如何焊接粗轴

㈠ 4米多的轴断了怎样焊接

4米多的轴断了，重点是将断口坡口开出来，做好定位销，上床子焊接，堆成转动焊接，剩下的就是选择焊接材料的问题了，从轴的强度及抗裂屈服综合来说，只要是镍铬合金或者镍铬钼钒或者高碳合金的轴都可以采用WEWELDING600合金钢焊条焊接，冷焊工艺施焊。

WEWELDING600特种合金钢焊条的技术参数
抗拉强度：125,000 psi （862MPa）

屈服强度： 90,000 psi (620MPa)

延伸率：35%

焊后硬度：HRC23 (工作硬化后达到HRC47)

电源选择：交直流两用，直流时直流反接

WEWELDING600特种合金钢焊条的工艺参数
直径（毫米） φ2.5 φ3.2 φ4.0
电流（安培） 40-80 65-120 90-150
包装重量（磅） 2 2 2

WEWELDING600特种合金钢焊条的适用工艺
1、WEWELDING 600合金钢焊条（简称WE600或者威欧丁600焊条）具有非常有利的热胀冷缩率，可使裂缝和扭曲最小。

2、在焊接对裂纹敏感的表面硬化金属时，作低层焊缝是理想的选择。

3、斜切厚重零件，形成一个90度的V形凹槽。

4、焊接高碳钢前须预热200℃；焊接弹簧钢时要控制焊接温度，以防弹簧软化。

5、维持短的电弧长度，并使用窄焊道以防止过热。

6、在除去熔渣之前，先让焊接部位冷却。

㈡ 如何焊接车轴

打坡口焊接，或者选择螺纹连接摒紧后打坡口烧焊！

㈢ 救急！！！如何使一条轴的两个轴承位焊接同心！

这种定位需要专门设计的工装夹具，没有专门的工装夹具很难保持同心。
为保证内焊接轴承位的同心，需要做容一个轴把两个轴承座固定了方可，至于达到的精度如何，与轴承座的轴承安装孔、定位工装轴的精度有关。
对于机械上不同部件、零件的定位通常需要开发专门的工装夹具。

㈣ 如何让电机轴可以焊接

如果1楼的办法不行，你就买一个小丝套，将电机轴攻丝后用螺母固定在PCB板上。

㈤ 30号钢调质后硬度如何，影响焊接性能吗啊可以做直径比较粗的轴吗

30号钢调质后硬度的硬度在热处理时是可以控制的，一般常用的硬度内为HRC30左右,硬度不影响焊接性容能,评价是否影响焊接,主要是看钢的含碳量及在焊接时的淬硬的影响,所以焊接时要缓慢冷却,或做消除应力处理.做任何直径的轴都可以.

㈥ 怎么把两根直径不一样的轴同心焊接，用什么工具对同心，自己瞎折腾，预算不高

有没有车床，有的话可以用车床在大直径的轴上车出小直径的装配圆槽，这样就能同心了。
其实焊接也会导致不同心，同心要求高是通过加工保证。焊接只是要求保证加工余量即可。

㈦ 30号钢调质后硬度如何，影响焊接性能吗啊可以做直径比较粗的轴吗

一般需要调质到hb217-255
45号钢是中碳结构钢，冷热加工性能都不错，机械性专能较好，且价格低、来属源广，所以应用广泛。它的最大弱点是淬透性低，截面尺寸大和要求比较高的工件不宜采用。45号钢调质件淬火后的硬度应该达到hrc56~59，截面大的可能性低些，但不能低于hrc48，不然，就说明工件未得到完全淬火，组织中可能出现索氏体甚至铁素体组织，这种组织通过回火，仍然保留在基体中，达不到调质的目的。
45号钢淬火后的高温回火，加热温度通常为560~600℃，硬度要求为hrc22~34。因为调质的目的是得到综合机械性能，所以硬度范围比较宽。但图纸有硬度要求的，就要按图纸要求调整回火温度，以保证硬度。如有些轴类零件要求强度高，硬度要求就高；而有些齿轮、带键槽的轴类零件，因调质后还要进行铣、插加工，硬度要求就低些。关于回火保温时间，视硬度要求和工件大小而定，我们认为，回火后的硬度取决于回火温度，与回火时间关系不大，但必须回透，一般工件回火保温时间总在一小时以上。

㈧ 如何焊接转动轴

最主要的是保证传动轴焊接后在保证强度的前提下不能变形，简单的办法可以先将需要焊接的轴预热并保温一定的时间，在焊接时必须处于保温状态。预热的温度在300~500°之间。

㈨ 电焊接轴怎么焊

楼主的车轴断了，要用电焊焊起来。
先准备好J507焊条，有直流焊机回更好。没有直流焊机只好用交流答焊机。那质量要降低一个等级。把断裂的地方磨掉裂纹，磨出V型坡口。然后用单面焊双面成型技术打底，填充和盖面。如果楼主不会焊的话到网络文库下载“焊条电弧焊V型坡口板平位置对接单面焊双面成型操作法”。
如果使用二氧化碳气体保护焊，焊接质量比焊条电弧焊高。操作容易。操作技术跟上述操作法相同。

㈩ 轴与管套如何焊接

你好！
1、焊接前先找正，并固定，确保动平衡。
2、找正后先点焊，对中要保证。
3、焊接时要早回调面，焊缝收答缩要均匀。
4、焊完后慢冷却，防止淬火。
5、不断搞打，消除内应力。
方法是主要的，不在于设备。
希望对你有所帮助，望采纳。