航海需要哪些仪器

❶ 航海仪器的概述

①航迹推算仪器。用抄于航迹推算。包括罗经、计程仪、自动操舵仪和航迹记录器。罗经是供确定航向和观测物标方位用的仪器。通常有陀螺罗经和磁罗经两种，前者精确方便，后者简单可靠。在海图上划出航线后，船舶就靠罗经指示方向航行。计程仪在海图的航线上量取航行距离，用于测量航速和累计航程。自动操舵仪用作自动控制舵机以保持航向。航迹记录器用作自动在海图上进行航迹推算作业。其他还有一些常规的仪器，如两脚规、计算器等。②陆标定位仪器。供沿岸航行船舶进行陆标定位用，主要有测方位用的方位圈等测方位仪器；测量物标距离用的测距离仪器；用于测量物标水平夹角用的测夹角仪器，如六分仪等；测水深仪器，如船用回声测深仪等。③天文定位仪器。主要是在陆标看不见时，用以观测天体定位，包括六分仪、天文钟、星球仪、索星卡、天文计算器等仪器。其中六分仪和天文钟是传统定位仪器。④无线电定位仪器。它是船舶利用无线电技术定位的仪器，包括通用的测向仪、康索尔方位系统，罗兰、台卡、奥米加、子午仪导航等双曲线系统。此外，船上使用的航海仪器还有常规的水文、气象测量等仪器、仪表。

❷ 航海仪器的介绍

用于确定船位和保证船舶安全航行的仪器的统称，主要是航行定位仪器。航专行定位仪器可大致分属为用于航迹推算、陆标定位、天文定位（见天文航海）和无线电定位（见船舶无线电导航）等四类。有些仪器可供几种定位方法采用。

❸ 如果去航海 需要带哪些工具

如果船上没有导航设备的最少要带上指南针、望远镜。问题有点太笼统有点难度。

❹ 船员出海需要准备哪些必备用品

一般来说，船员在上船前应该准备下列的物品：

1、首先是衣服，可以事先了解下船的航线，根据航线区域一年四季气候的特点准备携带的衣物。在船上由于工作期间都是穿着连体工作服所以平常穿的衣服不要带太多。

2、再来说鞋子，上船前会发一双工作鞋，那么还应该带两双鞋子，拖鞋是一定要带的，在生活区经常穿。袜子一定要多带几双，因为一年的实习期间，排汗，防臭的鞋垫也两三双。

3、内裤。工作期间很容易流汗内裤最好是排汗快干的。要是远洋船的话可以带一些维生素。

4、其次是生活用品，船上有发毛巾、浴巾、卫生纸、洗衣粉、香皂，但是不供应牙膏、牙刷、沐浴露、洗发水，这些要自己带上来，同时剃须刀、指甲刀、水杯也必不可少。

5、个人学习与娱乐的物品。个人的学习物品，可以带一点书籍与电脑，以及个人所喜欢的唱片或下载一些歌曲等。

6、其他对于个人因身体原因的特殊药品也应该带上去，常见的就可以不用带，因为常见的一般药物船上会备有。

7、背包或登机箱。船员都有些重要物品，比如证书，电脑等，这些都得随身携带，千万不可和行李箱放一起，行李箱在托运过程中有丢失的可能。
8、压缩袋。船上工作久了，都会买些国外的东西，压缩袋可以省出行李空间，装更多的东西，不显的臃肿。

9、个人口味的咸菜零食。船上伙食通常都是大厨一两个人炒出，所以有时可以根据个人的口味换下口味，吃点自己带的东西，还有就是零食也可带一些。

❺ 中国古代发明了哪些航海仪器

指南针
指南针一经发明很快就被应用到军事、生产、日常生活、地形测量等方面，特别是航海上。指南针在航海上的应用有一个逐渐发展过程。成书年代略晚于《梦溪笔谈》的《萍洲可谈》中记有：“舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦则观指南针。”这是世界航海史上最早使用指南针的记载。文中指出，当时只在日月星辰见不到的时候才使用指南针，可见指南针刚开始使用时，使用还不熟练。二十几年后，许兢的《宣和奉使高丽图经》也有类似的记载：“惟视星斗前迈，若晦冥则用指南浮针，以揆南北。”到了元代，指南针一跃而成海上指航的最重要的仪器了。不论昼夜晴阴都用指南针导航了。而且还编制出使用罗盘导航，在不同航行地点指南针针位的连线图，叫做“针路”。船行到某处，采用何针位方向，一路航线都一一标识明白，作为航行的依据。

❻ 海洋监测需要哪些仪器

最基本的就是监测浮标

❼ 用于航空与航海方面的仪器有哪些

航空：大气机，高度表，气压表，空速M数表，雷达，惯导，塔康，无线电台
航海：六分仪，指南针，罗盘，电台，雷达
两者都用GPS，

❽ 航海必备工具有哪些(不少于五种)

海图 航海尺规 指南针 钟表 雷达 救生圈 光源

❾ 在航海活动中必须用到的一种仪器是什么它在什么时候发明的

在航海活动中必须用到的一种仪器是指南针,正史的记载来说,提出指南的,是汉朝的张衡,这是两千年前,宋朝时候的航海就已经使用指南针作为辅助工具判断方向了,这大约是一千年以前.望采纳,谢谢!

❿ 你知道哪些在古代航海中所用到的仪器和技术

天文航海技术

天文航海技术主要是指在海上观测天体来决定船舶位置的各种方法。我国古代出航海上，很早就知道观看天体来辨明方向。西汉时代《淮南子》就说过，如在大海中乘船而不知东方或西方，那观看北极星便明白了。（《齐俗训》：“夫乘舟而惑者，不知东西，见斗极则悟矣。”）晋代葛洪的《抱朴子外篇·嘉遯》上也说，如在云梦（古地名）中迷失了方向，必须靠指南车来引路；在大海中迷失了方向，必须观看北极星来辨明航向。（“夫群迷乎云梦者，必须指南以知道；并乎沧海者，必仰辰极以得反。”）东晋法显从印度搭船回国的时候说，当时在海上见“大海弥漫，无边无际，不知东西，只有观看太阳、月亮和星辰而进。”一直到北宋以前，航海中还是“夜间看星星，白天看太阳”。只是到北宋才加了一条“在阴天看指南针”。

明茅元仪辑《武备志》二百四十卷，卷末附有“自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图”，这就是著名的“郑和航海图”。图上的航程地理，和明代祝允明（1460—1526）《前闻记》所记宣德五年《公元1430年）郑和末一次下“西洋”相合，推测这图大概是十五世纪中叶的作品。“郑和航海图”已蜚声中外，研究十五世纪中外交通史和航海技术史，都把这幅海图作为重要的依据。

明末有些古籍记有“各处州府山形水势深浅泥沙礁石之图”，“灵山往爪哇山形水势法图”，“新村爪哇至瞒剌加山形水势之图”，“彭坑山形水势之图”等，这些图都只保留了文字记载，原图都失传了。从这些海图的文字说明看，当时海图上都注明海上危险物（比如“有草屿”、“有芦荻”等），浅滩（比如“湾内浅可防”、“有泥浅”等），暗礁（比如“有沉礁在港口不可近”、“有沉礁打浪”等），沙州（比如“有沙礁”）以及岩石（比如“有老古石”、“有古老石岸”等）。这些和近代海图上的要求大致符合。

清代前期保存下来的海图，有西南洋各番针路方向图一幅，彩绘纸本，时代大约在康熙五十年到五十四年（公元1711年到1715年）间；有东洋南洋海道图一幅，也是彩绘纸本，时代大约在康熙五十一年到六十一年（公元1712年到1722年）间。这两幅海图现在都保存在北京故宫。