对焊型钢焊接直线度多少
⑴ 对焊法兰的技术要求
一、对焊法兰的级别及其技术要求应符合JB4726-4728的相应要求。 1、公称压力PN为0.25MP-1.0MPa的碳素钢、奥氏体不锈钢锻件允许采用Ⅰ级锻件。 2、除以下规定外，公称压力PN为1.6MPa-6.3MPa的锻件应符合Ⅱ级或Ⅱ级以上锻件级别的要求。 3、符合以下情况之一者，应符合Ⅲ及锻件的要求： （1）公称压力PN≥10.0MPa法兰用锻件； （2）公称压力PN>4.0MPa的铬钼钢锻件； （3）公称压力PN>1.6MPa且工作温度≤-20摄氏度的铁素体钢锻件。
二、对焊法兰一般采用锻件或锻轧工艺制成。当采用钢板或型钢制造时，必须符合下列要求： 1、对焊法兰应经超声波探伤，无分层缺陷； 2、应沿钢材轧制方向切割成条状，经弯制对焊成圆环，并使钢材的表面形成环的柱面。不得采用钢板直接机加工成带颈对焊法兰； 3、圆环的对接焊缝应采用全熔透焊缝； 4、圆环的对接焊缝应进行焊后热处理，并作100%射线或超声波探伤，且射线探伤符合JB4730的II级要求，超声波探伤符合 JB4730的I级要求。
三、对焊法兰的颈部外侧斜度应不大于7o。对焊法兰在生产和焊接时严格控制技术参数，保证能够在生产和使用中充分发挥作用和价值。
⑵ c型钢安装是否允许焊接
本工程设计采用轧制H型钢，型号为HE600A、HE700B、HE700A、HE500A。但因市场上采购不到设计要求的轧制H型钢，通过设计变更认可，采用焊接H型钢。
1.制作工艺方案确定
焊接H型钢制作采用H型钢生产自动流水线，焊接方式采用埋弧焊。焊接工程师根据施工图中所有焊接接头型式，母材材质、厚度、焊接位置，结合所采用焊接方法，进行综合考虑，按相关焊接工艺评定标准规定，在焊接前进行严格周密的焊接工艺评定试验，将评定报告中的焊接参数作为施焊的指导性文件。
焊工须参加相应资格的焊工考试，合格后方可进行相应资格的焊接作业。所有参加焊接的焊工必须按照相应的焊接工艺规程的规定进行操作。
在焊接H型钢制作中，关键工序有：下料、组装、焊接、矫正。特殊工序为焊接。其制作工艺流程详见下图：焊接H型钢制作工艺流程图。
焊接H型钢制作工艺流程图 真正 (2008-11-20 08:40:01) 2、原材料矫正
钢材在存放、运输、吊装等过程中不当会引起变形，影响到号料的准确性，所以号料前应将变形材料进行矫正。主要采用机械矫正的方法，如型钢调直机、压力机等设备进行矫正，矫正后的允许偏差见下表：钢材矫正后的允许偏差。
钢材矫正后的允许偏差见下表
项目 允许偏差 局部平面度
钢板厚度 t≤14 1.5 任意1m内
钢板厚度 t＞14 1.0
3、下料
根据图纸尺寸进行钢板排版，排版时预留焊接收缩余量和加工余量，余量为25～30mm；采用数控多头直条切割机进行切割，切割前，检查气源是否充足，割嘴是否畅通；切割过程中，观察火焰是否正常；切割完毕，清除构件表面的毛刺、飞溅、熔渣，并打磨光滑，构件按编码整齐摆放。对于不够长度的板料，横向拼焊完毕后，再进行纵向切割。
4、切割后的矫正
对于翼缘板和腹板经过数控下料后产生的变形，采用火焰矫正的方法进行矫正。其主要变形为侧弯，采用直线和三角形法进行火焰矫正。
5、组装
采用H型钢自动组对机进行组装，组装前，采用磨光机将焊接区进行除锈打磨；再将下翼缘吊入组装机平台，然后将腹板吊入组装机平台，操纵自动夹紧装置，使腹板与翼缘中线同步前进，自动点焊，最后，将构件翻身，把上翼缘吊装就位，自动组装。
组装完毕经检验合格后，才能进行焊接。 真正 (2008-11-20 08:40:46) 6、焊接
采用H型钢自动焊接生产线中门式船位埋弧焊进行焊接。焊接顺序详见下图：H型钢船位焊接示意图；
H型钢船位焊示意图
焊接前检查埋弧焊设备是否正常；焊剂、焊丝是否充足；焊接过程中及时观察焊接运行情况；焊缝焊接完毕后，及时清理焊缝表面缺陷，自检合格后在指定位置用钢印标识焊工号,交专职检验人员,进行目视检查。
7、焊后矫正
检查钢梁表面状况，清除一切杂物。采用型钢矫直机进行矫正时，观察矫正变形是否正常，每次矫正完毕，测量变形量，确定下次矫正量，直至矫正合格。
矫正后，焊接H型钢的允许偏差见下表：焊接H型钢的允许偏差。
项 目 允许偏差
截面高度（h） h＜500 ±2.0
端部宽度（b） ±3.0
腹板中心偏移（e） 2.0
翼缘板垂直度（Δ） b/100 3.0
弯曲矢高 l/1000 5.0
扭曲 h /250 5.0
腹板局部平面度 t ＜14 3.0
t ≥14 2.0 真正 (2008-11-20 08:41:39) 8、连接板和加劲板的焊接
焊接前进行焊接区的清理，检查组对间隙是否符合标准；焊接加劲板时，由2名焊工从构件中间向两端进行对称施焊。
焊接时先进行腹板焊缝的打底焊，后进行翼缘板焊缝的打底焊；在一侧焊缝的打底焊结束后翻身，进行另一侧加劲板焊缝的打底、盖面；再次翻身进行焊缝的盖面，以减少焊缝收缩和弯曲。
端头板和加劲板、连接板的打底、填充和盖面穿插进行，以减少构件的翻身次数。
9、焊后矫正
平台梁的端头板和加劲板、连接板的焊接变形主要是弯曲和角变形，焊接过程中主要通过合理的焊接顺序和焊接参数来减少焊接变形。但因端头板焊缝为单侧，存在角变形。
对于超差的弯曲变形，采用500t压力机进行矫正；对于超差的角变形，采用氧乙炔火焰进行矫正
10、涂装
按设计要求钢结构件表面底漆为：底漆：X06-1磷化底漆，两道178环氧底漆；中间漆：两道CH201高防腐涂料；面漆：两道有色醇酸面漆。38℃之间，相对湿度不大于85%，并符合涂料产品说明书的要求。?采用喷砂除锈方法，在喷砂后4小时之内必须涂装，环境温度宜在5℃。螺栓孔周围50mm不涂装，高强螺栓连接的摩擦面不涂装；不涂装部位用胶带覆盖，胶带覆盖须牢固?对于现场安装焊缝处留出30mm。每道油漆涂装后，构件表面涂层应均匀、附着良好，并达到设计及规范的要求。采用漆膜测厚仪，检测漆膜厚度。
油漆涂装合格后，采用记号笔进行标识移植。
施工环境要求：施工过程中，环境温度宜高于3℃以上，雨天、构件表面有结露或空气湿度超过85%时不宜在室外施工。对未成膜的涂层，雨天进行遮盖保护。
11、防火涂料施工
对构件所需保护部位采用防火涂料涂刷方式，钢结构表面防火涂料施工应严格遵守GB14907-94《钢结构防火涂料通用技术条件》及其它相关的技术规范、标准。
施工前必须对已进行过喷砂除锈处理并涂刷过防锈底漆的钢结构表面进行除尘、去污等处理。方法可采用手工清理和钢刷清理的方式。除尘处理合格后进行防火涂料的涂刷工作。
正式施工前，对各种涂料需进行小样制作，严格按照GB14907-94《钢结构防火涂料通用技术条件》要求检测，小样合格，制定出防火涂料施工工艺。
为使防火涂料施工达到良好的附着力，第一遍应薄薄涂刷，以覆盖基材的70%以上，间隔24小时涂刷第二遍，涂刷厚度不超过300μm，以后每24小时涂刷一遍，最后防火涂料干膜厚度应达到钢梁耐火极限1h。
施工后涂层要求：施工后的涂层应符合GB14907-94《钢结构防火涂料通用技术条件》的要求。防火涂料施工后涂层厚度80%及以上面积应符合有关耐火极限的设计要求，且最薄处厚度不应低于设计要求的85%。薄涂型防火涂料涂层表面裂纹宽度不应大于0.5mm，厚涂型防火涂料涂层表面裂纹宽度不应大于1mm。防火涂料不应有误涂、漏涂，涂层应闭合无脱 真正 (2008-11-20 08:42:40) 层、空鼓、明显凹陷、粉化散和浮浆等外观缺陷。
高强螺栓施工安装
1、安装前准备
提供土建验收报告，对预埋件进行验收、复查，合格后办理交接验收。
进入安装现场的钢结构构件应是合格的产品。构件进场后应进行验收，对构件进行复查，钢构件复查的项目主要是与安装施工质量有直接关系的数据，如外形几何尺寸、螺栓孔大小和间距、节点摩擦面、构件数量规格等，复查时对关键构件进行100%的检查，其它构件进行20～30%的抽检，复查时应做好全部的复检记录。对于由于倒运造成的构件变形，在施工现场要加以矫正。
安装施工现场的钢结构构件堆放场地必须便于安装、按施工平面布置图堆放。钢结构构件堆放场地必须预留出构件运输通道、地面起重机行走路线等。构件摆放必须整齐，构件标识必须外露，便于核对、检查和施工
2、构件吊装
在钢梁安装施工前认真检查钢梁安装的连接尺寸，在所有安装连接尺寸符合安装要求后，利用汽车吊进行钢平台的吊装就位工作。
钢梁就位时，为便于控制方向，起吊前应在钢梁两端系两根揽风绳，钢梁在起吊后就位前*近就位点时，速度应缓慢，以免钢梁撞击到柱子上。在第一榀钢梁吊装就位后用φ12钢丝绳作缆风绳作校正临时固定，开始第二榀钢梁吊装就位。
在钢梁安装调整、固定完毕、整体结构尺寸稳定后，进行总体一次性校正。
3、高强螺栓的存放
高强螺栓进场后，对制造厂提交的产品按紧固件验收规则、包装与标记的规定进行验收。高强螺栓应存放在防潮、防雨、防尘的库房里，并按型号、规格分类存放。安装现场领取时，要按当天使用部位领取相应规格和数量的螺栓，严禁现场随意堆放，以防扭矩系数发生变化。
4、高强螺栓复验
在高强螺栓安装前必须对高强螺栓的扭矩系数进行复验，其平均值和变动系数应符合《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》的要求。
高强螺栓连接的摩擦面处理必须满足设计及《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》的要求。处理好的摩擦面必须保持干燥、整洁。在安装前需进行做加工厂提供的摩擦系数试件的复试工作。
5、高强螺栓安装作业顺序
高强螺栓安装严格按照以下流程进行：
摩擦面处理→摩擦面抗滑移系数试验→部件组装→检查螺栓孔的同心度→确定施拧顺序→装入螺栓→初拧螺栓→终拧螺栓→扭矩检查→防腐保护
5.1摩擦面处理
用喷丸除锈法对磨擦表面进行喷丸处理，或者喷丸后生赤锈。连接板采用喷丸处理，使其表面粗糙度达到设计要求。
5.2摩擦面抗滑移系数试验
安装之前应依照相关标准按批做抗滑移系数试验，最小值应符合设计要求。
5.3部件组装
在组装之前，待连接表面必须进行清理，除去浮锈、油渍、油漆或其它污染物。高强螺栓连接的板接触面应平整，并应保持摩擦面干燥、整洁。如部件比较潮湿，应先进行干燥，并用柔软的钢丝刷除掉表面浮锈。
高强螺栓安装前先用临时普通螺栓和手动扳手将两连接板摩擦面贴合，临时螺栓数量不得少于高强螺栓总数量的1/3，但最少不得少于2个。施工时严禁用高强螺栓代替临时螺栓，以防损伤螺纹，引起扭矩系数的变化。
在节点全部处理好后进行高强螺栓的安装，高强螺栓穿入方向要求一致。安装时严禁强行穿入螺栓，如螺栓不能穿入螺孔时应用绞刀对螺孔进行修整，在用绞刀进行修整螺孔前应将其四周的螺栓全部拧紧，并在连接板紧密贴合后进行。
先用手动板手进行初拧，初拧轴力一般为标准轴力的60％～80％但不得小于标准轴力的30％。初拧结束后用扭矩扳手进行终拧。并应在当天终拧完毕。
5.4初拧螺栓
所用的扭力扳手必须经过标定且合格，才能用于高强螺栓的紧固。通过拧紧螺母进行紧固。
为了使紧固工作毫无干扰地有序进行，且使螺栓的应力正确均匀地分布，施拧必按一定的顺序进行。宜由螺栓群中央顺序向外拧紧，并应在当天终拧完毕。
调整扳手扭矩值至终拧扭矩的70%。（当采用液压扭力扳手时为相应的压力值）
紧固螺栓至初始扭矩值。初拧后的高强度螺栓应作上标记。
5.5 终拧螺栓
将扭力扳手调至规定的扭矩值（当采用液压扭力扳手时为相应的压力值），紧固螺母至最终扭矩。
终拧后的高强度螺栓应清除初拧标记,并在螺母上作上终拧标记
5.6扭矩检查
在待检查的螺母和螺栓头上做好标记，然后将扭力扳手调至平均检查扭矩。在螺帽最终拧紧状态下，以平均检查扭矩继续拧紧螺母。
检查结果的评定标准：在施加了平均检查扭矩后，螺母被继续旋转的角度应大于50，对于10.9级螺栓不超过+12°。
如果螺母在检查时超过+12°，应调整扭力扳手至最终扭矩继续拧紧达到最终扭矩值。如果螺母在检查时小于5°，则螺栓应更换。在“螺栓检查表”中填写检查记录。
5.7 防腐保护：在高强度螺栓拧紧检查验收合格后，连接处板缝应及时用中性密封材料封闭。在包括螺栓头、垫圈和螺帽在内的整个接头上要涂刷和构件防腐一样的油漆。
结束语
焊后对焊接H型钢的全熔透焊缝经100%超声波检查，未发现焊接裂纹、三维缺陷（气孔、夹渣），一次合格率达95%以上，修补后合格率100%，外形几何尺寸也达到图纸设计要求。
连接节点的高强螺栓一次验收合格，吊车梁及钢平台在试运行中稳定可*，该工程顺利通过监理、业主验收，表明所采用的焊接工艺及高强螺栓安装的质量控制是合适的。
⑶ 6根直线滑轨要安装在由H型钢焊接的机架上，要求它们处于同一水平面，在H型钢上焊上扁钢作为滑轨的安装基础
焊后肯定需要机械加工后才能满足直线导轨安装的要求。
另外，焊接以后不内能马上加工，需要进行容去应力处理后才能加工，否则焊接的残余应力还会不断释放，加工后当时很好，不过一段时间后又会有变形。焊后去应力有机械震动法和回火热处理法。前者成本低，后者成本高，但效果好。不过对于大型构建，必须要相应的炉子才能进行回火处理，因此对于大型构建通常采用震动消除应力处理。
⑷ 钢结构8米跨度用两根C型钢对焊做粱可以吗
理论上是完全可以的，两根c型钢组焊成箱形截面，受弯是合理的。但是截面高度及焊缝要经过计算确定。
⑸ 标准型钢属于那种焊接方式
型钢要看你的接头方式啊，可以直角焊，开坡口对焊
⑹ 钣金件具体的焊接工艺是什么比如从刚开始的焊前准备到最后的焊缝无损检测。要具体的。
钣焊件制作及验收标准
一、依据标准
1、依据中华人民共和国国家标准：GB/T706-2008《热轧型钢》。
2、依据中华人民共和国国家标准：GB/T709-2006《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》。
3、依据中华人民共和国国家标准：GB/T19804-2005《焊接结构的一般尺寸公差和行为公差》。
二、具体要求
（一）钣金件焊前要求
1、所有原材料不得低于国家标准的要求，否则不得下料制作。
2、要求焊接型钢不直度不超过2/1000，总弯曲度不大于总长度的0.3%。
3、钣金件焊接前，必须对钢板、型钢进行除锈或抛喷丸处理。处理后若有不直、不平现象则必须校直、校平后再焊接。
4、特殊工件焊接后喷不到底漆的，喷丸校直、校平后应首先喷涂底漆。
5、在进行焊接前，应根据零件大小、材料厚度、焊缝要求的大小等不同选用粗细规格不等的焊条。
（二）焊接过程的要求
1、按图纸、技术、工艺要求制作焊接，因看图纸有误，导致工件焊错，需重新焊割的，该件按次品处理。
2、焊接时，要求该坡口的地方必须坡口，加工周转件没有坡口的、或者焊接型材等，应根据情况用磨光机进行坡口。需机加工坡口的应进行加工坡口处理。
3、焊接时应保证工件外形尺寸和形位公差，非加工面形位公差按IT15级执行，保证型钢、钢板对接时错位量不超过厚度的2%。
4、焊接时需要代料的，未经技术部门的书面同意，不能代料。
5、焊接时的焊缝严格按图纸要求，该连续焊的连续焊，该断续焊的一定要断续焊。如图纸没有要求的断续焊尺寸长度，则每间隔150mm焊50mm。点焊时各焊点距离必须均匀一致。
6、连续焊缝要求平直光滑，不能有明显的高低不平现象，不能有焊穿、焊偏、焊疤、气孔、咬边等现象。焊缝的焊角以图纸要求为准，无要求的保证焊角为相临件的最小厚度。
7、焊后：每道焊缝应清根处理，清除焊渣，去掉周边毛刺。
8、图纸上要求折弯的零件，没有研究所的书面同意，不得采用焊接方式。
9、钢板在弯、折、卷制作过程中出现的锤击痕迹应予以修复，不得有明显锤窝现象。
10、图纸要求去应力退火的零件，焊接完毕后必须按要求进行去应力退火；并且零件放入炉里的时候，一定要放平，各支撑点都要贴实，不能有缺少重力支撑的地方，防止退火后工件的变形。
（四）焊接公差要求
1、线性尺寸公差见下表一所示。
表一、焊接件线性尺寸公差（mm）
基本
尺寸 2～30 >30～120 >120～400 >1000～2000 >2000～4000 >4000
公差
要求 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2 ±2 ±0.05%
2、角度尺寸公差见下表二所示。
表二、角度尺寸公差
公称尺寸 0～400 >400～1000 >1000
以角度表示的角度公差 ±20＇ ±15＇ ±10＇
3、直线度、平面度、和平行度公差见下表三所示。
表三、直线度、平面度和平行度公差
基本
尺寸 >30～120 >120～400 >400～1000 >1000～2000 >2000～4000 >4000～8000 >8000～12000
公差
要求 ±0.2 ±0.4 ±0.6 ±1 ±1.4 ±1.8 ±2.5
（三）焊后处理要求及标准
1、焊缝平滑，曾现鱼鳞状；不得出现堆起凸包、不均匀的现象。
2、工件焊接完毕后，外观应用砂布重新打磨一遍，不能有手感刺边角的存在；不得存在焊渣、焊点、毛刺等，焊缝应光滑、平整。应保证工件的“边齐、面平”，包括工件上开口边缘的垂直平行度。
3、箱体类工件平面上焊缝不得比平面高，原则上打腻子后应该能掩盖住，看不出焊缝。
4、工件在喷漆前应清除锈层、氧化皮、焊渣等杂物，对能经过喷丸处理的工件，必须经过喷丸处理。
5、对于周转件，尤其是焊接后不再进行加工的平面，在焊接时必须严加防护，避免电弧损伤或焊渣损伤且焊缝均匀的前提下不能随便进行打磨。
6、工件喷漆时，保证漆膜均匀无流挂，无漏喷现象。
7、喷完漆后的钣金件在转运过程中，防止划伤大平面，防止工件存放变形，如有划伤则需重新喷漆处理。
8、对于焊接后需进行发蓝、电镀的钣金件，焊接完毕达到相关要求后，统一喷砂处理。周转过程中应严加防护，避免磕碰划伤，不得再进行打磨处理。
⑺ 焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于多少
翼腹板拼接应错开200以上。且大于2倍板宽，不小于600mm
⑻ 焊接H型钢怎么检查是否是合格产品
本工程设计采用轧制H型钢，型号为HE600A、HE700B、HE700A、HE500A。但因市场上采购不到设计要求的轧制H型钢，通过设计变更认可，采用焊接H型钢。
1.制作工艺方案确定
焊接H型钢制作采用H型钢生产自动流水线，焊接方式采用埋弧焊。焊接工程师根据施工图中所有焊接接头型式，母材材质、厚度、焊接位置，结合所采用焊接方法，进行综合考虑，按相关焊接工艺评定标准规定，在焊接前进行严格周密的焊接工艺评定试验，将评定报告中的焊接参数作为施焊的指导性文件。
焊工须参加相应资格的焊工考试，合格后方可进行相应资格的焊接作业。所有参加焊接的焊工必须按照相应的焊接工艺规程的规定进行操作。
在焊接H型钢制作中，关键工序有：下料、组装、焊接、矫正。特殊工序为焊接。其制作工艺流程详见下图：焊接H型钢制作工艺流程图。
焊接H型钢制作工艺流程图 真正 (2008-11-20 08:40:01) 2、原材料矫正
钢材在存放、运输、吊装等过程中不当会引起变形，影响到号料的准确性，所以号料前应将变形材料进行矫正。主要采用机械矫正的方法，如型钢调直机、压力机等设备进行矫正，矫正后的允许偏差见下表：钢材矫正后的允许偏差。
钢材矫正后的允许偏差见下表
项目 允许偏差 局部平面度
钢板厚度 t≤14 1.5 任意1m内
钢板厚度 t＞14 1.0
3、下料
根据图纸尺寸进行钢板排版，排版时预留焊接收缩余量和加工余量，余量为25～30mm；采用数控多头直条切割机进行切割，切割前，检查气源是否充足，割嘴是否畅通；切割过程中，观察火焰是否正常；切割完毕，清除构件表面的毛刺、飞溅、熔渣，并打磨光滑，构件按编码整齐摆放。对于不够长度的板料，横向拼焊完毕后，再进行纵向切割。
4、切割后的矫正
对于翼缘板和腹板经过数控下料后产生的变形，采用火焰矫正的方法进行矫正。其主要变形为侧弯，采用直线和三角形法进行火焰矫正。
5、组装
采用H型钢自动组对机进行组装，组装前，采用磨光机将焊接区进行除锈打磨；再将下翼缘吊入组装机平台，然后将腹板吊入组装机平台，操纵自动夹紧装置，使腹板与翼缘中线同步前进，自动点焊，最后，将构件翻身，把上翼缘吊装就位，自动组装。
组装完毕经检验合格后，才能进行焊接。 真正 (2008-11-20 08:40:46) 6、焊接
采用H型钢自动焊接生产线中门式船位埋弧焊进行焊接。焊接顺序详见下图：H型钢船位焊接示意图；
H型钢船位焊示意图
焊接前检查埋弧焊设备是否正常；焊剂、焊丝是否充足；焊接过程中及时观察焊接运行情况；焊缝焊接完毕后，及时清理焊缝表面缺陷，自检合格后在指定位置用钢印标识焊工号,交专职检验人员,进行目视检查。
7、焊后矫正
检查钢梁表面状况，清除一切杂物。采用型钢矫直机进行矫正时，观察矫正变形是否正常，每次矫正完毕，测量变形量，确定下次矫正量，直至矫正合格。
矫正后，焊接H型钢的允许偏差见下表：焊接H型钢的允许偏差。
项 目 允许偏差
截面高度（h） h＜500 ±2.0
端部宽度（b） ±3.0
腹板中心偏移（e） 2.0
翼缘板垂直度（Δ） b/100 3.0
弯曲矢高 l/1000 5.0
扭曲 h /250 5.0
腹板局部平面度 t ＜14 3.0
t ≥14 2.0 真正 (2008-11-20 08:41:39) 8、连接板和加劲板的焊接
焊接前进行焊接区的清理，检查组对间隙是否符合标准；焊接加劲板时，由2名焊工从构件中间向两端进行对称施焊。
焊接时先进行腹板焊缝的打底焊，后进行翼缘板焊缝的打底焊；在一侧焊缝的打底焊结束后翻身，进行另一侧加劲板焊缝的打底、盖面；再次翻身进行焊缝的盖面，以减少焊缝收缩和弯曲。
端头板和加劲板、连接板的打底、填充和盖面穿插进行，以减少构件的翻身次数。
9、焊后矫正
平台梁的端头板和加劲板、连接板的焊接变形主要是弯曲和角变形，焊接过程中主要通过合理的焊接顺序和焊接参数来减少焊接变形。但因端头板焊缝为单侧，存在角变形。
对于超差的弯曲变形，采用500t压力机进行矫正；对于超差的角变形，采用氧乙炔火焰进行矫正
10、涂装
按设计要求钢结构件表面底漆为：底漆：X06-1磷化底漆，两道178环氧底漆；中间漆：两道CH201高防腐涂料；面漆：两道有色醇酸面漆。38℃之间，相对湿度不大于85%，并符合涂料产品说明书的要求。
⑼ 钢结构H型钢怎样对接,在哪规范里
分析如下：
钢结构H型钢拼接接头可采用螺栓和焊接组合节点或全焊节点。
4.6.2.1 H型框架柱拼接接头宜采用螺栓和焊接组合节点或全焊节点（图4.6.2-1a、b)。
采用螺栓和焊接组合节点时，腹板应采用螺栓连接，翼缘应采用板单V形坡口加垫板全焊透焊缝连接（图4.6.2-1c )。
采用全焊节点时，翼缘应采用板单V形坡口加垫板全焊透焊缝，腹板宜采用K形坡口双面部分焊透焊缝，反面不清根；设计要求腹板全焊透时，如腹板厚度不大于20mm，宜采用单V形坡口加垫板焊接（图4.6.2-1 e ) ,如腹板厚度大于20mm，宜采用K形坡口，双面反面清根后焊接（图4.6.2-1 d ) 。
拓展资料
钢结构加固技术措施
钢结构也是有损坏的时候，我们要即时发现即时解决问题，钢结构网介绍钢结构损坏的主要因素有：
1）由荷载变化，超期服役，规范和规程改变导致结构承载力不足；
2）构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等；
3）温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲；
4）由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱；
5）其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。
钢结构的加固技术措施主要有三种：
1） 截面补强法：在局部或沿构件全长以钢材补强，连成整体使之共同受力；
2） 改变计算简图：增设附加支承，调整荷载分布情况，降低内力水平，对超静定结构支座进行强迫位移，降低应力峰值；
3） 预应力拉索法：利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度。
⑽ 焊接H型钢自动埋弧焊的焊接类型是什么
1、焊接H型钢自动埋弧焊的焊接类型是埋弧自动焊 。
2、埋弧焊（含埋弧堆焊及电渣堆焊等）是一种电弧在焊剂层下燃烧进行焊接的方法。其固有的焊接质量稳定、焊接生产率高、无弧光及烟尘很少等优点，使其成为压力容器、管段制造、箱型梁柱等重要钢结构制作中的主要焊接方法。近年来，虽然先后出现了许多种高效、优质的新焊接方法，但埋弧焊的应用领域依然未受任何影响。从各种熔焊方法的熔敷金属重量所占份额的角度来看，埋弧焊约占10%左右，且多年来一直变化不大。