活塞杆一般用什么方法焊接

『壹』 人工焊接时液压油缸导电活塞杆会怎么样

虽说损坏的概率比较小，毕竟还是存在风险的，不建议这样操作。
毕竟活塞杆与液压缸之间导电，如果间隙合适，就会打火，造成活塞杆表面的破坏，运动时破坏液压缸内表面和密封件，等于整个缸就废了。

『贰』 焊接液压油缸活塞杆用全氩弧焊可以吗，

可以的，氩弧焊质量高，就是效率低，如果活塞杆很小或者修补一下就氩弧焊是适合的。

『叁』 焊接问题：油缸活塞杆和杆头都是27simn，选用什么焊接材料合适，其焊丝焊接的抗拉强度可以达到多少

MG600(MG600TIG)

MG600是一来种通用性极广的高源效率、高强度的铬镍合金焊条(焊丝)，具有极好的塑性、韧性、抗裂性，几乎适用于各种常见钢材。具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，易脱渣，飞溅少，焊缝均匀美观。
用途：适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。
焊接接头机械性能；
实验项目 实验结果
抗拉强度 最大124000psi(磅/平方英寸)即855牛顿/平方毫米
屈服强度 最大103000psi(磅/平方英寸)即710牛顿/平方毫米
延伸率 最大22％
布氏硬度 焊接后 HB300 工作硬化HB450

『肆』 活塞杆一般采用摩擦焊进行焊接吗

当然是用摩擦焊！而且是成品焊接——镀铬后再焊接，车削飞边即可装缸！这内已是国容外活塞杆生产企业应用多年的成熟工艺！！！
一、焊接成本低：只消耗电费，不用任何焊剂；
二、焊接效率高：两三分钟焊接一支；
三、焊接质量好：焊缝强度接近母体；
四、安全环保：无任何声、光、气、辐射污染。
基于以上原因，国外的卡特彼勒、小松、沃尔沃、特雷克斯和国内的三一重工、徐工等完全用摩擦焊机焊接活塞杆。国内虽然现在还比较少，但因为摩擦焊接的优势明显，会很快普及的。

『伍』 油缸活塞杆断裂怎么焊接

这应该不能焊接，你想啊，它是在高速高温的环境下的，万一再次断裂会捅烂气缸的！

『陆』 活塞杆是什么型号的钢材做的，断了能用普通焊接吗

你指的是什么样的活塞杆、要是液压活塞杆一般是45钢调质件再镀铬，要看你断的位置在那里要是在行程有效范围内是不行的

『柒』 活塞杆焊接的方法有哪些

在活塞杆加工过程中，其采用的焊接方式都是摩擦焊，它是一种通过焊界面的摩擦使界面的分子扩散和再结晶而实现焊接的固态焊接方法。在近几年来，摩擦焊这一种焊接方式以其优质、高效、节能、无污染等的技术特色，深受制造业的重视，主要因为它具有以下优点：、安全环保。活塞杆加工过程中采用的摩擦焊这种焊接方式，是非常地安全环保的，因为它无任何声、光、气、辐射污染。焊接效率高。摩擦焊的焊接效率比较高，它可以在两三分钟焊接一支，而且焊接出来的质量稳定、一致性好。焊接成本低。摩擦焊这种焊接方式在活塞杆加工过程中，不需要使用任何的焊剂，只需要消耗一点电费就可以了。焊接质量好。摩擦焊具有焊接接头质量高的优点，所以它的焊缝强度接近母体，能达到焊缝强度与基体材料等强度，而且还可以实现异种材料焊接等。

能实现类锻态固相连接。在整个焊接过程中，摩擦焊相对于传统的熔焊来说，它可以使金属是在热塑性状态下，实现的类锻态固相连接(即：待焊金属获得能量升高达到的温度并没有达到其熔)。但是在活塞杆加工的这一个焊接过程中，由于摩擦焊是一种固态的焊接方式，因此其摩擦焊的摩擦界面温度一般都不宜超过熔点。用万能303或者MG600焊条，焊接一定没有问题的。MG600(MG600TIG)MG600是一种通用性极广的高效率、高强度的铬镍合金焊条(焊丝)，具有极好的塑性、韧性、抗裂性，几乎适用于各种常见钢材。具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，易脱渣，飞溅少，焊缝均匀美观。用途：适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。

『捌』 焊接挖掘机的活塞杆应该用哪种焊条

液压油缸焊接不好的时候非常多,主要有几点原因：
1 焊接面有液压油,用抹布擦干净,焊接过程中还会有,结果焊缝中有气泡,坚持不了几天.只能拆下来,把油排空,用汽油洗净再试试.
2 焊接前要开坡口,很多时候就是用角向磨光机蹭几下,不够深,也没有找到准确的裂缝位置.
3 油缸本身的材质是什么并不清楚,35号以上的钢材焊接性能本来就不好,在工厂焊接时要预热,焊条也要烘干保温,现场没有这条件,只是对付着干.
油缸焊不好,以上原因可能都有一些.泵车的大臂油缸受力恶劣,冲击震动大,交变应力大,焊缝很容易开裂.建议您把油缸拆下来,油放光,清洗干净,用乙炔火焰慢慢烤,加热到200度左右,焊条也要加热,然后焊接,用细焊条多焊2遍,焊接后要缓慢冷却.油缸的材质通常是35号缸,焊条用J422就可以.

『玖』 想把液压油缸的活塞杆前端和另一个零件焊接到一起，请问该怎么操作

首先甄别是不是铸钢或铸铁，若是那一定要拆下来预热后电焊最方便。气焊也行，但焊接部位强度较差。电焊时搭铁要固定好，最好不要在连接在配合处，否则会在搭接处产生焊疤。

『拾』 你好··我想问一下··活塞杆的表面一般都是镀铬，我们现在用不锈钢药芯焊丝焊接在柱塞上作为镀层

不好。费用太大而且工艺麻烦