数控梯形螺纹怎么车

① 数控车梯形螺纹怎么编程

用G76 指令适合各种螺距 内外螺纹都系统自计算赶刀尺寸shihe
格式
G76 P (m) （r） （α） Q（△版dmin） R(d)
G76 X(U) Z(W) R(I) F(f) P(k) Q(△d)

式： m - 精加工重权复数；
r - 倒角量；
α - 刀尖角；
△ dmin--切入量；
d-精加工余量；
X(U) Z(W) - 终点坐标；
I - 螺纹部半径差即螺纹切削起始点与切削终点半径差加工圆柱螺纹i=0加工圆锥螺纹X向切削起始点坐标于切削终点坐标I负反
k - 螺牙高度 （X轴向半径值）；
△ d - 第切入量（X轴向半径值）；
f - 螺纹导程

② 用数控车床车梯形螺纹怎么编程，能给个程序。

G76车不成大螺距梯形螺纹G76走刀方式：斜式进刀 M36*6

O0001；

N01 T0101 M03 S300；换梯形螺纹刀，主轴转速300r/min

N02 G00 X38 Z5；快速走到起刀点

N03 M08；开冷却

N04 #101=36；螺纹公称直径

N05 #102=0；右边借刀量初始值

N06 #103=-1.876；左边借刀量初始值(tg15*3.5*2或0.938*2)

N07 #104=0.2；每次吃刀深度，初始值

N08 N1 IF [#101 LT 29] GOTO2；加工到小径尺寸循环结束

N09 G0 Z[5+#102] ；快速走到右边加工起刀点

N10 G92 X[#101] Z-30 F6；右边加工一刀

N11 G0 Z[5+#103] ；快速走到左边加工起刀点

N12 G92 X[#101] Z-30 F6；左边加工一刀

N13 #101=#101-#104；改变螺纹加工直径

N14 #102=#102-0.134*#104；计算因改变切深后右边借刀量(tg15/2=0.134)

N15 #103=#103+0.134*#104；计算因改变切深后左边借刀量(tg15/2=0.134)

N16 IF[#101 LT 34] THEN #104=0.15；小于34时每次吃刀深度为0.15

N17 IF[#101 LT 32] THEN #104=0.1；小于32时每次吃刀深度为0.10

N18 IF[#101 LT 30] THEN #104=0.05；小于30时每次吃刀深度为0.05

N19 GOTO 1；

N20 G00 X100 Z100 M09；刀架快速退回，关闭冷却

N21 M05；主轴停

N22 M30；程序结束

(2)数控梯形螺纹怎么车扩展阅读：

1．低速切削梯形螺纹对精度要求较高的梯形螺纹，以及在修配或单件生产时，常采用低速切削的方法。当切削螺距小于4mm的梯形螺纹时，一般可只用一把车刀，采用直进法并用少量的左右进给，在粗车后再修整车刀，进行精加工成形。

2．当车削螺距较大的梯形螺纹时，为避免三个切削刃同时参与切削而产生振动，应先用粗车刀，采用左右赶刀法的进给方式进行租车。数控车床厂在保证牙型高度后，再采用精车刀采用直进法进行精加工成形；当螺距很大时，则用径向前角为零、两侧磨有卷屑槽的精车刀，采用左右赶刀的方法精车梯形螺纹。

3.高速切削梯形螺纹 在车削刚度、精度要求不高的梯形螺纹时，可用硬质合金螺纹车刀进行高速切削。采用这种车刀切削时，由于三个切削刃同时参与切削，会产生带状切屑流出，操作很不安全。

4.为此，可采用数控车床厂螺纹车刀。这种螺纹车刀在前面磨出对称的两个圆弧，使径向前角y。增大。数控车床厂两圆弧还使前刀面呈3。~5。的屋脊状结构。这种车刀可减小切削力，增加了车刀的强度，从而减轻了切削振动。数控车床厂同时形成球状切屑，使排屑顺畅。

③ 怎样在数控车床上修梯形螺纹

怎样在数控车？床上修梯形螺纹，这我不太清楚啊嗯，怎么在数控车床上修？梯形螺纹这不太清楚啊，你想知道的话你找一个修理工啊，帮他们修理修理呀，怎么安装啊自己。要不然话

④ 数控怎么车平面螺纹和梯形螺纹

1.平面螺纹
用G32就可以了，
例：外园是，内径是50，P=5
G00X110Z-1。
G32X45F5
G00Z2
X110
Z-1。5
G32X45F5
G00Z-2
X110
G32

2.梯形螺纹
T36*6
,和刀具宽度,刀具宽度等于螺纹小头宽度一半,多一点小一点无所谓,加工时注意加工宽度,就行了
O0001；
T0101
M03
S300；换梯形螺纹刀，主轴转速300r/min
G00
X38
Z5；快速走到起刀点
M08；开冷却
#101=36；螺纹公称直径
#102=0；右边借刀量初始值
#103=-1.876；左边借刀量初始值(tg15*3.5*2或0.938*2)
#104=0.2；每次吃刀深度，初始值
N1
IF
[#101
LT
29]
GOTO2；加工到小径尺寸循环结束
G0
Z[5+#102]
；快速走到右边加工起刀点
G92
X#101
Z-30
F6；右边加工一刀
G0
Z[5+#103]
；快速走到左边加工起刀点
G92
X#101
Z-30
F6；左边加工一刀
#101=#101-#104；改变螺纹加工直径
#102=#102-0.134*#104；计算因改变切深后右边借刀量(tg15/2=0.134)
#103=#103+0.134*#104；计算因改变切深后左边借刀量(tg15/2=0.134)
IF[#101
LT
34]
THEN
#104=0.15；小于34时每次吃刀深度为0.15
IF[#101
LT
32]
THEN
#104=0.1；小于32时每次吃刀深度为0.10
IF[#101
LT
30]
THEN
#104=0.05；小于30时每次吃刀深度为0.05
GOTO
1；

换精车刀,再对一下刀精车两面,车光就可以了

在这要对刀对的是螺纹走刀

G00
X100
Z100
M09；刀架快速退回，关闭冷却
M05；主轴停
M30；程序结束

⑤ 数控车床梯形螺纹车削技巧

车梯形螺纹很容易引起扎刀，只要一扎刀，那怕不是很严重，硬质合金就会崩刀，建议采用高硬度高速钢车刀再结合弹性刀杆，并且注意调整螺旋升角，程序用G76粗车后再改用左右移动精车。

⑥ 数控车梯形螺纹怎么编程

前面的我就不编了
你用30°机掐刀，还是手摸刀都可以
G76000030 Q50 R0.05
G76 X60 Z-30（长度）R0 P5000 Q500 F10
退刀 就可以了
第一行专那属个R0.05 有的机床是mm单位 有的是um 就用R50

⑦ 用数控车床怎么车梯形螺纹

梯形螺纹有低速切削和高速切削两种方法。

(1)低速切削梯形螺纹对精度要求较高的梯形螺纹，以及在修配或单件生产时，常采用低速切削的方法。

当切削螺距小于4mm的梯形螺纹时，一般可只用一把车刀，采用直进法并用少量的左右进给，在粗车后再修整车刀，进行精加工成形。

当车削螺距较大的梯形螺纹时，为避免三个切削刃同时参与切削而产生振动，应先用粗车刀，采用左右赶刀法的进给方式进行租车。数控车床厂在保证牙型高度后，再采用精车刀采用直进法进行精加工成形；当螺距很大时，则用径向前角为零、两侧磨有卷屑槽的精车刀，采用左右赶刀的方法精车梯形螺纹。

(2)高速切削梯形螺纹 在车削刚度、精度要求不高的梯形螺纹时，可用硬质合金螺纹车刀进行高速切削。

采用这种车刀切削时，由于三个切削刃同时参与切削，会产生带状切屑流出，操作很不安全。

为此，可采用数控车床厂螺纹车刀。这种螺纹车刀在前面磨出对称的两个圆弧，使径向前角y。增大。数控车床厂两圆弧还使前刀面呈3。~5。的屋脊状结构。

这种车刀可减小切削力，增加了车刀的强度，从而减轻了切削振动。数控车床厂同时形成球状切屑，使排屑顺畅。

(3)车削梯形螺纹的操作要点

1)计算牙槽宽，即梯形螺纹精车刀刀尖宽形。根据表7-5w=0.366P-0.536a螺纹粗车刀刀尖宽度应小于甲，给精车留有余量。

2)计算牙型高度，即牙型的背吃刀量^，根据表7-5^=0. 5P十Ⅱ一般情况下，在粗加工时，即应达到需要的背吃刀量，保证螺纹的小径尺寸，精加工时，只精车牙型两侧。

3)精车梯形螺纹时，车刀必须始终保持锋利状态，切削速度%（5 m/min，并加注足量的切削液。

4)茌低速精车螺纹时，最好采用弹性刀杆，以防止切削振动或扎刀现象。

5) 数控车床厂梯形内螺纹一般采用铜合金以及铸铁等脆性金属，比较容易加工。数控车床厂内梯形螺纹车刀刀杆应在内径受限的条件下，尽量加大截面和缩短长度，一般选用整体式高速钢，以提高车刀的强度和刚度。

6)在梯形螺纹车好后，应用细锉刀或磨石修整去除螺纹牙型上的尖角或毛刺。

⑧ 数控车床怎样车梯形螺纹，怎么编程

选用G76指令，采用斜进法进行编程加工。名称，代号，计算公式。牙形角 a a=30°

螺距 P

牙顶间隙 ac P/mm 1.5～5 6～12 14～44

ac/mm 0.25 0.5 1

外螺纹 大径 d 公称直径

中径 d2 d2=d-0.5P、小径 d3 d3=d-2h3、牙高 h3 h3=0.5P+ac

内螺纹 大径 D4 D4=+2a、中径 D2 D2=d2、小径 D1 D1=d-p

牙高 H4 h4=h3、牙顶宽 0.366p、牙槽底宽 0.336p-0.536ac。

(8)数控梯形螺纹怎么车扩展阅读

梯形螺纹车削的方法

1、直进法：螺距小于4mm和精度要求不高的工件， 可用一把梯形螺纹车刀，即每一刀都在X向进给，直到牙底处。

采用此方法加工梯形螺纹时，螺纹车刀的三个切削刃都要参与切削，导致加工排屑艰苦，切削力和切削热增长，刀头磨损严重，容易产生“扎刀”和“崩刃”现象，因此这种方法不合适大螺距螺纹的加工。

2、斜进法：螺纹车刀沿牙型一侧平行的方向斜向进刀，直至牙底处，用此方法加工梯形螺纹时，车刀始终只有一个侧刃参与切削，从而使排屑较顺利，刀尖的受热和受力情形有所改良，不易产生“扎刀”等现象。

3、左右切削法：用梯形螺纹车刀采用左右车削法车削梯形螺纹两侧面 ，每边留0.1~0.2mm的精车余量。

并车准螺纹小径尺寸，螺纹车刀分辨沿左、右牙型一侧的方向交叉进刀，直至牙底。这种方法与斜进法较类似，利用此方法螺纹车刀的两刃都参与切削。

⑨ 数控车床如何加工梯形螺纹

在普通车床的生产实习过程中，加工梯形螺纹课题是最基本的实习课题，但在数控车床实习过程中，常常由于加工工艺方面的原因，却很少进行梯形螺纹的加工练习，甚至有人提出在数控车床上不能加工梯形螺纹，显然这种提法是错误的。其实，只要工艺分析合理，使用的加工指令得当，完全可以在数控车床上加工出合格的梯形螺纹。

一、梯形螺纹加工的工艺分析

1.梯形螺纹的尺寸计算

梯形螺纹的代号，梯形螺纹的代号用字母“Tr”及公称直径×螺距表示，单位均为mm。左旋螺纹需在尺寸规格之后加注“LH”，右旋则不用标注。例如Tr36×6,Tr44×8LH等。

国标规定，公制梯形螺纹的牙型角为30°。

2.梯形螺纹在数控车床上的加工方法

直进法：螺纹车刀X向间歇进给至牙深处。采用此种方法加工梯形螺纹时，螺纹车刀的三面都参加切削，导致加工排屑困难，切削力和切削热增加，刀尖磨损严重。当进刀量过大时，还可能产生“扎刀”和“爆刀”现象。这种方法数控车床可采用指令G92来实现，但是很显然，这种方法是不可取的。

斜进法：螺纹车刀沿牙型角方向斜向间歇进给至牙深处。采用此种方法加工梯形螺纹时，螺纹车刀始终只有一个侧刃参加切削，从而使排屑比较顺利，刀尖的受力和受热情况有所改善，在车削中不易引起“扎刀”现象。该方法在数控车床上可采用G76指令来实现。

交错切削法：螺纹车刀沿牙型角方向交错间隙进给至牙深。该方法类同于斜进法，也可在数控车床上采用G76指令来实现。

切槽刀粗切槽法：该方法先用切槽刀粗切出螺纹槽，再用梯形螺纹车刀加工螺纹两侧面。这种方法的编程与加工在数控车床上较难实现。

梯形螺纹各部分名称、代号及计算公式：

3.梯形螺纹测量

梯形螺纹的测量分综合测量、三针测量、和单针测量三种。综合测量用螺纹规测量，中径的三针测量与单针测量，计算如下：

M=d2+4.864dD-1.866P (dD表示测量用量针的直径，P表示螺距。) A=（M+d0）/2 （此处d0表示工件实际测量外径） 二、梯形螺纹编程实例

例 如图4所示梯形螺纹，试用G76指令编写加工程序。 1．计算梯形螺纹尺寸并查表确定其公差 大径d=36 0 –0.375；

中径d2=d-0.5P=36-3=33,查表确定其公差，故d2=33–0.118

–0.453； 牙高h3=0.5P+ ac=3.5；

小径d3=d-2 h3=29,查表确定其公差，故d3=29 0 –

0.537； 牙顶宽f=0.366P=2.196

牙底宽W=0.366P-0.536ac =2.196-0.268=1.928

用3.1mm的测量棒测量中径，则其测量尺寸M=d2+4.864dD-1.866P=32.88,根据中径公差确定其公差，则M=32.88–0.118

–0.453； 2.编写数控程序 O0308； G98 G40 G21； G28 U0 W0； T0202； M03 S400；

G00 X37.0 Z3.0；

G76 P020530 Q50 R-0.08； (设定精加工两次，精加工余量为0.16mm，倒角量等于0.5倍螺距,牙型角为30°，最小切深为0.05mm。)

G76 X28.75 Z-40.0 P3500 Q600 F6.0；（设定螺纹高为3.5mm，第一刀切深为0.6mm。）

⑩ 数控车床梯形螺纹的车削方法

直进法：直进法也叫切槽法，如图1(a)所示。车削螺纹时，只利用中拖板进行横向(垂直于导轨方向)进刀，在几次行程中完成螺纹车削。这种方法虽可以获得比较正确的齿形，操作也很简单，但由于刀具三个切削刃同时参加切削，振动比较大，牙侧容易拉出毛刺，不易得到较好的表面品质，并容易产生扎刀现象，因此，它只适用于螺距较小的梯形螺纹车削：

左右切削法：左右切削法车削梯形螺纹时，除了用中拖板刻度控制车刀的横向进刀外，同时还利用小拖板的刻度控制车刀的左右微量进给，直到牙形全部车好，如图1(b)所示。用左右切削法车螺纹时，由于是车刀两个主切削刃中的一个在进行单面切削，避免了三刃同时切削，所以不容易产生扎刀现象。另外，精车时尽量选择低速(v=4～7m/min)，并浇注切削液，一般可获得很好的表面品质。在学生实际操作过程中，要根据实际经验，一边控制左右进给量，一边观察切屑情况，当排出的切屑很薄时，就可采用光整加工使车出的螺纹表面光洁，精度也很高。但左右切削法操作比较复杂，小拖板左右微量进给时由于空行程的影响易出错，而且中拖板和小拖板同时进刀，两者的进刀量大小和比例不固定，每刀切削量不好控制，牙型也不易车得清晰。所以，左右切削法对操作者的熟练程度和切削技能要求较高，不适合初学者学习和掌握：

车直槽法：车直槽法车削梯形螺纹时一般选用刀头宽度稍小于牙槽底宽的矩形螺纹车刀，采用横向直进法粗车螺纹至小径尺寸(每边留有0.2～0.3mm的余量)，然后换用精车刀修整，如图1(c)所示。这种方法简单、易懂、易掌握，但是在车削较大螺距的梯形螺纹时，刀具因其刀头狭长，强度不够而易折断：切削的沟槽较深，排屑不顺畅，致使堆积的切屑把刀头“砸掉”：进给量较小，切削速度较低，因而很难满足梯形螺纹的车削需要：

车阶梯槽法：为了降低“直槽法”车削时刀头的损坏程度，我们可以采用车阶梯槽法，如图1(d)所示。此方法同样也是采用矩形螺纹车刀进行切槽，只不过不是直接切至小径尺寸，而是分成若干刀切削成阶梯槽，最后换用精车刀修整至所规定的尺寸。这样切削排屑较顺畅，方法也较简单，但换刀时不容易对准螺旋直槽，很难保证正确的牙型，容易产生倒牙现象。

综上所述：除直进法外，其他三种车削方法都能不同程度地减轻或避免三刃同时切削，使排屑较顺畅，刀尖受力、受热情况有所改善，从而不易出现振动和扎刀现象，还可提高切削用量，改善螺纹表面品质。所以，左右切削法、车直槽法和车阶梯槽法获得了广泛的应用。然而，对于初学者来说，以上三种车削方法掌握起来较困难，操作起来较繁琐，有待于容易化和简单化。通过多年的教学、实践发现，“分层车削梯形螺纹”能使学生容易理解和掌握。