焊接过程中正常需要哪些
⑴ 激光焊在什么情况下焊接正常牢固
激光焊接多用于金属材料，也有少数用于塑料焊接。
激光焊接分为拼焊和叠焊，焊接过程属热传导型，即激光辐射加热工件表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰值功率和重复频率等参数，使工件熔化，形成特定的熔池。
激光焊在什么情况下焊接正常牢固?
激光焊对不同的工件有不同的要求：有的是拉力要求，有的是密封性、气压性要求等。
激光焊接主要针对加工精度高的工件，要求其一致性良好，这样才可保证良品率和可操作性。
1、拼焊，拼接的部位必须整齐、紧密接触，否则，激光会把有空隙的地方烧出一个洞，影响美观、拉力和密封性。
2、叠焊，叠加的部位一定要接触良好，如上下工件平整度或形状不一致，做出的将是废品。
3、吹气，选择适合的保护气体，保证焊接部位的质量和美观。
4、功率，根据焊接材料及厚度，选择合适功率的激光器，为保证焊接效果的一致性，要有能量反馈功能。
5、夹具，复杂的工件需要良好的工装夹具来辅助，以保证焊接的质量和生产的效率。
6、工作台，有些产品的焊接涉及到工作台，如二维平移台、旋转工作台、机械手等，工作台精度的选择取决于焊接工件精度的要求。
7、CCD监视器及其它部分。
以上是想到的几点，希望对你有帮助！
⑵ 汽车哪些零件需要焊接
A、电阻焊
1、点焊主要用于车身总成、地板、车门、侧围、后围、前桥和小零件等专
2、多点焊用于车属身底板、载货车车厢、车门、发动机盖和行李箱等
3、凸焊及滚凸焊用于车身零部件、减震器、阀杆、螺钉、螺母和小支架等
4、缝焊用于车身顶盖雨檐、减震器封头、油箱、消声器和油底壳等
5、对焊用于钢圈、排进气阀、刀具等
B电弧焊
1、co2保护焊用于车厢、后桥、车架、减震器阀杆、横梁、后桥壳管、传动轴、液压缸等的焊接。
2、氩弧焊用于油底壳、铝合金等部件的焊接和补焊。
3、焊条电弧焊用于厚板零部件，如支架、备胎架、车架等
4、埋弧焊用于半桥套管、法兰、天然气汽车的压力容器等的焊接。
5、氩气或混合气体保护焊用于车身镀锌板的焊接
C特种焊
1摩擦焊用于洋鬼子车阀轩、后轿、半轴、转向杆和随手工具等的焊接。
2电子束焊用于齿轮、后桥等的焊接
3激光焊割用于车身底板、齿轮、零件下料及修边等。
4超声波焊用于塑料件的焊接
5氧乙炔焊用于车身总成的补焊
6钎焊用于散热器、铜和钢件、硬质合金的焊接
7激光焊用于不同厚度的板材焊接、车身焊接等
⑶ 在什么情况下，可以进行正常焊接
没有特殊要求，没有特殊环境，可以使用普通焊接法进行焊接。
要根据你所施焊环境和焊接工艺来决定。
你提的问题应该详细的说出焊接什么的，环境怎样。
⑷ 电弧焊接过程包括引燃电弧、正常焊接和什么
引弧-正常焊接-收弧
⑸ 空载电压正常,焊接时就变成极小值,什么原因
交流电焊机在生产中应用很广泛，它实际是一台特殊的降压变压器，即电焊变压器。由于弧焊的需要，对电焊变压的要求是：空载时，要有足够大的引弧电压，60—75V，有负载（即焊接）时电压就要求急剧下降，在额定负载时约为30V;在副边短路（即焊条碰在工件上）时，副边短路电流不过大；此外，还要求能调节焊接电流的大小。
为满足以上条件，电焊变压器的结构必须具有以下特点。
(1)变压器绕组的漏抗应较大，这就能在副边负载增大时，由于漏抗压降增大，而使输出电压下降。
(2)剐绕组的匝数可以改变，绕组的漏抗也可以改变，以便调节电流。
1．交藏电焊机的维护
(1)在使用前必须检查原边绕组的额定电压是否和电源电压相符，并检查接线端子板上的接线是否正确。如果是第一次投入运行或长期停用的交流电焊机，则应用500 V的兆欧表测量各绕组对铁芯和绕组间的绝缘电阻，它们不应低于0.5 MΩ。
(2)接线板上的螺帽、铜接线片和导线的接触紧密可靠，若接触不好，会使螺杆、螺帽和接线片烧坏。因此，在交流电焊机运行一个时期以后，应用砂布将各接触面的氧化层擦净，再将螺帽紧固。
(3)由交流电焊机初级到电源的接线可用BVR型的塑料绝缘铜芯软电线，焊接用电缆则可用YH或YHL型电焊机软电缆。
(4)交流电焊机不可过载，以免线圈过热烧坏。在室外运行，应避免雨水侵入。
2．交流电焊机的常见故障及检修方法
(1)焊机不能引弧
①地线和工件接触不良，应使其接触良好。
②焊接电缆断线，修复断线处。
③焊钳和电缆接触不良，应使其接触良好。
④焊接电缆与焊机输出端接触不良，修复连接螺栓。
⑤焊机绕组有断路或短路，检查绕组情况，严重时重新绕制。
⑥焊机电源开关损坏，修复或更换开关。
⑦电源没有电压，检查电源电压、刀闸开关和熔断器的接通情况。
(2)输出电流过小
①焊接电缆过细过长，减小长度或增大截面积。
②焊接电缆盘成圈状，应将其拉直。
③地线采用临时搭接而成，应换成正规铜质地线。
④地线和工件接触电阻过大，采用地线卡头以减少接触电阻．
⑤焊接电缆与焊机输出端接触电阻过大，应将电缆与焊机输出端连接良好。
(3)焊接电流忽大忽小
①电网电压波动，须增大电网容量。
②调节丝杠磨损，更换磨损部件。
(4)空载电压过低
①输入电压接错，须纠正输入电压连接错误。
②焊机二次绕组匝间短路，应修复短路处。
(5)空载电压过高及焊接电漉过大
①输入电压接错，须纠正输人电压连接错误。
②焊机一次绕组接线搞错，须纠正接线。
(6)焊机线圈过热
①焊机过载，减小焊接电流或更换大容量焊机。
②焊机线圈短路，重绕线圈，更换绝缘。
(7)焊机铁芯过热
①电源电压超过额定电压，须用电压表检查电源电压值并与焊机铭牌上的规定值相对照，如不符应予以调整。
②铁芯硅钢片短路，应清洗硅钢片，并重刷绝缘漆。
③铁芯夹紧螺杆及夹件的绝缘损坏，更换绝缘材料。
④重绕初级线圈后，线圈匝数不足。检查线圈匝数，并验算各项电气技术数据。
(8)熔断丝经常熔断
①电源线有短路或接地。检查电源线的情况。
②初级或次级线圈短路，检查线圈情况，更换绝缘，重绕线圈。
(9)焊机外壳麻电
①线圈接地，用兆欧表检查各线圈绝缘电阻。
②电源引线或焊接电缆碰外壳，检查电源引线和焊拉接电缆与接线端子板的连接情况。
(10)焊机振动及响声过大
①动铁芯上的螺杆和拉紧弹簧松动或脱落，加固动铁芯及拉紧弹簧。
②传动动铁芯或动线圈的机构有故障，检修传动机构如手柄，螺杆、齿轮等。
③铁芯叠片紧固螺栓未拧紧，须拧紧紧固螺栓。
④动、静铁芯间隙过大，铁芯重新叠片。
⑤线圈短路。更换绝缘，重绕线圈。
(11)焊接电流不能调节
①传动动铁芯或动线圈的机构有故障，检修传动机构。
②重绕电抗器线圈后，匝数不足，焊接电流不能调节得较小。适当增加电抗器线圈匝数。
(12)焊机绕组绝缘太低
①线圈受潮。在100—110℃的烘干炉中烘干。
②线圈长期过热，绝缘老化。更换绝缘，重绕线圈。
⑹ 焊接电流范围一般都多大
一. 首先要和你说明抄，任何一袭种焊接方法的焊接参数都是经过工艺评定实验得到的！
第二焊接参数包括，焊接电流、焊接电压、焊接速度等焊接电流只是参数的一种，焊接时不仅仅要调节电流还要和电压速度等相匹配，
第三焊接参数除了取决与钢板的厚度外，还有钢板的材质，焊接方法，焊接材料等等
第四如果你采用的是焊条电弧焊接那么你只需要调节电流，因为电压是不可调的！
二. 在你这问题上可没有一个公式好回你了，因这中主要是经验，因不只和电流、钢板厚度有关，还和材料、焊丝（条）粗细、甚至和焊机都有关了，为了得到焊接效果，只有大量的实试了，如是手动的那其中还有你的操作手法了（自动的就是不同的运行速度）。你只要多操作几次，多留心一点很快就会掌握一个大概的。 原则只有一个，不要烧穿了，可一定要把二个焊件都熔到一多半以上。
如果你采用的是焊条电弧焊接，有如下对应关系：
焊 条 直 径 (mm) 1.6 ，2.0 ，2.5 ，3.2 ，4.0，5.0， 6.0 。
焊 接 电 流 (A) 25~40, 40~65, 50~80 ,100~130 ,160~210 ,200~270 ,260~500 。
⑺ 元件焊接正常时焊点是什么颜色
你好，焊点颜色与母材和焊丝有关。
⑻ 怎么区分正常焊点与问题焊点焊接牢固的焊点表面与未焊接好的焊点表面有什么区别
焊接良好的焊点与焊件过度很好，很自然，不应该过高，像个豆在那里就与焊件熔合的不好，甚至是未融合
⑼ 1.正常焊接时间应视焊 点大小控制在() A1秒 B2-4秒 C5-6秒
一般是3秒
电焊是粗中有细的工作,学到精还是比较难的,主要是焊接工艺。当你烧到一吨焊专条的时候,就会觉得属自己有提高了,操作的时候每时每刻都要认真。引弧时,可以先让焊条头与工件接触，然后向侧面拧一下，就能起弧。
电流小，焊条潮，容易粘焊条。学习时，可以用半根或再短一点的焊条，容易控制。如果工件不重要可以在焊口附近划，起弧后划到焊口处，正常焊接。也可以在旁边放一块废铁，在上面起弧，焊条头烧红后（不是焊条烧红），马上移到焊口处，就容易在工件上起弧了。
电焊操作的时候，一定要先扣上焊帽再引弧。扣上焊帽就看不见焊口了，要清楚焊口的位置。一下就能把焊条头按到焊口上，起弧后就能看见焊口了，干活多了自然就能做到。如果先起弧后扣焊帽，眼睛短时间被弧光晃得什么也看不见，对视力也有影响。
电焊操作是个熟练的过程，就是工件和焊条都熔化，再铸到一起，铸的时候控制缺陷比较重要。电焊工艺要学的就多了。
⑽ 正常焊接时，电焊条为什么不整根的熔化
电焊条由焊芯与药皮抄构成，焊芯起电极作用，当焊芯电极与工件接触是有接触电阻的，相对于焊芯的电阻还是很大的，所以电压都加在接触点很快会发热，所以焊接时不要让焊芯与工件长时间短路，需短时间触碰工件产生触点高温并控制触点间隙直到产生电弧，电弧的电阻并不是零的，拉弧间的电阻相对导体来说电阻还是很大的。焊条表面的药皮起到助焊作用，减少熔体的氧化程度保证焊接质量起到重要作用。