测弯沉值的仪器叫什么

❶ 路面弯沉仪的测定方法

A、将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好。
B、载重汽车一辆，后桥单轴回需按规定标定，用以路面加答载，气胎压力也按规定调好。
C、热电阻测计一支~精度℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）。
D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20

❷ 路基弯沉检测是怎么检测的

贝克曼梁法测路基路面弯沉：

贝克曼梁法是通过载重汽车对路面进行加载，百分表记录回弹弯沉。适用于测定各类路基路面、路面的回弹弯沉，评定其整体承载能力；也可供路面结构设计使用。

贝克曼梁法的工作原理比较简单，操作容易。测试时将测定梁的端头置于测车后轴双轮轮隙前方l0cm左右的测点上，在梁后三分之一处通过支点支承于底座上，梁的末端架设百分表，测得梁端头的升降量。

当车辆以较慢速度向前行驶时，记录百分表的最大读数，车辆驶离后，再记录百分表的读数，二倍两次百分表读数差值可视为回弹弯沉值。

静载贝克曼梁试验法测得的弯沉是静弯沉，即在轮载、轮压和加压时间（行驶速度）满足规定要求的条件下，静态汽车荷载作用的单点（最大）弯沉。应对测得的弯沉值进行修正，按照规定进行弯沉仪的支点变形修正和温度修正等。舍弃弯沉值过大的点，找出相应的界限，局部处理。

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弯沉检测技术发展

路面弯沉检测与分析是路面承载力评价的基础，是路面使用性能评定的重要组成部分，它不仅对检验和控制工程质量至关重要，而且决定着路网养护决策的科学化水平以及合理性。

路面弯沉测试技术的发展大致经历了三个阶段：静力弯沉测试、稳态动力弯沉测试和脉冲动力弯沉测试。静力弯沉仪这是我国使用比较广泛的弯沉仪，包括承载板法、杠杆式弯沉仪、路面表面曲率仪和自动弯沉仪等多种类型。

稳态动力弯沉仪利用振动设备产生正弦荷载，施加于路面，在道路表面安装一组速度或者加速度传感器测定路面弯沉盆，以分析路面在振动荷载作用下的刚度特性。落锤式弯沉仪以特定重物从特定高度自由落下，从而给路面施加脉冲荷载。

❸ 路基弯沉检测用什么仪器最方便

专门的路基弯沉仪。

❹ 弯沉仪百分表怎么读数

弯沉仪百分表读数是先记录数据在进行计算的。

先读出初始值，也就是安装好弯沉表，试验车还没启动之前的读数，然后试验车开动，指针指针逆时针旋转，旋转结束后记住位置读出此时的数值。然后就是计算弯沉值，首先计算两次读数的差，然后用差值乘以2，因为弯沉仪比例为1：2。所以差值计算出后要乘以2才是弯沉值。

测量某处弯沉值时，将载重汽车开至被测位置，一侧后轮正好压在被测位置，将贝克曼梁置于后轮双轮的空隙处，沿车辆行驶方向放置，观察百分表，读取初值，将车辆慢慢移出，地面产生回弹，读取回弹后百分表显示的数值。使用3.6 m长的路面弯沉仪测量时，要对前支点的下沉进行修正。

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测试弯沉值需注意的事项：

1、原先的柔性路面设计规范容许弯沉的定义为路面在设计使用年限末期的最不利季节在标准轴载作用下容许出现的最大弯沉值，它不能直接作为竣工验收指标，否则标准偏低，易出现早期破坏。

2、半刚性基层的沥青路面弯沉测试多数采用3.6m的贝克曼梁弯沉仪，但很少考虑由荷载车造成的支架下降变形的影响。

3、弯沉测试车的轮压不足，从而导致回弹弯沉值偏小。

4、弯沉测试车不称重或装载偏位、吨位不足，从而导致轴载与标准轴载偏差过大，而引起弯沉值偏小。

5、弯沉仪测头的位置不正确。一般来说，测试时弯沉仪的梁臂不得碰到轮胎，测头应置于测点上，即轮隙中心前方3～5cm处。

6、温度修正不正确，往往仅利用当时的气温进行弯沉修正。

7、代表弯沉测定时间不正确，代表弯沉应在路面竣工后第一年不利季节。

❺ 道路测弯沉是什么意思

道路测弯沉意思就是说：一辆车压倒路上，路会下沉，我们用规定的车辆（重版量，轮胎数，权轮胎充气压力），去压不同的路，下沉（或者说回弹的量）会不同，用仪器测出这样的值，就是弯沉值。
弯沉越大，说明质量越不好。
弯沉的检测方法常用的有：
1.贝克曼梁（BB）法：操作简单，但轮胎压力和接地面积较难控制，且标准黄河车较难找；
2.FWD法：快速可靠，但成本较高，缺乏可靠统一的控制标准，施工过程质量难以控制，检测时加载条件与路基工作状况不一致；
3.落球法及贯入杆法（动力触探）：快速方便，适用于细粒土，不适用于粗粒土和填石路基；
4.CBR 值（路基填土选型指标）：现场极少采用，主要用于选择填土土质类型；
5．便携式落锤弯沉仪（PFWD）：携带方便，检测快速，使用成本较低，适用范围广（路基和场地压实，粗粒土和细粒土等）
路基设计交工验收指标是测量路基的回弹模量，弯沉，施工质量控制指标是压实度。路基设计指标（回弹模量）与施工控制指标（压实度）在理论上是不统一的，但存在正向关联。路基的回弹模量反映路基承载能力，压实度反映路基填压密实程度。

❻ 弯沉仪那个表的读数怎么读呢

大盘读数转一圈，小盘转一个刻度大盘转一圈为100，小盘数一格读100再加上大格的读数，为最终读数

❼ 公路中路基回填、水稳层试验检测的设备、仪器都有什么啊

【现场试验抄】
压实度： 灌砂筒、袭酒精、天平、锤子、卷尺等
弯沉：(1)弯沉仪5.4米(或自动弯沉仪)
平整度：(1)连续式平整度仪(2)3米直尺、塞尺
【室内试验】
击实试验：(1)标准击实仪(2)烘箱(3)天平及标准筛
液限塑限联合试验：(1)液塑限联合测定仪2)天平(3)标准筛(孔径0.5mm)
集料筛分、泥块含量、含泥量：(1)标准筛(2)摇筛机(3)烘箱及天平
压碎值：(1)石料压碎值试验仪(2)压力机500kN(3)天平
密度及空隙率(1)容积筒(2)天平(3)烘箱
石灰水泥剂量：(1) 滴定管(2)化学试剂、玻璃仪器滴定架(3)天平
无侧限抗压强度：(1)压力试验机
水泥
凝结时间：1)净浆搅拌机(2)水泥凝结时间测定仪(3)天平秒表及湿气养护箱护(3)天平、秒表及湿气养护箱
安定性：(1)雷氏夹(2)沸煮箱(3)雷氏夹膨胀值测定仪
比表面积：比表面积仪
胶砂流动度：(1)水泥胶砂流动度测定仪(2)水泥胶砂搅拌机(3)卡尺
胶砂强度(1)振实台(2)胶砂搅拌机(3)养护箱(4)抗折试验机(5)抗压试验机

❽ 弯沉的目的和仪器有哪些

弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。弯沉值就是从整体上反专映了路面各层次的整体属强度，路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也 就容易破裂。 弯沉值过大，其原因一般与路面各层的材料性质，厚度，整体性有关。

❾ 混凝土路面检测仪器有哪些

现场检测仪器：弯沉仪、取芯机、摩擦系数测定仪、渗水系数测定仪、压实度检测设备。
室内检测仪器：马歇稳定度测定仪、天平、筛、路强仪、针入度测定仪、延度检测仪、软化点测定仪。

❿ 测量坍落度的仪器叫什么

坍落度桶和钢尺！