如何提高焊接工厂功率因数
这个需要好好计算,加大补偿
没做过实际的，只知道理论
理论值不行，再加大补偿试试
㈡ 如何提高功率因数
1、合理选用异步电动机。异步电动机在额定负载(功率)时的功率因数为0.85~.9，而在空载时的功率因数仅为0.2~0.3。空载或轻载时的效率肯定也要降低。因此，应根据负荷特牲和运行工况，合理选择异步电动机的容量，使其在高效率、高功率因数范围内工作。
工矿企业中异步电动机使用数量很多，而且在选择时总希望电动机有较大的裕量，很多情况下形成了 “大马拉小车” 的现象。这是造成工业企业功率因数低的重要原因之一。
2、轻负荷电动机降压运行。轻负荷电动机降压运行可以降低其无功功率的需要量，从而提高了供电系统的功率因数。当然，降压运行也使电动机的输出转矩减小，这一点必须充分考虑到。
一般认为，电动机负荷系数在0.45以下时。可将正常运行时为△接线的电动机改为Y形接线更为合理，从而使功率因数及效率都会有所提高。
3、电力变压器的合理运行。电力变压器不宜轻载运行，因为变压器一次侧的功率因数不仅与负荷的功率因数有关，而且与负荷率有关。
若变压器满载运行时，一次侧的功率因数仅比二次侧低3%~5%；若变压器轻载运行，当负荷率小于0.6时，一次侧的功率因数将显著下降，可达11%~18%。所以，电力变压器在负荷率0.6以上运行时才较为经济，一般在75%~80%比较合适。
4、合理安排和调整工艺流程。合理安排和调整工艺流程，以改变电动机设备的运行状况，限制电焊机和机床电动机的空载运转，即采用空载自动延时断电装置。
5、异步电动机同步化运行。对于负荷率不大于0.7及最大负荷不大干90%的绕线式异步电动机，必要时使其同步化运行，即当绕线式异步电动机在启动完毕后，向转子三相绕组输入直流励磁，即产生转矩把异步电动机转入同步运行。
其运行状态与同步电动机相似，在励磁过剩的情况下，电动机可向电网输送无功功率，从而达到提高功率因数的目的。
㈢ 提高工厂企业的功率因数，有哪些措施！
提高工厂企业的功率因数，可以充分发挥供电设备的潜力，又可以降低生产成本和节约电能。欲提高工厂企业的功率因数，首先要考虑在未进行人工补偿之前，对工厂企业内部现有的各种电气设备进行检查和调整，使其合理运行，从而提高未补偿前工厂的功率因数。当把功率因数提高到一定的程度之后，再考虑人工补偿措施，使功率因数进一步提高。 1、合理使用异步电机 正确选择用异步电机的容量和形式。电机的形式应与所驱动的机械负载特性相匹配，电机容量应保证负载率在71%-100%范围内工作。运行的电机，如果调整其容量，应避免大马拉小车，功率因数可提高20%-25%。当负载低于40%时，可考虑更换小容量合适的电机；当负载低于30%时，可将△接线运行的绕组改为Y接线运行，这样做，电机效率和功率因数均有所增加。 老系列电机时进行改装或淘汰。老系列电机损耗大，性能差，如果经过节能改造措施，可提高效率3%-4%，功率因数也得到提高。对于没有修理改造价值的老系例电机应进行淘汰，选用新系例高效节能电动机。 电动机的正确使用和维护。电机不可频繁启动，因启动时功率因数很低。异步电机群，可考虑更换单台大中型同步电机。电机要正确修理，即电机的安装要调整好中心线和气隙，由于气隙不无均，会造成空载电流增大，功率因数下降。 2、合理使用同步电机 容量富裕的同步电机或闲置的同步电机可作为无功功率电源使用。 在温升允许的情效况下，调节同步电机的励磁电流到额定值，使励磁电流邻先，可以发挥同步电机的最大补偿能力，从而改善系统的功率因数。 3、合理使用变压器 避免电力变压器空载或轻载运行，通常变压器铜耗等于铁耗时，变压器的效率最高。对于中小型变压器最高效率在额定负载的60%-70%。容量过大的变压器在要换成容量较小的变压器或者使容量大的变压器同时供几个地方用。 4、对电源质量的要求 电源电压过高时，电机铁芯过饱和，使空载电流增大，功率因数降低。 电源电压过低，电机又处于恒定负运行时，由于电源电压过低引起转差升高，使转子功率因数降低，电机整体功率因数下降。 5、绕线转子异步电机同步化运行 绕线转子异步电机可经过改造成成为同步电机运行，这时电机不再向电网吸收无功功率，还可向电网输出无功功率。尤其连续运行在恒负载的场合，其效果更好。 6、用移相电容器补偿 7、装设功率因数自动补偿装置
㈣ 为何要提高工厂的功率因数
电力系统中，抄用户功率因数的变化袭直接影响系统有功和无功功率的比例变化。如果用户的功率因数过低，就要求发电机多发无功功率，以达到功率平衡。而发电机多发无功功率时，则会影响它的有功功率的输出，这是很不经济的。因此，各供电部门对用户负荷的功率因数都有一定的要求。此外，提高用户的功率因数，可以减少由于远距离输送无功功率而在线路中造成的功率损失。因为线路损失不仅与输送的有功功率有关，还与输送的无功功率有关。同样的道理，由于用户功率因数的提高也可以减少电网中的电压损耗，使用户的受电电压质量得到改善和相应提高。因为电力系统向用户供电的电压是随着线路所输送的有功功率和无功功率变化而变化的。当线路输送一定数量的有功功率时，如输送的无功功率越多，线路的电压损失越大，送至用户端的电压就越低。当用户功率因数提高以后，它向电力系统吸取的无功功率减少，因此电压损失也要减小，从而改善了用户的电压质量。提高用户的功率因数，无论是整个电力系统，还是对用电单位，都是大有好处的。
㈤ 提高工厂企业的功率因数,有哪些措施
呵呵
如果抄没有无功补袭偿装置，就加装无功补偿设备。
如果有补偿装置，就要改良它，如果企业的用电设备有谐波，就要采用消谐的设备来提高功率因数。
功率因数是两部分引起的：电流畸变、电流移相，电容对移相补偿较好，但是对畸变（谐波）就不灵了，还可能导致谐波放大。
故应该依据谐波含量，系统考虑消谐和补偿。
㈥ 如何提高功率因数的方法
一。 提高功率因数的实际意义
1． 对于电力系统中的供电部分，提供电能的发电机是按要求的额定电压和额定电流设计的，发电机长期运行中，电压和电流都不能超过额定值，否则会缩短其使用寿命，甚至损坏发电机。由于发电机是通过额定电流与额定电压之积定额的，这意味着当其接入负载为电阻时，理论上发电机得到完全的利用，因为P=U*I*cosØ中的cosØ=1；但是当负载为干性或容性时，cosØ<1,发电机就得不到充分利用。为了最大程度利用发电机的容量，就必须提高其功率因数。
2． 对于电力系统中的输电部分，输电线上的损耗：Pl=RI*I，负载吸收的平均功率：P.=V*I*cosØ ，因为I=P./V/ cosØ，所以Pl=R*P./V/cosØ（V是负载端电压的有效值）。 由以上式可以看出，在V和P都不变的情况下，提高功率因数cosØ会降低输电线上的功率损耗！
在实际中，提高功率因数意味着：
1) 提高用电质量，改善设备运行条件，可保证设备在正常条件下工作，这就有利于安全生产。
2) 可节约电能，降低生产成本，减少企业的电费开支。例如：当cosØ=0.5时的损耗是cosØ=1时的4倍。
3) 能提高企业用电设备的利用率，充分发挥企业的设备潜力。
4) 可减少线路的功率损失，提高电网输电效率。
5) 因发电机的发电容量的限定，故提高cosØ也就使发电机能多出有功功率。
在实际用电过程中，提高负载的功率因数是最有效地提高电力资源利用率的方式。
在现今可用资源接近匮乏的情况下，除了尽快开发新能源外，更好利用现有资源是我们解决燃眉之急的唯一办法。而对于目前人类所大量使用和无比依赖的电能使用，功率因数将是重中之重。
二．提高功率因数的几种方法
可分为提高自然功率因数和采用人工补尝两种方法：
提高自然因数的方法：
1). 恰当选择电动机容量，减少电动机无功消耗，防止“大马拉小车”。
2). 对平均负荷小于其额定容量40%左右的轻载电动机，可将线圈改为三角形接法（或自动转换）。
3). 避免电机或设备空载运行。
4). 合理配置变压器，恰当地选择其容量。
5). 调整生产班次，均衡用电负荷，提高用电负荷率。
6). 改善配电线路布局，避免曲折迂回等。
人工补偿法：
实际中可使用电路电容器或调相机，一般多采用电力电容器补尝无功，即：在感性负载上并联电容器。一下为理论解释：
在感性负载上并联电容器的方法可用电容器的无功功率来补偿感性负载的无功功率，从而减少甚至消除感性负载于电源之间原有的能量交换。
在交流电路中，纯电阻电路，负载中的电流与电压同相位，纯电感负载中的电流滞后于电压90º，而纯电容的电流则超前于电压90º，电容中的电流与电感中的电流相差180º，能相互抵消。
电力系统中的负载大部分是感性的，因此总电流将滞后电压一个角度，如图1所示，将并联电容器与负载并联，则电容器的电流将抵消一部分电感电流，从而使总电流减小，功率因数将提高。
并联电容器的补偿方法又可分为：
1． 个别补偿。即在用电设备附近按其本身无功功率的需要量装设电容器组，与用电设备同时投入运行和断开，也就是再实际中将电容器直接接在用电设备附近。
适合用于低压网络，优点是补尝效果好，缺点是电容器利用率低。
2． 分组补偿。即将电容器组分组安装在车间配电室或变电所各分路出线上，它可与工厂部分负荷的变动同时投入或切除，也就是再实际中将电容器分别安装在各车间配电盘的母线上。
优点是电容器利用率较高且补尝效果也较理想（比较折中）。
3． 集中补偿。即把电容器组集中安装在变电所的一次或二次侧的母线 上。在实际中会将电容器接在变电所的高压或低压母线上，电容器组的容量按配电所的总无功负荷来选择。
优点:是电容器利用率高，能减少电网和用户变压器及供电线路的无功负荷。缺点:不能减少用户内部配电网络的无功负荷。
实际中上述方法可同时使用。对较大容量机组进行就地无功补尝。
㈦ 工厂大量使用单相380电焊机怎样提高配电房功率因数
电焊机、电动机等感性负载投用时会消耗大量无功功率，目前提高功率因数的方法较为普遍的是无功功率集中补偿，采用低压并联电容器配合无功补偿控制器。
1、计算得出需要补偿的电容，并根据需补偿的总量选择合适容量的电容器。
2、安装好电容器和无功补偿控制器后，设定功率因数上限，一般功率因数上限设定到0.95左右，无功补偿控制器会根据设定的上限来进行电容的投切。
3、加强对该类设备的用电管理，减少上述设备的空运行时间。
㈧ 如何提高功率因数
提高功率因数的几种方法
可分为提高自然功率因数和采用人工补尝两种方法：
提高自然因数的方法：
1). 恰当选择电动机容量，减少电动机无功消耗，防止“大马拉小车”。
2). 对平均负荷小于其额定容量40%左右的轻载电动机，可将线圈改为三角形接法（或自动转换）。
3). 避免电机或设备空载运行。
4). 合理配置变压器，恰当地选择其容量。
5). 调整生产班次，均衡用电负荷，提高用电负荷率。
6). 改善配电线路布局，避免曲折迂回等。
人工补偿法：
实际中可使用电路电容器或调相机，一般多采用电力电容器补尝无功，即：在感性负载上并联电容器。一下为理论解释：
在感性负载上并联电容器的方法可用电容器的无功功率来补偿感性负载的无功功率，从而减少甚至消除感性负载于电源之间原有的能量交换。
在交流电路中，纯电阻电路，负载中的电流与电压同相位，纯电感负载中的电流滞后于电压90º，而纯电容的电流则超前于电压90º，电容中的电流与电感中的电流相差180º，能相互抵消。
电力系统中的负载大部分是感性的，因此总电流将滞后电压一个角度，如图1所示，将并联电容器与负载并联，则电容器的电流将抵消一部分电感电流，从而使总电流减小，功率因数将提高。
并联电容器的补偿方法又可分为：
1． 个别补偿。即在用电设备附近按其本身无功功率的需要量装设电容器组，与用电设备同时投入运行和断开，也就是再实际中将电容器直接接在用电设备附近。
适合用于低压网络，优点是补尝效果好，缺点是电容器利用率低。
2． 分组补偿。即将电容器组分组安装在车间配电室或变电所各分路出线上，它可与工厂部分负荷的变动同时投入或切除，也就是再实际中将电容器分别安装在各车间配电盘的母线上。
优点是电容器利用率较高且补尝效果也较理想（比较折中）。
3． 集中补偿。即把电容器组集中安装在变电所的一次或二次侧的母线 上。在实际中会将电容器接在变电所的高压或低压母线上，电容器组的容量按配电所的总无功负荷来选择。
优点:是电容器利用率高，能减少电网和用户变压器及供电线路的无功负荷。缺点:不能减少用户内部配电网络的无功负荷。
实际中上述方法可同时使用。对较大容量机组进行就地无功补尝。
㈨ 功率因数如何提高
提高功率因数的几种方法
可分为提高自然功率因数和采用人工补尝两种方法：
提高自然因数的方法：
1). 恰当选择电动机容量，减少电动机无功消耗，防止“大马拉小车”。
2). 对平均负荷小于其额定容量40%左右的轻载电动机，可将线圈改为三角形接法（或自动转换）。
3). 避免电机或设备空载运行。
4). 合理配置变压器，恰当地选择其容量。
5). 调整生产班次，均衡用电负荷，提高用电负荷率。
6). 改善配电线路布局，避免曲折迂回等。
人工补偿法：
实际中可使用电路电容器或调相机，一般多采用电力电容器补尝无功，即：在感性负载上并联电容器。一下为理论解释：
在感性负载上并联电容器的方法可用电容器的无功功率来补偿感性负载的无功功率，从而减少甚至消除感性负载于电源之间原有的能量交换。
在交流电路中，纯电阻电路，负载中的电流与电压同相位，纯电感负载中的电流滞后于电压90º，而纯电容的电流则超前于电压90º，电容中的电流与电感中的电流相差180º，能相互抵消。
电力系统中的负载大部分是感性的，因此总电流将滞后电压一个角度，如图1所示，将并联电容器与负载并联，则电容器的电流将抵消一部分电感电流，从而使总电流减小，功率因数将提高。
并联电容器的补偿方法又可分为：
1． 个别补偿。即在用电设备附近按其本身无功功率的需要量装设电容器组，与用电设备同时投入运行和断开，也就是再实际中将电容器直接接在用电设备附近。
适合用于低压网络，优点是补尝效果好，缺点是电容器利用率低。
2． 分组补偿。即将电容器组分组安装在车间配电室或变电所各分路出线上，它可与工厂部分负荷的变动同时投入或切除，也就是再实际中将电容器分别安装在各车间配电盘的母线上。
优点是电容器利用率较高且补尝效果也较理想（比较折中）。
3． 集中补偿。即把电容器组集中安装在变电所的一次或二次侧的母线 上。在实际中会将电容器接在变电所的高压或低压母线上，电容器组的容量按配电所的总无功负荷来选择。
优点:是电容器利用率高，能减少电网和用户变压器及供电线路的无功负荷。缺点:不能减少用户内部配电网络的无功负荷。
实际中上述方法可同时使用。对较大容量机组进行就地无功补尝。