数控车床怎么精车

❶ 数控车床精车时，最后一刀为多少最好

需要根据刀具的锋利程度来决定，还与刀尖半径有关。
如果是R0.4的硬质合金类刀具，精车0.2~0.5mm（直径值）比较理想。
如果是金刚石刀具，建议0.1~0.2mm。

❷ 数控车床粗车后怎样跟精车

如果是用G71、G72、G73这些指令粗车，就在粗车程序之后，回到换刀点，换精车刀，然后用内G70精车。
如果是用普通指令粗车容，先回到换刀点，换精车刀，然后用普通指令编写精车程序。

如果我的回答对您有帮助，请及时采纳为最佳答案，谢谢！

❸ 数控车床粗车怎么编程比较快(附上图纸)不用精车.

加工左边200处外圆
1号刀：外圆开粗车刀
2号刀：内孔开粗车刀
G99
M3 S1500
T0101M8
G0X345.
Z0.1
G1X102F0.2
W0.5
G0X343.
G71U2R0.5
G71P1Q2U0.1W0.05F0.2
N1GOX198.8
G1Z0.1F0.08
X200.Z-0.5
Z-30.
X338Z-80.
Z-82.
N2U0.5
G0X202.
Z0.
G1X102.F0.06
W0.5
GOX345.
G70P1Q2
G0Z100.
T0102
G0X103.9
Z1
G1Z-100.3F0.2
U-0.5
G0Z1.
G0X105.
G1Z0.F0.1
X104.Z-0.5
G1Z-100.3
U-0.5
G0Z100.M9
M5
M30
调头 加工右侧
1号刀：外圆粗车刀
2号刀：内孔粗车刀
3号刀：成型刀
G99
M3S1500
T0101M8
G0X345.
Z1.
G72W2.R0.5
G72P1Q2U0.1W0.1F0.2
N1G0Z-18.8
G1X338.F0.08
X223.7Z0.
N2X104.
G70P1Q2
G0Z100.
T0102
G0X102
Z1.
G71U1.5R0.5
G71P1Q2U-0.1W0.08F0.2
N3G0X223.5
G1Z0.F0.07
X210.5Z-11.2
X105.
X104.W0.5
N4U-0.5
G70P3Q4
G0Z100.
T0103（考率效率问题用成型刀加工）
G0X210.6
Z1.
G1Z-14.7
G0Z1.
X223.7
G1Z0.
X210.6Z-14.8
X200Z-3.6
G0Z100.M9
M5
M30
加工过程由于加工材料的不同可能尖角可能会产生毛刺。包括转速，可在在生产中调试。如果精度高的工件调头加工应用百分表校正，或多加几把精车刀即可。你说用G1G0编程太烦琐，这张图是用了个G71跟G72编程。如果要求不高的话以上这的程序应该能达到楼主想要的结果。如果行的话就给分吧。

❹ 数控车床精车切削用量如何给出

焊接刀片：
粗车：v=60~120m/min，f=0.2~0.3mm/r,ap=1~3mm
精车内：v=80~150m/min, f=0.1~0.15mm/r,ap=0.5左右
精车的容刀尖圆弧要控制好，Ra=f*f/8R

❺ 数控车床的精车和粗车循环指令是什么法兰克系统

G71 G72 G73 这里G71最常用
G71 U1.5 R1
G71 P1 Q2 U0.5 W0.1 F200
……
G70 P1 Q2
省略的部分是车削加工的轮廓程序

❻ 数控车床车东西的时候,怎么才能车出非常光滑的零件粗车,精车的转速和进给量是怎样的急

1.粗车精车都是转速越高,进给量越低,零件越光滑. 2.看你的刀具是机架刀回还是自磨的刀，刀具尖角答最好倒0.1-0.2的圆角。 3.主要取决于精车的工艺和机床性能、刀具情能。 以灰铸铁为例：线速度接近1000m/min用立方氮化硼刀具，R3左右的圆角刀尖，进刀速度约为0.1mm/转。 这样加工出来的产品Ra小于1.6，而且会成银白发亮。 具体不同的材质有不同的工艺。一般来讲是要高速，小进刀，长的修光刃。

❼ 数控车床精车长轴外圆的程序是怎么样编辑的

这个一般都是按照G指令来编程

❽ 数控车床加工轴，精车，怎样使用

所谓细长轴就是工件的长度与直径之比大于25（即L/D>25）的轴类零件称为细长轴。在切削力、重力和顶尖顶紧力的作用下，横置的细长轴是很容易弯曲甚至失稳，因此，车削细长轴时有必要改善细长轴的受力问题。采用反向进给车削，配合以最佳的刀具几何参数、切削用量、拉紧装置和轴套式跟刀架等一系列有效措施。结果 提高了细长轴的刚性，达到了加工要求。
轴类零件在整个制造工业发挥着重要作用。在汽车领域起着连接动力装置和运动装置的部位；在重型机械领域起着传动动力、吊装重物的重要组成部分等。细长轴是传动轴类零件的特点，在整个轴类零件中也扮演着重要角色。

细长轴的特点：
由于细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影 响很大。为此，生产中常采用下列措施予以解决。
(一) 改进工件的装夹方法
粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法， 尾座顶尖采用弹性顶尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶尖 弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速、 大用量切削时，有使工件脱离顶尖的危险。采用卡拉法可避免这种现象 的产生。
精车时，采用双顶尖法（此时尾座应采用弹性顶尖）有利于提高精度，其关键是提高中心孔精度。
(二)采用跟刀架
跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向 切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持一致。
(三)采用反向进给
车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动（此时应安装卡拉 工具），这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因而有使工件 产生轴向伸长的趋势，而卡拉工具大大减少了由于工件伸长造成的弯曲 变形。
(四)采用车削细长轴的车刀
车削细长轴的车刀一般前角和主偏角较大，以使切削轻快，减小径向 振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有一定的负刃倾角，使切削流向待加工面。——汉高机械

❾ 数控车床精车45号钢怎样出1.6的光洁度

首先应用G99编程，精车余量为刀尖圆弧R（例：0.4、0.8）；转速不能快，因为工件直径过大S700左右足以，进给F0.12足以；

粗糙度1.6没问题

你可以试一试：