数控仪表车有锥度怎么修

1. 数控车床车外圆有锥度这是怎么会事怎么调呢

有锥度的来话，第一你如果是自尾座定的话。那就是你尾座偏了，如果不用尾座。就是你机床按放的水平不平！ 尾座偏的话你可以用表打在工件尾部，校正尾座。如果不用尾座，那你就要拿水平仪校正水平！ 其实数控上面有锥度无所谓的。我们从来不校正的，你只要在程序里把直线进给也加成锥度，原本你锥度多少。你就反向给他来个锥度程序，来补偿下。负负的正的道理！

2. 车床加工有锥度怎么办

可能是径跳问题，离主轴远处径跳大，离主轴近处径跳小，所以加工出的孔口直径大回，孔里面直径小。应该与磕答碰有关。用与工件（细长的无逢钢管）尺寸相同，精度高的圆棒，夹紧在车床上，检测圆棒径跳（远离车床主轴端），调整夹具，即可。试试看。

3. 数控车床车轴有锥度怎么办

建议精车余量尽量小点。然后从程序调比如你车到Z-148,就在这段程序加入U0.2。
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。
“CNC”是英文Computerized Numerical Control（计算机数字化控制）的缩写。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能(换刀、主轴正转、反转、切削液开、关等)，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上(如穿孔纸带、磁带、磁盘、磁泡存储器)，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。
这种从零件图的分析到制成控制介质的全部过程叫数控程序的编制。数控机床与普通机床加工零件的区别在于数控机床是按照程序自动加工零件，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件
由于数控机床要按照程序来加工零件，编程人员编制好程序以后，输入到数控装置中来指挥机床工作。程序的输入是通过控制介质来的。

4. 数控车床车外径有锥度怎么修

外圆有点锥度很正常！编程序的时候外圆刀不要走直线～编个锥度就好了！

5. 数控车车内孔有锥度怎么调

主轴与导轨不平行。。。。。。。。。。。调整主轴箱.

6. 数控车床有锥度怎么办

你好，数控车床有锥度是靠编程来实现的！具体程序需要根据机床的不同来编的！你可以参考一下使用说明！最好是直接问你老师！满意请采纳！

7. 数控车床车内孔有锥度，怎么调 谢谢

是不是深孔?是不是孔口处的孔径大?这是机床主轴/卡盘跳动以及刀杆刚性共同作用下导致的?多大的底孔?多深?刀杆刀方多大的?

8. 车床加工有锥度怎么办

消除意外锥度的方法

1.检验测量机床精度，校正主轴轴线跟床身导轨的平行度。
若发现机床四角及床身中部地脚螺栓、调整垫铁有松动，那么导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度将严重超标，甚至呈扭曲状，不但会让车削的外圆产生锥度，还会景响其他精度。

出现这种情况，必顷调整机床四角及床身中部地脚螺栓及垫铁，重新校正床身导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度符合要求，并紧固地脚螺钉。

2.车削前，找正后顶尖，使之与主轴轴线同轴。

当发现工件有锥度存在后，先测量锥度数值，然后根据锥度数值的大小，确定尾座的移动方向和尾座的移动距离。再进行试切削，重新测量工件两端的尺寸，检测是否消除了锥度。如果未达到图纸的尺寸要求，则必须再调整尾座，继续进行试切、测量，直到符合图纸的尺寸要求为止。

我们通常采用紧钉顶“调整尾座偏移法:工件的两端直径在中滑板进给量一致的情况下，如发生+Z方向的直径大于-Z方向的直径尺寸。操作者站在尾座后方，松开左手紧顶丝，旋压右手方位的紧顶丝，使顶尖向车刀方向调移。

可用磁力表座吸附在导轨面上或中滑板上，百分表触头压在尾座的套筒侧母线上，调整的移动量是直径差的一般即可。如发生+z方向的直径小于-2方向的直径，调整方法相反。

3.更换新的尾座套筒。
若尾座套筒长期使用，磨损严重。再进行使用，就不仅是产生锥度了，还会出现更多的问题。只有更换新的套筒。21.4如果导轨磨损严重或出现一些我们无法解决的问题时，只能报修机床，在此不进行详细讨论。22从顶尖考虑。

在需要一夹一顶或两顶尖进行支撑工件时，很多情况下我们都采用活动顶尖作为后顶尖。活动顶尖又称回转顶尖，这种顶尖将顶尖与中心孔的滑动摩擦变成顶尖内部轴承的滚动摩擦，而顶尖与中心孔间无相对运动,故能承受很高的转速，但是它的定心精度和刚性稍差。

对于精度要求较高的零件来说，一般的回转顶尖已无法满足要求，那么这时可采用重型高精度回转顶尖。

重型高精度回转顶尖适用于低速重负荷加工。采用多种轴承组合，能承受较大载荷，心轴使用合金钢，经热处理后，具备高刚性和高耐磨性。前端有防尘密封，防止切削液和灰尘进入轴承，延长了顶尖的使用寿命。