大众车顶怎么焊接

Ⅰ 大众车型用的是什么焊接技术

不了解
建议专业地方了解下。
或者咨询工程师

Ⅱ 大众速腾内车顶安装步骤

您好把卡扣对好把顶灯塞进去上紧螺丝扣上灯罩即可
希望我的回答对您有所帮助 祝您用车愉快 如还有问题欢迎邀约 【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅲ 大众朗逸顶棚怎么拆顶棚布开胶了，我想拆下来自己用胶粘上

你好，这个直接网购顶棚卡扣重新固定就可以，不要打胶

Ⅳ 13款全新宝来的车顶激光焊接技术怎么和上海大众的不一样啊

一汽和上汽的工艺水平不一样
上海大众只有3种车工艺可以和一回汽大众比，一POLO、二途观、答三帕萨特，除了这三车做工都比一汽大众差一点
所以奥迪给了一汽大众生产，而没给上海大众
国产大众工艺：高尔夫>迈腾=帕萨特>途观=polo=速腾>宝来>朗逸系列=捷达

Ⅳ 请问是 用激光焊接的事故车车顶，用什么方法拆卸车顶和用什么方法焊接车顶最接近原车工艺

生产时车顶是一整快钢板，

Ⅵ 为什么大众车顶这么喜欢用激光焊接技术

技术路线的问题，设备价格虽然高一些，但产量大的话就不明显了

Ⅶ 汽车车顶焊接技术有哪些，哪种最好，哪种最差。

氩弧焊就很好

Ⅷ 汽车只有大众使用激光焊接吗

汽车并不是只有大众才使用激光焊接。

20世纪80年代后期，千瓦级激光成功应用于工业生产，内德国奥迪、容奔驰、大众、瑞典的沃尔沃等欧洲的汽车制造厂早在20世纪80年代就率先采用激光焊接车顶、车身、侧框等钣金焊接，90年代美国通用、福特和克莱斯勒公司竟相将激光焊接引入汽车制造，尽管起步较晚，但发展很快。

意大利菲亚特在大多数钢板组件的焊接装配中采用了激光焊接，日本的日产、本田和丰田汽车公司在制造车身覆盖件中都使用了激光焊接和切割工艺，高强钢激光焊接装配件因其性能优良在汽车车身制造中使用得越来越多。

(8)大众车顶怎么焊接扩展阅读：

激光焊接的优点

1、可将入热量降到最低的需要量，热影响区金相变化范围小，且因热传导所导致的变形亦最低。

2、32mm板厚单道焊接的焊接工艺参数业经检定合格，可降低厚板焊接所需的时间甚至可省掉填料金属的使用。

3、不需使用电极，没有电极污染或受损的顾虑。且因不属于接触式焊接制程，机具的耗损及变形皆可降至最低。

4、激光束易于聚焦、对准及受光学仪器所导引，可放置在离工件适当之距离，且可在工件周围的机具或障碍间再导引，其他焊接法则因受到上述的空间限制而无法发挥。

Ⅸ 请问激光焊接车顶 大众系列

1、迈腾的车顶软？那日本车怎么办？日本车钢板厚度和强度比迈腾都差远了，不是也回用的好好的答；
2、您见过车顶坏的嘛？除非翻车事故，车顶只是个表皮，翻车后内部有加强筋抵抗压力，表皮没什么作用。

您纯属杞人忧天，建议别老瞎想。

Ⅹ 一事故轿车的车顶激光焊接的车顶应该怎么拆卸和什么方法焊接最接近原车

最好是用直接拆下来好，点焊和激光焊接没什么差别。