数控车床怎么夹工件

1. 数控车床怎么夹两头大中间小的工件

两个原因，一个是主轴轴承的间隙引起的跳动，一个是刀具运动的误差。
在正常情况下，工件加紧，主轴没有跳动，工件围着车削中心做圆周运动，而刀具运动也正常的情况下，车出的外圆一定是圆形的，就是说，从主轴中心点算起，到工件的车削表面，是做圆周运动，这时候只要刀具稳定，出来的一定是圆形，而椭圆的产生，说明，工件在做X方向的规律跳动，而此时，工件的表面吃刀量是不均匀的，一面多，一面少，而多的那面就形成椭圆的短径，而少得那面就形成椭圆的长颈。而工件本身是被主轴加紧的，工件本身不会动，是主轴跳动带着工件跳动，或者刀具不稳，就这两种情况。
而刀具不稳可能是夹不紧，或者X丝杆有间隙，一吃刀丝杆间隙带动了刀具，但这种情况不太可能产生出椭圆，因为椭圆也是有规律的跳动才会引起，而丝杆间隙是不稳定的，多会产生外圆大小的变化不稳定，因此，椭圆真正的凶手只有一个，那就是主轴的径向跳动引起的. 而主轴的跳动是因为主轴轴承的滚珠损坏，损坏的滚珠是在轴承的固定位置，刀具吃到工件，挤压主轴，主轴运动到坏滚珠的时候就松动一下，车的就少一点形成椭圆的长边，等主轴运动到好滚珠的时候，工件不动，相对就车得多一点了，周而复始便形成了椭圆。
吃刀量大于两个毫米才有椭圆，说明主轴轴承的滚珠损坏程度较轻，但吃力过大时才有反应，解决这个很简单，就是更换损坏的主轴轴承便可。

2. 简述工件在数控车床常用的装夹方式及各自特点

1、用找正法装夹：
1)方法：
a)
把工件直接放在机床工作台上或放在四爪卡盘、内机用虎钳等机床附件中，根容据工件的一个或几个表面用划针或指示表找正工件准确位置后再进行夹紧；
b)先按加工要求进行加工面位置的划线工序，然后再按划出的线痕进行找正实现装夹。
2)特点：
a)这类装夹方法劳动强度大、生产效率低、要求工人技术等级高；
b)定位精度较低，由于常常需要增加划线工序，所以增加了生产成本；
c)只需使用通用性很好的机床附件和工具，因此能适用于加工各种不同零件的各种表面，特别适合于单件、小批量生产。
2、用夹具装夹安装：
1)工件装在夹具上，不再进行找正，便能直接得到准确加工位置的装夹方式。
2)特点：避免了找正法划线定位而浪费的工时，还可以避免加工后的工件的加工误差分散范围扩大，夹装方便。

3. 如何在数控车床上装夹一次加工2个工件

你可以用调用子程序的方法：假设你的工件是5mm一段，仅需车端面与外圆，外圆假设10mm，然后5mm长切断。每切断二个为一次装夹。毛坯假设11.装夹时工件要伸出卡盘二个工件长度加二个切断刀刀宽（这里假设2mm）再加安全距离3，总共就是伸出卡盘17mm。
O1111
G99 M08
M03 S1200 T0101
G00 X13 Z0
M98 P12222
G00 X100 Z100
T0202
G00 X13 Z-5
M98 P13333
G00 X100 Z100
T0101
G00 X13 Z-7.5
M98 P12222
G00 X100 Z100
T0202
G00 X13 Z-12.5
M98 P13333
G00 X100 Z100 M05
M30

O2222
G01 X0 F0.1
G00 X10 W0.5
G01 W-6 F0.1
M99

O3333
G01 X0 F0.06
M99
最主要关键是要注意第二次车削时的长度计算，不能出差错
回答你的补充问题：
用这样的方法编程程序实际上并不复杂，而且是切实可行的，你可能没细看，我的每把刀都有换刀点，而且这个换刀点可以是任意的，只要保证不撞刀，换刀之后只要计算新的0点在哪里，然后就可以调用子程序，如，我的例子中，第二次用T0101时，G00的定位原理是：工件长5+刀宽2+第二个工件端面精车量0.5，所以就是Z-7.5，
第二把刀的原理也是一样，只要在第一把刀Z-5的基础上增加Z-7.5，所以就是Z-12.5
广州数控980根本不需要用G50，用回机械0点后试切对刀相当方便。

4. 如何夹紧数控车床工件的三大技巧

(一)夹紧装置应具备的基本要求

(1)夹紧过程可靠，不改变工件定位后所占据的正确位置。
(2)夹紧力的大小适当，既要保证工件在加工过程中其位置稳定不变、振动小，又要使工件不会产生过大的夹紧变形。
(3)操作简单方便、省力、安全。

(4)结构性好，夹紧装置的结数控车床厂构力求简单、紧凑，便于制造和维修。
(二)夹紧力方向和作用点的选择

(1)夹紧力应朝向主要定位基准。工件被镗孔与／4面有垂直度要求，因此加工时以A面为主要定位基面，夹紧力F，的方向应朝向／4面。如果夹紧力改朝B面，由于工数控车床件侧面／4与底面B的夹角误差，夹紧时工件的定位位置被破坏，影响孔与／4面的垂直度要求。数控车床厂
(2)夹紧力的作用点应落在定位元件的支承范围内，并靠近支承元件的几何中心。夹紧力作用在支承面之外，导致工件的倾斜和移动，破坏工件的定位。
(3)夹紧力的方向应有利于减小夹紧力的大小。钻削A孔时，夹紧力芦J与轴向切削力F。、工件重力C的方向相同，加工过程所需的夹紧力为最小。
(4)夹紧力的方向和作用点应施加于工数控车床件刚性较好的方向和部位。薄壁套筒工件的轴向刚性比径向附陛好，应沿轴向施加夹紧力；薄壁箱体夹紧时，应作用于刚数控车床厂性较好的凸边上；箱体没有凸边时，可以将单点夹紧改为三点夹紧。
(5)夹紧力作用点应尽量靠近工件加工表面。为提高工件加工部位的刚性，防止或减少工件产生振动，应将夹紧力的作用点尽量靠近加工表面。拨叉装夹时，主要夹紧力F：垂直作用于主要定位基面，在靠近加工面处设辅助支承，在施加适当的辅助夹紧力几，可提高工件的安装刚度。
(三)夹紧力大小的估算

夹紧力的大小对工件安装的可靠性、工件和夹具数控车床的变形、夹紧机构的复杂程度等有很大关系。加工过程中，工件受到切削力、离心力、惯性力和工件自身重力等的作用。一般情况数控车床厂下加工中小工件时，切削力(矩)起决定性作用。加工重型、大型工件时，必须考虑工件重力的作用。工件高速运动条件下加工时，则不能忽略离心力或惯性力对夹紧作用的影响。此外，切削力本身是一个动态载荷，在加工过程中也是变化的。夹紧力的大小还与工艺系统刚度、夹紧机构的传动效率等因素有关。因此，夹紧力大小的计算是一个很复杂的问题，一般只能作粗略的估算。为简化起见，在低速加工确定夹紧力大小时，可只考虑切削力(矩)对夹紧的影响，并假设数控车床工艺系统是刚性的，切削过程是平稳的，根据加工过程中对夹紧最不利的瞬时状态，按静力平衡原理求出夹紧力的大小，再乘以安全系数作为实际所需的夹紧数控车床厂力，即
Fj=kF式中Fj——实际所需夹紧力；
F——一定条件下，按静力平衡计算出的夹紧力；
k——安全系数，考虑切削力的变化和工艺系统变形等因素，一般取A二1．5—3。

实际应用中并非所数控车床有数控车床厂情况下都需要计算夹紧力，手动夹紧机构一般根据经验或类比法确定夹紧力。若确实需要比较准确计算夹紧力，可采用上述方法计算夹紧力的大小。

5. 数控车床常用的装夹方式有哪些

有以下几种：抄
一、夹外圆。
可以用普通卡盘（三爪或四爪），也可以用气动卡盘、液压卡盘。还可以用筒式夹具。
二、胀内孔。
可以用卡盘，也可以用专用夹具。手动、气动、液压都有。
三、一顶一夹。
四、胀内孔并顶紧。
五、两顶尖。
六、直接顶紧。

6. 数控车床上加工怎么合理安装夹紧工件

在数控车床上加抄工工件时，工件的定位安装应力求使设计基准、工艺基准与编程计算的基准统一；尽量减少装夹次数，尽可能在一次定位装夹后，加工出全部待加工表面；避免采用占机人工调整加工方案，以充分发挥数控车床的效能。
数控车床切削加工时，对零件进行定位、夹紧设计以及家具的选用和设计等问题上要作全面考虑。在设计家具时，首先要保证家具的坐标方向与车床的坐标方向相对固定。其次，要协调零件和车床坐标系的尺寸关系。同时，还应考虑：
（1）当零件生产批量不大时，应尽量采用组合夹具、可调式夹具及通用夹具，以缩短生产准备时间、节省生产费用；
（2）在成批生产时才考虑采用专用夹具，并力求结构简单；
（3）零件的装卸要快速、方便、可靠，以缩短车床的停机时间；
（4）夹具上各零部件应不妨碍车床对零件各表面的加工；
（5）在选择工装时应有利于刀具交换，避免发生干涉碰撞；
（6）在成批生产中还可采用多位、多件夹具，以提高加工效率。

7. 数控加工工件怎么进行装夹

1、用三爪来自定心卡盘装夹工件进行源粗车或精车时，若工件直径小于30㎜，其悬伸长度应不大于直径的5倍，若工件直径大于30㎜，其悬伸长度应不大于直径的3倍。
2、用四爪单动卡盘、花盘，角铁（弯板）等装夹不规则偏重工件时，必须加配重。
3、在顶尖间加工轴类工件时，车削前要调整尾座顶尖轴线与车床主轴轴线重合。
4、在两顶尖间加工细长轴时，应使用跟刀架或中心架。在加工过程中要注意调整顶尖的顶紧力，死顶尖和中心架应注意润滑。
5、使用尾座时，套筒尽量伸出短些，以减少振动。
6、在立车上装夹支承面小、高度高的工件时，应使用加高的卡爪，并在适当的部位加拉杆或压板压紧工件。
7、车削轮类、套类铸锻件时，应按不加工的表面找正，以保证加工后工件壁厚均匀。

8. 数控车加工怎么装夹好

车夹具带螺纹的。就可以的。如果是车里面，就要做两个夹具。

9. 数控车床外圆刀怎样装夹

只需要把刀靠好，根据实际需求尽量缩短刀杆伸出的长度，最后锁紧螺丝就好了。

数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。
“CNC”是英文Computerized Numerical Control（计算机数字化控制）的缩写。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能(换刀、主轴正转、反转、切削液开、关等)，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上(如穿孔纸带、磁带、磁盘、磁泡存储器)，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。
这种从零件图的分析到制成控制介质的全部过程叫数控程序的编制。数控机床与普通机床加工零件的区别在于数控机床是按照程序自动加工零件，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件。
由于数控机床要按照程序来加工零件，编程人员编制好程序以后，输入到数控装置中来指挥机床工作。程序的输入是通过控制介质来的。

10. 数控车床车刀是怎么装夹的

一、车刀抄的装夹
1、车刀袭刀杆伸出刀架不宜太长，一般长度不应超出刀杆高度的1.5倍（车孔、槽等除外）
2、车刀刀杆中心线应与走刀方向垂直或平行。
3、刀尖高度的调整：
（1） 车端面、车圆锥面、车螺纹、车成形面及切断实心工件时，刀尖一般应与工件轴线等高。
（2） 粗车外圆、精车孔、刀尖一般应比工件轴线稍高。
（3） 车细长轴、粗车孔、切断空心工件时，刀尖一般应比工件轴线稍低。
4、螺纹车刀刀尖角的平分线应与工件轴线垂直。
5、装夹车刀时，刀杆下面的垫片要少而平，压紧车刀的螺钉要旋紧。