为什么还要采用焊接工艺制造
使用自动化焊接机器人的因素主要如下：
人工成本的增加；
产品工艺的需求；
企业形象的提升；
生产管理的提升；
公司资产的提升等等。
2. 为什么化工设备多采用焊接连接,简述焊接连接的特点
由于种焊接复杂气候质条件进行管线钢焊接性，提更高要求确保顺利经济铺专设管线。属
焊接连接的气密性和水密性都较好，结构刚性也较大，结构的整体性好。焊接残余应力使结构发生脆性破坏的可能性增大，并降低压杆稳定承载力，同时残余变形还会使构件尺寸和形状发生变化，矫正费工。
焊接结构具有连续性，局部裂缝一经产生便很容易扩展到整体。设计焊接结构时，应考虑焊接连接的上述特点，扬长避短。遇到重要的焊接结构，结构设计与焊接工艺要密切配合。
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注意事项：
焊锡用量要适当，切忌用一大团焊锡将焊点糊住，从焊点上锡面就能隐隐约约分辨出引线轮廓，而从焊点侧面看呈火山状，就是一个合格的焊点。
在手持电烙铁焊接时，不要用烙铁头来回摩擦焊接面或用力触压，实际上只要加大烙铁头斜面镀锡部分与焊接面的接触面积，就能有效地把热量由烙铁头导入焊点部分。
3. 核电站蒸汽发生器容器为什么采用焊接结构介绍其设计和制造工艺
作为钢板容器,必然有接缝,只能用焊接的方式消除接缝
4. 为什么化工设备多采用焊接连接
在化工设备的安装过程中，大量设备需要利用焊接方法进行连接。考虑到化工设备运行条件恶劣，大部分压力容器不仅对气密性和承压能力有要求，而且其承载介质各异，有些介质具有很强的腐蚀性和毒性。所以在化工设备的安装过程中，对于焊接技术的要求具有重要意义，它不仅关乎企业的产品的质量，更关系到企业的生产安全。
材料的焊接性又称为可焊性，是指在一定条件下材料获得优质焊接接头的难易程度。不同材料的焊接性有所不同。对于焊接性良好的材料，可以采用一般的焊接方法；焊接性一般的材料，需要采用特殊的焊接方法。低碳钢一般选用手工电弧焊方法就能够获得较好的效果。随着钢中碳含量的升高，各种焊接缺陷也逐渐增多，其中最主要的焊接缺陷是裂纹、气孔、夹渣和接头脆性等。
中碳钢在焊接过程中，选择合适级别的低氢焊条，可以有效预防焊接缺陷的发生和发展。对于大型铸件，还应防止发生未焊透的缺陷，未焊透的部位强度低，应力易集中形成裂纹根源，故在焊接过程中应减小电流，控制焊条熔化时间，使熔化金属和母材有足够的时间相互熔合。而在合金钢的焊接过程中，应注意防止焊缝淬火变脆，缩短焊接时间，防止焊缝的合金化。对于焊接性不明的材料，应在焊接之前对材料与焊条进行焊接性实验，根据实验结果采用适当的焊接方法，保证能够适合用于焊接场合。
在化工设备焊接过程中，应注意焊接结构的设计问题，结构不当容易使焊件产生裂纹。好的焊接设备结构设计可以有效减少焊接后的残余应力和变形，对于承重件和压力容器，应选择塑性好的焊接材料、避免焊缝交叉重叠、合理安排焊接顺序，必要时采取焊后退火的方法消除内应力。在实际焊接的过程中，经常会遇到焊接工具无法到达的焊点，即不可焊结构，因此在化工设备安装之前，一定要核对图纸与实际操作环境，对不可焊结构进行改善。
化工设备由于其结构的特殊性，许多焊接工作都需要在现场作业，且设备体积庞大，给运输和安装工作带来不利影响。在焊接工作进行之前，要让有关人员从思想上重视设备的焊接工作，保证焊接过程的严肃性，制定严密的技术检查方案和充足的施工备案。对于结构复杂的设备，在施工之前应编制施工方案，经过技术部门许可后可以操作。
焊接之前对焊接电源及辅助设备进行充足准备，焊接设备进行必要的维护以保障设备的正常使用，在操作过程中使用的电流、电压、温度等仪表进行校正，确保示数的准确。如施工现场电流波动大不适合焊接，应该架设专用电路以保证供电质量。
焊接工艺评定是对拟进行的焊接工艺进行的实验过程及结果评价，它为正式焊接提供了准确的评价依据。在焊接前，由施工单位向监理部门提交书面审查文件，在文件中应明确包含工程名称和地点、施工负责人名单、焊工名单、采用的焊接工艺评定标准、质检标准、焊接设备、检验设备等情况。审查通过后，操作人员必须严格按照工艺文件操作。
焊接材料的准备工作可以提高焊接效率，提高焊接质量。填充材料必须与设计结构的材料一致，所购买的焊材必须具有出厂合格证明及检验报告，如果需要更改焊材，应通知设计人员，经过重新检验后方可进行操作。焊材在保存过程中应按照型号整齐堆放，保存库房通风、干燥良好，在使用之前按照工艺指导进行烘干和保温，不得使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条。
5. 美国为什么需要大量焊接技工
焊工是采用合适的焊接方式，合理的焊接工艺，适当的焊接设备，采用同材质或不同材质的填充物，来将金属或非金属工件紧密连接的一个工种。在崇尚劳动的美国，修管道、修汽车、改装机车只算基本技能。掌握电焊，才是最实用的技术文化。成为一个焊工，是一件值得吹嘘的事情。
据了解，在美国，费用昂贵的大学文凭与就业机会并不相配，近年来这一趋势越发明显。专家指出，该国22至26岁的文科学士，几乎有三分之一找不到工作或被迫低就。
一名高中辅导员说，他们以前都会鼓励聪明的孩子上四年制的大学，现在却会注意拥有专门技术的孩子未来可能有更多的就业机会。他说，真正麻烦的是说服学生家长，不过只要开始谈“钱景”，问题经常会迎刃而解。
由于过去几年能源工业兴盛，因此德州对焊工的需求很大。这一阵子油价暴跌，这种需求可能随之降低，不过技术精深和经验丰富的焊工还是很抢手。
在德州州立技术学院系统的焊工专业，本学期有732名学生，比三年前增加70%。校方表示，学焊工的学生毕业前大多已找到工作。
6. 看上去高大上的飞机，为何不能使用焊接工艺
在我们日常生活中，似乎没有飞机使用焊接工艺进行制作。原因其实非常简单。首先就是焊接地质量无法保证，虽然焊接技术已经非常成熟，但是在上万米高空，焊接中会不可避免地产生空泡和沙眼，这是一个隐形威胁。其次就是使用铆接结构成本低，而且非常光滑，可以减小飞机受到的阻力。最后就是飞机在降落时，对机体强度要求非常高，所以铆接结构能够更好地胜任。
首先就是焊接质量无法保证。虽然焊接技术已经非常成熟，但是在上万米高空，焊接中会不可避免地产生空泡和沙眼，这是一个隐形威胁。虽然我本身不是很懂焊接，但是和高中同学交流过程中，经常谈到焊接中空泡和沙眼问题，这个问题似乎很难解决。而且在焊接的过程中，焊接表面非常不规则，对于飞机来说，这些不规则的焊接面会造成额外阻力。而且受到气流冲击也比较大，对结构强度影响很大。
7. 为什么要做焊接工艺评定
你好，焊接工艺评定的作用是验证焊接接头有符合使用的性能要求，只有焊评合格了，才能进行焊接工艺的编制，选择的焊接材料，焊接参数才能满足质量的要求的，所以要做焊评的。
望采纳，谢谢。
8. 为什么飞机制造不能用焊接，而航空器则选用焊接工艺
并不是不能用焊接，其实飞机上的很多部位也都是焊接解决的，而且很多飞机上用的材料都是特种材料，涉及的也起弧特种焊接。现在以低重量高强度的镁铝合金焊接为主
9. 为什么飞机制造不能用焊接，而航空器则选用焊
这垃圾标题也抄，飞机就是航空器的一种。现代飞机的主要构件很少采用焊接形式，不等于飞机没有焊接。某滑翔机升级的轻型飞机，不仅有焊接，而且焊接工艺极为粗糙。
10. 为什么焊接工艺首先采用工业机器人
焊接一般都是空间曲线,这刚好是机器人的优势,同时焊接控制的精度要求较机械加工行业要求低,还有一点就是 焊接机器人的机械刚性要求不是太高