哪些情况下需进行焊接工艺评定

Ⅰ 在什么情况下要进行焊接工艺评定

你好，比如对于压力容器而言，凡是承压接头，或者与压力容器本体焊接内的第一个焊接接头，这些都容是要做焊评的，其他行业里也有其他的类似相关规定的。至于是否需要进行焊评，首先明确产品所在行业是否是强制要求，然后技术规范或合同是否强制要求，这样来判定就好了。不过现在对于焊接作业，基本都是要求有焊评的。
望采纳，谢谢。

Ⅱ 什么样的焊接需要做焊接工艺评定

需要做焊接工艺评定的是对焊缝有强度、耐压、耐高温、耐腐蚀要求的焊接。和材质无关。

Ⅲ 焊接工艺评定的程序哪些

你的问题中已经把主要程序说得挺清楚的了，但第2条严格说来应是版焊接作业指导书。权在最后增加个第9条：编制焊接工艺指导书。
说明：焊接工艺评定的目的是验证你所拟定的焊接工艺是否能满足使用要求，所以事先拟定的焊接工艺可能是不成熟的，也可能会导致评定失败，特别是对新材料，这是很正常的现象，这个时候就需要重新拟定工艺后再进行一次，直到合格为止。所以，评定之前的拟定的焊接工艺，严格来说就是本次作业的指导书。只有评定合格后的焊接工艺，才可以用于指导以后的焊接生产活动。所以，真正意义上的焊接工艺指导书应该是整个焊接工艺评定过程的最后一个环节。 也可以这么说：焊接工艺评定的做了这么多工作，目的就是为了获得这个工艺指导书！

Ⅳ 具体要什么样的要求需要做焊接工艺评定报告规范说的比较笼统

首先要确认设计要求钢结构施工时遵循的规范是什么样的，比如是TB10212,\JGJ F50等，然后查规范看是否需回要重新做答评定。一般的钢结构加工制造规范都有专门对焊接工艺评定的要求。
一般来说，如果钢材的牌号，遵循的规范、焊材、坡口形式、焊接参数相同，仅厂家不同是不用重新评定，可以直接引用已做的焊评。当然前提是施工单位已经评定过的。
另外，常用的焊材、钢板等有些是免除评定的，但要按规范所规定的焊接参数，具体可参考 GB50661

Ⅳ 钢结构中哪些焊接接头需要进行焊接工艺评定

根据项目具体情况如板厚、接头形式，你们公司以前做过的焊接专工艺评定是有适用范围的（属板厚请参考JGJ81-2002的第72页），有些可以代替， 普通角焊缝不需要焊接工艺评定，钢板、管材对接需要焊接工艺评定支持，详细可以参考JGJ81-2002的第67页。

钢结构：钢结构工程主要的建筑结构类型之一。是现代建筑工程中较普通的结构形式之一。中国是最早用铁制造承重结构的国家，钢结构工程是以钢材制作为主的结构。远在秦始皇时代(公元前246-219年)就已经用铁做简单的承重结构，而西方国家在17世纪才开始使用金属承重结构。公元3-6世纪，聪明勤劳的中国人民就用铁链修建铁索悬桥，著名的四川泸定大渡河铁索桥，云南的元江桥和贵州的盘江桥等都是国早期铁体承重结构的例子。中国虽然早期在铁结构方面有卓越的成绩，但由于2000多年的封建制度的束缚，科学不发达，因此，临时停留于铁制建筑物的水平。直到19世纪末，中国才开始采用现代化钢结构。新中国成立后，钢结构的应用有了很大的发展，不管在数量上或质量上都远远超过了过去。

Ⅵ 什么管道焊接在什么情况下需要做焊接评定

一般全需要工艺评定。依焊件材质、使用条件选择坡口形式、组对间隙、专焊条、焊接工属艺参数，就是简单的焊接工艺评定。只不过，正规的工艺评定还需要力学性能、特殊（防腐、耐温等）性能等试验。正规的要根据业主的要求，按照管道焊接施工验收规范标准要求进行焊接工艺评定

Ⅶ 焊接工艺评定包括哪些资料

工厂来在进行焊接工艺评自定前,首先要向船级社提交一份拟认可的焊接工艺评定试验方案,试验方案中通常包括以下内容:

(1)母材的牌号、级别、厚度和交货状态;

(2)焊接材料(焊条、焊丝、焊剂和保护气体)的型号、等级和规格;

(3)焊接设备的型号和主要性能参数;

(4)坡口设计和加工要求;

(5)焊道布置和焊接顺序;

(6)焊接位置(平、立、横、仰焊等) 。

(7)焊接规范参数(电源极性、焊接电流、电弧电压、焊接速度和保护气体流量等);

(8)焊前预热和道间温度控制、焊后热处理及焊后消除应力的措施等(如需要时);

(9)施焊环境(如在现场施焊、车间施焊或试验室施焊);

(10)焊接后进行的检验/试验项目及其要求;

(11)焊接后进行的检验/试验项目中各试样的截取位置图及各试样加工尺寸图;

(12)其他有关的特殊要求。

Ⅷ 焊接工艺评定要注意哪些问题

1.要先做PWPS。也就是预WPS，这个要根据自己的需要设计。我们一般都是总结出来需要的板厚、材质、坡口、焊接方法以后，找以前别人做过的WPS作为参考，由此生成PWPS，交由船检审核签字。
2.船检认可PWPS后，要请船检确认钢板的厚度、材质，同时提供钢板证书，以便船检核对钢印号。确认完毕后船检敲钢印。
3.加工试板，这个一般都有专业人员加工了。不同的船级社要求试板尺寸不太一样，事先查好规范就行了。不过一般专业的验船师也不会太计较，只要够切实验试块儿就可以了。
4.焊接。有焊工证的资深焊工，按照PWPS的设计进行焊接，不过也不能完全照搬，焊工的经验蛮重要的。此时要提供焊工的焊工证，身份证，焊材证书，最好还有焊机的校验证书。同时记录所有实验数据，结束后请验船师签字。此过程一般验船师都要在旁边观察的。试板焊接结束后，验船师要检查外观，然后敲钢印。钢印一定要清楚密集，保证接下来加工成试块以后，每块试块上都有钢印。
5.接下来是做无损检测了。一般都要求做RT和MT，做完后探伤机构出具合格的探伤报告就可以了。将探伤报告给验船师审核签字。
6.无损检测合格后，将试板按照相应船级社的规范加工成若干试块（查阅相关船级社规范的材料与焊接部分，然后与验船师沟通确认），以进行接下来的机械性能试验。
7.机械性能试验。验船师在场，在专业的理化实验室进行，不用操心，等着出报告就是了。
8.合格的机械性能试验报告拿到以后，交验船师审核签字。
9.以上实验部分已经完成，接下来准备相关文件了。根据各种数据生成WPS和PQR(尽量把所有信息集中在一页之内)，交船检签字盖章就OK了。
至于WPS和PQR的样式，每个船级社不尽相同，实在找不到，向船检要好了。
10。最后把之前所有的文件整理好，生成目录存档保存，就是一份完整的WPS了。
我们公司的WPS包括：
1.目录
2.PWPS
3.PQR
4.焊接试验记录表
5.无损检测报告（RT/MT）
6.机械性能试验报告（宏观，硬度，弯曲，拉伸，冲击）
7.钢板证书
9.焊材证书
10.焊工证复印件

以上是我个人做焊评的一点儿经验。或许不同的船级社要求不同，而且不同的公司做法也不太一样，但大同小异。希望能对你有点帮助。

有问题的地方，请大家指正。