弧形，可以左右方向车削，适合圆角或曲面之车削。
(4)右侧车刀：车削右侧端面。
(5)左侧车刀：车削左侧端面。
(6)切断刀：用于切断或切槽。
(7)内孔车刀：用于车削内孔。
(8)外螺纹车刀：用于车削外螺纹。
(9)内螺纹车刀：用于车削内螺纹。

车刀各部位名称及功能
车刀属于单锋刀具，因车削工作物形状不同而有很多型式，但它各部位的名称及作用却是相同的。一支良好的车刀必须具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两大部份。车刀的刀刃角度，直接影响车削效果，不同的车刀材质及工件材料、刀刃的角度亦不相同。车床用车刀具有四个重要角度，即前间隙角、边间隙角、后斜角及边斜角。
1 前间隙角
自刀鼻往下向刀内倾斜的角度为前间隙角，因有前间隙角，工作面和刀尖下形成一空间，使切削作用集中于刀鼻。若此角度太小，刀具将在表面上摩擦，而产生粗糙面，角度太大，刀具容易发生震颤，使刀鼻碎裂无法光制。装上具有倾斜中刀把的车刀磨前间隙角时，需考虑刀把倾斜角度。高速钢车刀此角度约8~10度之间，碳化物车刀则在6~8度之间。
2 边间隙角
刀侧面自切削边向刀内倾斜的角度为边间隙角。边间隙角使工作物面和刀侧面形成一空间使切削作用集中于切削边提高切削效率。高速钢车刀此角度约10~12度之间。
3 后斜角
从刀顶面自刀鼻向刀柄倾斜的角度为后斜角。此角度主要是在引导排屑及减少排屑阻力。切削一般金属，高速钢车刀一般为8~16度，而碳化物车刀为负倾角或零度。
4 边斜角
从刀顶面自切削边向另一边倾斜，此倾斜面和水平面所成角度为边斜角。此角度是使切屑脱离工作物的角度，使排屑容易并获得有效之车削。切削一般金属，高速钢车刀此角度大约为10~14度，而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角。
5 刀端角
刀刃前端与刀柄垂直之角度。此角度的作用为保持刀刃前端与工件有一间隙避免刀刃与工件磨擦或擦伤已加工之表面。
6 切边角
刀刃前端与刀柄垂直之角度，其作用为改变切层的厚度。同时切边角亦可改变车刀受力方向，减少进刀阻力，增加刀具寿命，因此一般粗车时，宜采用切边角较大之车刀，以减少进刀阻力，增加切削速度。
7 刀鼻半径
刀刃最高点之刀口圆弧半径。刀鼻半径大强度大，用于大的切削深度，但容易产生高频振动。

Ⅸ 数控车刀刀片精车刀片是什么样了粗车什么样

市面上普遍卖的R0.4用于精车！0.8用于粗车！刀片都是一样！就刀尖角的区别

Ⅹ 数控铣削，粗加工用什么刀具精加工用什么刀具

具体看你作什么，一般粗加工用可转位刀具，精加工用立铣刀加工