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钢筋什么时候用焊接

发布时间: 2021-01-20 20:11:43

A. 钢筋连接的问题,何何时焊接 何时机械连接

何时用机械连接主要从几个方面考虑:
1、设计要求用机械连接的(应遵守设计要求);
2、工程采回用的是HRB400或者HRB500钢筋答时(因为钢筋可焊性差);
3、钢筋接头处在同一截面时,或者同一截面钢筋接头超过50%时(机械连接能达到钢筋等强);
4、钢筋间距太小时(机械连接比焊接更省空间);
5、特殊施工要求时(例如地下连续墙);
6、施工现场电容不足时(机械连接省电);
7、施工现场有光和噪音污染要求时(机械连接没噪音,不闪光);
8、施工进度要求快时(机械连接提前预制,现场组装);
9、。。。。。。
以上情况应采用钢筋机械连接。
如果还有这方面的问题就告诉我,我继续补充。

B. 框架柱钢筋什么时候采用焊接连接

钢筋什么时候采用焊接连接:当受拉钢筋的直径>28㎜及受压钢筋的直径>32㎜时,不宜采用绑扎搭接接头。在非连接区以上可采用焊接连接。

C. 钢筋搭接什么时候采用绑扎什么时候采用电渣压力焊

一般小钢筋都采抄用绑袭扎搭接14以下,竖向钢筋14-20可以考虑采用电渣压力焊,梁筋一般14以上采用机械连接,柱筋16以上可以考虑机械连接,当然允许采用电渣压力焊的话钢筋还是采用电渣压力焊成本低一些。三级钢一般是不采用焊接的,所以三级钢一般只采用搭接和机械连接。25以上的 钢筋是不能采用搭接连接的。这里面主要是14以下钢筋机械连接和电渣压力焊难以施工,再者小钢筋的搭接成本会比另外两样低。所以主要是以施工工艺和成本两项指标来确定。

D. 怎样确定钢筋接头是用搭接还是焊接

如果设计图纸没有明确,说明图纸深度不够。一般来说,结构设计总说明中应该包括钢筋连接的方法,如果没有,要设计补充。关于钢筋的连接的可参见《混凝土结构设计规范》GB 50010-2010第8.4节规定。

E. 梁内的钢筋分别在什么情况下采用绑扎钢筋骨架和焊接钢筋骨架

梁内来的钢筋需要连接的无非有下源部纵筋,上部纵筋,弯起钢筋,腰筋(构造或受扭筋),除了腰筋构造筋是固定值,绑扎和锚固都是15D(D钢筋直径),其余的都可采用绑扎搭接或者焊接接头,只要接头长度取值符合规范要求(11G101-1)都可以,采用哪种接头方式,要视何种方式有利于施工。也就是说,绑扎搭接,焊接(单双面焊接),机械连接(锥丝,冷挤压套筒等)这几种方式都可以。不分什么情况。当然在此基础上需要考虑的是成本的问题。绑扎搭接,在抗震等级要求高的情况下取值一般较大,搭接太长---浪费。焊接接头施工速度慢成本也高,锥丝是首选,速度快,价格低。

F. 钢筋为什么要用焊接啊焊接位置是按照什么规范来的

钢筋搭接焊接抄时要求的是焊缝能保持较高的强度,焊道完成后要求焊缝饱满,无夹杂、无未融合等缺陷,焊接方法一般根据焊接位置来决定,当接头平放时从左到右或从右到左无所谓,只要能保证质量就好
你说的从下往上焊,可能是接头垂直放置时的焊接方向,当焊缝与地面垂直时应当按照立焊的操作手法来焊接,因为焊缝垂直于地面,熔池与焊条融化后的铁水会在自身重力作用下往下坠,这时如果从上往下焊,融化的铁水会覆盖在焊缝前面,(也就是说铁水超前),使母材得不到电弧的直接加热与融化,从而造成未融合、未焊透等缺陷

G. 钢筋在什么情况下可以绑扎、什么情况可以焊接

当受拉钢筋的纸巾大于28mm及受压钢筋的直径大于32mm时,不宜采用绑扎搭接,需要注意的是一般内在梁柱等重要受力部位容现在很少使用绑扎搭接。其他情况下,只要绑扎搭接符合相关规范要求都是可以的。

规定:大于等于22mm的宜采用焊接或机械连接.

H. 钢筋什么时候需要搭接

这个问题有点笼统!钢筋不够长了,就需要搭接;或者是配筋的需要,需要适专当的截取,属用来搭配,以节省材料!至于搭接长度,规范上有规定,分为绑扎搭接和焊接搭接,焊接又分为单面焊和双面焊!其搭接的长度都是不一样的!

I. 建筑构件里面的钢筋什么时候用什么连接方法,何时用焊接何时用绑扎搭接,焊接及搭接如何计算工程量

直径小于14的尽量采用绑扎搭接;直径14~20内的,竖向的可用电渣压力焊、横向的用闪光对焊;直径20及以上的,应该用机械间接,不得绑扎搭接。
接头的工作量不是一个一个的数数,预算规定包含内容。

J. 钢筋搭接的时候 什么时候用单面焊,什么时候用双面焊,什么时候用对焊,什么时候用电渣压力焊,什么时候用

呵呵。你这个问题问的,很难回答啊。其实不难,看来你过于好学了。
1、搭接绑扎,在施工过程避免动火的时候和工程级别不高(小工程)的时候常用。避免电焊作业,施工迅速。需要注意一点,规范一般要求20以下或者22以下允许允许采用搭接绑扎,而且一般图纸总说明里也有。以20为准还是22看你自己对工程队的要求了,无所谓的。大直径钢筋尽量避免搭接,设计师有结构强度方面的考虑,而且大直径钢筋搭接绑扎也是过于浪费的。
搭接绑扎是工程施工最原始的阶段,但是沿用至今不可小视。
2、普通电弧焊:单面焊和双面焊。注意焊接长度,一级钢筋单面8倍直径,双面4倍直径。二级钢筋单面10倍直径,双面5倍直径。焊接的时候注意夹渣、气泡、咬肉就行了,特别注意敲掉焊渣。
选用:常用单面焊,基本占工程中80%以上。许多工程部位是先安装再施焊,没有焊接操作空间,你不能硬让工人双面焊,也不了。有些钢筋下脚料仍了可惜,而且是没有安装,可以先施行双面焊。
注意焊条使用,1、2级钢筋可以用J422焊条,3级钢筋应该用J502或J506焊条。重要部位建议用J506的。
3、闪光对焊。当一条大梁跨度或者桥梁墩身钢筋在制作半成品时遇到超过钢筋定尺时采用的方法。比如15米跨或24米跨的大梁,比如墩身主筋高度13米或者15米。还有遇到钢筋下脚料时可以用,说白了闪光对焊和普通电弧焊没有什么太大区别的。
需要注意的是,如果你是监理或者施工单位技术员,不建议采用闪光对焊机。一般这个工艺还不是特别应用广泛,我所经历的几个工地包括中铁什么的施工单位手下的民工都掌握的不好,难以达到满意效果,何必给自己找麻烦。到时候让监理或者质监站说三道四,费那个事干什么?
4、电渣压力焊。这个比较常用。必须立着用。梁上是不能用滴。
施工现场防火比较麻烦,而且好几个电渣压力焊机子同时工作对工地用电也是个考验。通常两三个问题还不大。这个质检比较好高,对工人要求也不是太高。质量容易保证。
5、螺纹套筒连接我知道的分三类,锥螺纹、直螺纹、镦粗螺纹。锥螺纹和直螺纹只不过加工刀片不同,镦粗直螺纹是先把需要车削的钢筋头部镦粗达到增大钢筋应力的目的再进行车螺纹。
需要注意的是钢筋直螺纹套筒接头有A、B、C三个级别,套筒的价格也是不一样的。A级最好,通常可以不考虑35倍直径且不小于500mm的规范错头要求,可以不满足50%的搭接错头要求,任意部位搭接,每个钢筋都有接头是允许的。
6、气压焊和套管连接我没有见过,不好意思,见笑了。
7、你忘了说一个挤压套筒连接,采用专用压力机械,硬压住。我见过一次,是柳州欧维姆的套筒。这个施工比较快,主要用于大型国家基础设施建设。可能无论是镦粗螺纹还是挤压套筒一般小型工程或者房地产什么的不常用的。镦粗直螺纹我是在重庆长江二桥见得(主跨460米的斜拉桥),挤压套筒是在武汉天兴洲公铁两用长江大桥见得。房地产啊,民工工程啊主要是考虑成本。只要是套筒就比较贵,包括直螺纹和锥螺纹套筒。
以上纯原创,打字用了好久,希望能够帮助你。

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