数控车床模拟编程怎么开起来

Ⅰ 数控车床如何操作以及编程

看样子你还是一个菜鸟，指令你可以网上搜寻教程，你可以下载宇龙仿真数控V3.7进行电脑仿真，最基本的：G00
快速进给G01
直线进给G02
顺时针圆弧进给G03
逆时针圆弧进给等等……

Ⅱ 数控车床如何自动编程

ProE可以实现自动编程，这个软件是先设计好3D立体图，然后转到编程界面，设定所需刀具，起始点等等，就可以实现自动编程了，软件里有模拟车削等界面，可以看到过程及结果

Ⅲ 数控车床怎么编程和操作

O1//程序命名，大写字母O开头
N1;//实际操作里面，使用N了表示一段工序
T0101;//选择1号刀具，后面一个01是摩耗
M03 S500;//主轴正转，转速为500转
G00 Z1.0;//快速靠近工件
X52.;
G71 U1.R0.3;//外圆粗加工循环，单边进给量为0.3
G71 P10Q20U0.1W0.05F0.15;//定义粗加工的其他参数
N10 G00 X16.;//其实程序段N10,注意第一行一定要走X轴！
G01 Z0 F0.05;//F为精加工的进给速度，粗加工不受影响。
X20.Z-2.; //20外圆右边倒角
Z-20.;//20的外圆面
X30.Z-35.; //圆锥面
X40.;//40外圆的右端面
Z-45.;//40外圆面
X46.;//50外圆右端面
X50.W-2.;//50外圆右边倒角
Z-60.;//50外圆面
N20 X52.;//循环结束段N20
G00 X100.;//刀具离开工件
Z100.;
M05;//主轴停止，
M00;//程序暂停，然后手动测量..
N2//精加工程序段
T0202;//选择2号刀具
M03 S1000;//主轴正传1000
G00 Z1.;//刀具快速靠近工件
X52.;
G70 P10 Q20;//进行精加工
G00 X100.;//刀具离开工件
Z100.;
M05;//主轴停止
M30;//程序停止 就是这样编程的明白不！

Ⅳ 数控车床仿真YHCHC FANUC Oi T系统编程怎么弄 具体步骤

查说明书吖

Ⅳ 数控车床怎样使用电脑模拟编程

MasterCAM是数控来车自动编程的最强大的自软件，但是学起来困难点。
CAXA数控车2000版功能较差，新版本的功能应该强些了。这个软件学起来容易。
如果你会用solidworks，你可以学CAMWorks。这个软件自称是7天能学会，看起来也不难。

自己在网上找软件，找资料，泡论坛（比如三维网，数控中国），不要指望能找到一个像学校老师那样有时间教你的人（说到这里又要提醒那些正在学校学习的朋友，要珍惜这个学习的好机会），但你可以在网络知道或相关论坛提一些具体的问题。

MasterCAM软件在一些学校里往往是用1~2学期的课时来教的，CAXA则容易得多。学什么软件是有讲究的，如果你的工作比较稳定，公司也没有特别要求，则只要能满足工作需要的软件就行。
如果你是在沿海工作，经常跳槽，肯定不能学CAXA（没人会要你的）。

Ⅵ 数控机床的自动编程是怎么实现的

原理

自动编程是借助计算机及其外围设备装置自动完成从零件图构造、零件加工程序编制到控制介质制

作等工作的一种编程方法。它的一般过程：首先将被加工零件的几何图形及有关工艺过程用计算机能够识别的形式输入计算机，利用计算机内的数控编程系统对输入信息进行翻译，形成机内零件的几何数据与拓扑数据；然后进行工艺处理，确定加工方法、加工路线和工艺参数。

通过数学处理计算刀具的运动轨迹，并将其离散成为一系列的刀位数据；根据某一具体数控系统所要求的指令格式，将生成的刀位数据通过后置处理生成最终加工所需的NC指令集；对NC指令集进行校验及修改；通过通讯接口将计算机内的NC指令集送入机床的控制系统。整个数控自动编程系统分为前置处理和后置处理两大模块。

实现自动编程的CAM软件常用的有UG，PRO/E，MASTERCAM，Powermill，CAXA制造工程师等，可以实现多轴联动的自动编程并进行仿真模拟。

(6)数控车床模拟编程怎么开起来扩展阅读

我国数控加工及编程技术的研究起步较晚，其研究始于航空工业的PCL数控加工自动编程系统SKC一1。在此基础上，以后又发展了SKC-2、SKC-3和CAM251数控加工绘图语言，这些系统没有图形功能，并且以2坐标和2.5坐标加工为主。

我国从“七五”开始有计划有组织地研究和应用CAD/CAM技术，引进成套的CAD/CAM系统，首先应用在大型军工企业，航天航空领域也开始应用，虽然这些软件功能很强，但价格昂贵，难以在我国推广普及。

“八五”又引进了大量的CAD/CAM软件，如:EUCLID-15、UG、CADDS、I-DEAS等，以这些软件为基础，进行了一些二次开发工作，也取得了一些应用成功，但进展比较缓慢。

我国在引用CAD/CAM系统的同时，也开展了自行研制工作。20世纪80年代以后，首先在航空工业开始集成化的数控编程系统的研究和开发工作，如西北工业大学成功研制成功的能进行曲面的3~5轴加工的PNU/GNC图形编程系统。

北京航空航天大学与第二汽车制造厂合作完成的汽车模具、气道内复杂型腔模具的三轴加工软件，与331厂合作进行了发动机叶轮的加工;华中理工大学1989年在微机上开发完成的适用于三维NC加工的软件HZAPT;中京公司和北京航空航天大学合作研制的唐龙CAD/CAM系统，以北京机床所为核心的JCS机床开发的CKT815车削CAD/CAM一体化系统等。

到了20世纪90年代，响应国家开发自主产权的CAD/CAM的号召，开始了自行研制CAD/CAM软件的工作，并取得了一些成果，如:

由北京由清华大学和广东科龙(容声)集团联合研制的高华CAD、由北京北航海尔软件有限公司(原北京航空航天大学华正软件研究所)研制的CAXA电子图板和CAXAME制造工程师、由浙江大天电子信息工程有限公司开发的基于特征的参数化造型系统GSCAD98、由广州红地技术有限公司和北京航空航天大学联合开发的基于STEP标准的CAD/CAM系统金银花。

由华中理工大学机械学院开发的具有自主版权的基于微机平台的CAD和图纸管理软件开目CAD、南京航空航天大学自行研制开发的超人2000CAD/CAM系统等，其中有一些系统已经接近世界水平。虽然我国的数控技术己开展多年，并取得了一定的成效，但始终未取得较大的突破。

从总体来看，先进的是点，落后的是面，我国的数控加工及数控编程与世界先进水平相比，约有10一15年的差距，差距主要包涵以下几个方面:数控技术的硬件基础落后，CAD/CAM支撑的软件体系尚未形成，CAD/CAM软件关键技术落后。

参考资料来源：网络-自动编程

参考资料来源：网络-自动编程技术

Ⅶ 数控车床怎么编程

现把G代码
M代码
和辅助代码背诵下来
在编程时候注意倒角R的和刀具R的关系,在就不同材质的工件,机床主轴转速和进给率
下面基本就是照着图纸写代码拉
最好现在电脑上模拟试车下
没条件现试车跟木头
以防发生以外.

Ⅷ 数控车床怎样使用电脑模拟编程

MasterCAM是数控车自动编程抄的最强大的软件，但是学起来困难点。
CAXA数控车2000版功能较差，新版本的功能应该强些了。这个软件学起来容易。
如果你会用solidworks，你可以学CAMWorks。这个软件自称是7天能学会，看起来也不难。

自己在网上找软件，找资料，泡论坛（比如三维网，数控中国），不要指望能找到一个像学校老师那样有时间教你的人（说到这里又要提醒那些正在学校学习的朋友，要珍惜这个学习的好机会），但你可以在网络知道或相关论坛提一些具体的问题。

MasterCAM软件在一些学校里往往是用1~2学期的课时来教的，CAXA则容易得多。学什么软件是有讲究的，如果你的工作比较稳定，公司也没有特别要求，则只要能满足工作需要的软件就行。
如果你是在沿海工作，经常跳槽，肯定不能学CAXA（没人会要你的）。