白车身的焊接工艺主要有哪些

『壹』 车身焊接都采取哪些工艺

从整来个焊接工艺的种类来说，包括源手工电弧焊、电渣焊、冲压焊、钎焊、摩擦焊、氩弧焊、二氧化碳气体保护焊、激光焊接等等。
实际上，汽车生产中，以上的各种焊接方法都有应用，而具体应用那种焊接方法，取决于工厂的装备水平。
1.冲压焊。
在汽车焊接工艺中，基本车身、车架、侧围、五门一罩等等所有大件的焊接均由此种焊接工艺来完成。
冲压焊不需要添加助焊剂、填充剂等东西，直接用一把大焊钳在两个钢片的两面夹住并通电，用通电瞬间的高温、高压将两片钢片焊接到一起，实际上可以认为是电阻焊。
2.CO2保护焊。
对部分无法用冲压焊进行焊接的小零件或者比较厚的加强件（如大梁加强件），采用CO2保护焊的方式进行。实际上，CO2保护焊也可以称为钎焊。
3.激光焊接。
激光焊接很好理解，就是用激光激发的高温将将几片钢铁焊接到一起。
在汽车制造上，激光焊接多用于大型覆盖件的及外观件的焊接，比如分段式车门的拼装、顶盖与侧围的焊接等等。

『贰』 汽车都有什么工艺都是作什么的

四大工艺：
冲压复、焊装、制涂装、总装。
1、冲压：对工作经验来讲要求是最高的，也是最难学的，如果学的是材料成型、模具设计会好点，主要是跟模具打交道，工作灵活一点，工艺改进余地大。设备的事情有专门的设备工程师。
2、焊装：主要跟冲压件和焊装胎具打交道，就是把冲压件拼焊到一起最后成为白车身，各种焊接工艺等这些都在设计阶段设定好了，只要执行，难点是工艺改进。
3、涂装：白车身的涂装工艺上讲是比较死的，大部分工艺参数只要严格严格的按照工艺文件要求来执行就可以了，改进余地很小。
4、总装：主要是零部件装配，比较杂，各种小到螺钉大到发动机，内饰等等，要说技术含量其实并不高，主要是零部件质量问题，以及装配后的初调试比较麻烦，需要对各种零部件有一定得了解。

『叁』 白车身车间的焊接技术种类有哪些

车身目前已高强度钢板比较多，这种一般的焊接方法是火焰焊接或者气体保护焊回机焊接答，威欧丁NBC315的气体保护焊机是一个典型的代表，用CO2气体作为保护气体焊接，如果是铝制车身，则可以采用低温的火焰钎焊焊接WEWELDING53是代表性的火焰钎焊铝制车身的应用，工作熔点再385-400度，焊接的时候配合WE53专用的根部专用不锈钢小刷子焊接。

『肆』 车身装焊工艺有什么特点

装焊工艺
车身焊接常称为装焊，是将冲压零件组装、焊接成符合要求的白车身。
过程：把整个车身分成总成进行装焊。地板总成、发动机舱总成、左侧和右侧总成、后围总成、顶盖总成、左车门和右车门总成、发动机罩总成、左翼子板和右翼子板总成。
装焊多采用电阻焊，主要是点焊和凸焊，生产率高、成本低、约占总焊接量的90﹪.所用设备：悬挂式点焊机、固定式点焊机、多点焊机、螺柱式焊机、焊接机器人和激光焊接。
车身分类：

一、非承载式车身
非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。
二、承载式车身
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。

『伍』 汽车焊接技术有什么

这个具体要看你是焊接汽车什么地方，修车方面主要有：手工电弧焊、气焊与气割、气体保护焊、等离子弧焊与切割、电阻焊.激光焊接、激光钎焊技术
在先进的汽车车身生产线上,激光焊接、激光钎焊技术的应用也在逐步增加。

『陆』 白车身的生产工艺包括哪三个

冲压-焊装-涂装

『柒』 汽车是怎么焊的有什么工艺流程

焊接技术及自动化就业前景还是不错的，具体说明如下：
工业制造的各个领域回版，如汽车、飞机、航空、航天答权、家电等均离不开焊接工艺，属于应用最为广泛的基础加工工艺之一，因此学焊接这个专业是不愁就业的。
随着国家大力提倡工业自动化、智能化，焊接技术及自动化就成为后续发展方向，目前各与焊接相关的企业都在推广焊接技术自动化工作，学焊接自动化专业的前景尤其好，待遇也高，但前提是你的水平和能力要足够高才行。
望采纳！

『捌』 在汽车白车身焊接中MAG焊，和MIG焊的区别

你好，复MAG焊和MIG焊的区别如下：制
MIG焊（熔化极气体保护电弧焊）
这种焊接方法是利用连续送进的焊丝与工件之间燃烧的电弧作热源，由焊炬嘴喷出的气体来保护电弧进行焊接的。惰性气体一般为氩气。
MAG焊（熔化极活性气体保护焊） 熔化极活性气体保护焊是采用在惰性气体中加入一定量的活性气体，如O2、CO2等作为保护气体的一种熔化极气体保护电弧焊方法，简称MAG焊。
MIG和MAG的区别就是他们用的保护气体不一样！
它们的焊接接头都是可以满足性能要求的。

『玖』 焊接工艺有哪些

焊接工艺大致包括以下内容：
焊接方法，如焊条电弧焊、埋弧焊、二氧化碳焊等；
焊接工艺参数，如焊接电流、焊接速度、焊接电弧等；
焊接材料，如焊条、焊丝的规格型号等；
焊接工艺措施，如预热、后热、焊后热处理要求等。