数控车床自动进料怎么编程

㈠ 数控车床怎么编程让一个程序无限循环的走下去因为加了一台自动送料

把m30换成m99即可

㈡ 数控车床自动进料编程怎么编

这个自动进料的我还没见到过，如果要自动进料的话，那得是卡盘要液压的，而且是后方有个顶内料的，980TA这款我容还真没碰到过，FANUC到时有液压卡盘+自动运削器，你这个我还真没碰到过，有时间交流一下吧！
我是学数控的！

㈢ 数控锯床怎么编程 自动锯料 具体的

1.数控锯床送的材料尺寸不准原因：
这要看你的锯床是如何送料定位的~是采用伺服送料定位或光栅尺定位或限位开关定位不同的定位方式有不同的问题。
2.影响锯床锯削送料的精度的原因：
对锯床来说，根据压力的变化，液压油温度的变化以及电磁阀和继电器的滞后都影响锯削送料的精度，因此下料精度差，批量下料的一 致性也不好。此外，在改 变普通带锯床下料长度时，由于需调整送料长度标尺，操作也比较繁琐。
在原普通锯床上装配 光栅尺进行位置测量，原液压系统不变。控制系统软件安全功能设计，包括料仓、储料管理检索、锯件分类管理、锯条弯曲监控、材料压紧 、锯 条速度、锯削进给速度的自适应控制等。为了能同时满足不改变原液压系统的要求，系统增加了基于普通电磁阀的位置控制模块。
3.锯床断带原因：
a．导向块磨损造成锯背磨损，使锯床锯带背部产生裂纹导致断带。导向块合金有明显磨痕及凹槽，锯背有不规则划伤并在划伤处断裂，要经常检查。
b．夹紧块因过紧或过松而磨损，使锯带侧面划伤。过紧增加锯带的负荷使之断裂；过松可使锯带走偏或锯口有波纹。
c．锯速与下降速度配合不当，锯速低、下降速度快，锯带负荷过大而断带。锯速快而下降速度慢，工作效率低，齿尖易发生早期磨损，影响使用寿命。
d．上导向块间隙不合适，对锯背抵压过重，使锯带齿根处张力过大产生裂纹导致断带。检查方法：调整好两轮盘的切点，使与两锯臂夹缝在同一水平线上，锯背 与轮肩保持一定距离，以不切断纸为宜。

㈣ 数控机床的自动编程是怎么实现的

原理

自动编程是借助计算机及其外围设备装置自动完成从零件图构造、零件加工程序编制到控制介质制

作等工作的一种编程方法。它的一般过程：首先将被加工零件的几何图形及有关工艺过程用计算机能够识别的形式输入计算机，利用计算机内的数控编程系统对输入信息进行翻译，形成机内零件的几何数据与拓扑数据；然后进行工艺处理，确定加工方法、加工路线和工艺参数。

通过数学处理计算刀具的运动轨迹，并将其离散成为一系列的刀位数据；根据某一具体数控系统所要求的指令格式，将生成的刀位数据通过后置处理生成最终加工所需的NC指令集；对NC指令集进行校验及修改；通过通讯接口将计算机内的NC指令集送入机床的控制系统。整个数控自动编程系统分为前置处理和后置处理两大模块。

实现自动编程的CAM软件常用的有UG，PRO/E，MASTERCAM，Powermill，CAXA制造工程师等，可以实现多轴联动的自动编程并进行仿真模拟。

(4)数控车床自动进料怎么编程扩展阅读

我国数控加工及编程技术的研究起步较晚，其研究始于航空工业的PCL数控加工自动编程系统SKC一1。在此基础上，以后又发展了SKC-2、SKC-3和CAM251数控加工绘图语言，这些系统没有图形功能，并且以2坐标和2.5坐标加工为主。

我国从“七五”开始有计划有组织地研究和应用CAD/CAM技术，引进成套的CAD/CAM系统，首先应用在大型军工企业，航天航空领域也开始应用，虽然这些软件功能很强，但价格昂贵，难以在我国推广普及。

“八五”又引进了大量的CAD/CAM软件，如:EUCLID-15、UG、CADDS、I-DEAS等，以这些软件为基础，进行了一些二次开发工作，也取得了一些应用成功，但进展比较缓慢。

我国在引用CAD/CAM系统的同时，也开展了自行研制工作。20世纪80年代以后，首先在航空工业开始集成化的数控编程系统的研究和开发工作，如西北工业大学成功研制成功的能进行曲面的3~5轴加工的PNU/GNC图形编程系统。

北京航空航天大学与第二汽车制造厂合作完成的汽车模具、气道内复杂型腔模具的三轴加工软件，与331厂合作进行了发动机叶轮的加工;华中理工大学1989年在微机上开发完成的适用于三维NC加工的软件HZAPT;中京公司和北京航空航天大学合作研制的唐龙CAD/CAM系统，以北京机床所为核心的JCS机床开发的CKT815车削CAD/CAM一体化系统等。

到了20世纪90年代，响应国家开发自主产权的CAD/CAM的号召，开始了自行研制CAD/CAM软件的工作，并取得了一些成果，如:

由北京由清华大学和广东科龙(容声)集团联合研制的高华CAD、由北京北航海尔软件有限公司(原北京航空航天大学华正软件研究所)研制的CAXA电子图板和CAXAME制造工程师、由浙江大天电子信息工程有限公司开发的基于特征的参数化造型系统GSCAD98、由广州红地技术有限公司和北京航空航天大学联合开发的基于STEP标准的CAD/CAM系统金银花。

由华中理工大学机械学院开发的具有自主版权的基于微机平台的CAD和图纸管理软件开目CAD、南京航空航天大学自行研制开发的超人2000CAD/CAM系统等，其中有一些系统已经接近世界水平。虽然我国的数控技术己开展多年，并取得了一定的成效，但始终未取得较大的突破。

从总体来看，先进的是点，落后的是面，我国的数控加工及数控编程与世界先进水平相比，约有10一15年的差距，差距主要包涵以下几个方面:数控技术的硬件基础落后，CAD/CAM支撑的软件体系尚未形成，CAD/CAM软件关键技术落后。

参考资料来源：网络-自动编程

参考资料来源：网络-自动编程技术

㈤ 数控车床如何自动编程

ProE可以实现自动编程，这个软件是先设计好3D立体图，然后转到编程界面，设定所需刀具，起始点等等，就可以实现自动编程了，软件里有模拟车削等界面，可以看到过程及结果

㈥ 发那科数控车床自动送料编程

是棒料嘛，我有一种方法，但是我没有尝试过，如果你是用的棒料的话，我们可以交流交流

㈦ 数控车床怎么编自动送料的程序

数控车床编自动送料的程序：
O1//程序命名，大写字母O开头
N1;//实际操作里面，使用N了表示一段工序
T0101;//选择1号刀具，后面一个01是摩耗
M03 S500;//主轴正转，转速为500转
G00 Z1.0;//快速靠近工件
X52.;
G71 U1.R0.3;//外圆粗加工循环，单边进给量为0.3
G71 P10Q20U0.1W0.05F0.15;//定义粗加工的其他参数
N10 G00 X16.;//其实程序段N10,注意第一行一定要走X轴！
G01 Z0 F0.05;//F为精加工的进给速度，粗加工不受影响。
X20.Z-2.; //20外圆右边倒角
Z-20.;//20的外圆面
X30.Z-35.; //圆锥面
X40.;//40外圆的右端面
Z-45.;//40外圆面
X46.;//50外圆右端面
X50.W-2.;//50外圆右边倒角
Z-60.;//50外圆面
N20 X52.;//循环结束段N20
G00 X100.;//刀具离开工件
Z100.;
M05;//主轴停止，
M00;//程序暂停，然后手动测量..
N2//精加工程序段
T0202;//选择2号刀具
M03 S1000;//主轴正传1000
G00 Z1.;//刀具快速靠近工件
X52.;
G70 P10 Q20;//进行精加工
G00 X100.;//刀具离开工件
Z100.;
M05;//主轴停止
M30;//程序停止 。
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。

㈧ 凯恩帝数控车床kTBIII系统，自动拉料循环加工多个产品怎么编程序

关于数控机床的问题。而且是自动加料。它的工艺非常复杂。而且都是有计算机主板控制的。像他的编程应该是高级工程师才能完成。你放在这里，我们都无能为力。

㈨ 用数控车床怎么编程，求步骤！

输入以下程序即可
M3S800
G0X30Z1
G1Z-30F200
X40
Z-60
X50
Z-100
G0U10
M5
G0X100Z100
M30
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀回塔或动力刀答塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。