为什么纵向钢筋不宜采用焊接接头

① 图纸说明梁柱纵筋直径大于22的钢筋优先使用机械接头、亦可采用焊接。结算时审计不给算机械接头、需要

钢筋连接方式，可分为绑扎搭接、焊接、机械连接等
使用规定:(1)直径大于12mm 以上的钢筋，应版优先采用焊接权接头或机械连接接头。(2)当受拉钢筋的直径大于28mm 及受压钢筋的直径大于32mm 时，不宜采用绑扎搭接接头。(3)轴心受拉及小偏心受拉杆件(如桁架和拱的拉杆)的纵向受力钢筋不得采用绑扎搭接接头。(4)直接承受动力荷载的结构构件中，其纵向受拉钢筋不得采用绑扎搭接接头。
以上是规范规定，具体施工中要遵循，另外设计图纸如果有特殊说明的以图纸为准

② 在框架柱中，柱子的纵向受力钢筋直径小于28毫米，在搭接时必须用压力焊搭接吗可以用绑扎搭接吗为什么

都可以。建议采用机械连接或焊接。规范要求如下：
1、 钢筋的连接可分专为两类属:绑扎搭接,机械连接或焊接.
2、 轴心受拉及小偏心受拉杆件(如桁架和拱的拉杆)的纵向受力钢筋不得采用绑扎搭接接头. 当受拉钢筋的直径d>28mm及受压钢筋的直径d>32mm时不宜采用绑扎搭接接头。

③ 直接受动力荷载的纵向受力钢筋不能采用焊接和绑扎搭接，那车道的钢筋都不能焊接或者绑扎搭接吗

车道的钢筋都是采用的机械连接。你可以看一下铁轨的连接方式。

④ 为何箍筋与纵向钢筋之间不采用焊接连接，

箍筋与纵筋连接对焊是肯定不可能的，而如果从侧面点焊，你懂得，只要是点焊都伤钢筋，而纵向长构件纵筋的作用是很重要的，这就是为啥不焊接。

⑤ 结构规范规定受力钢筋不允许焊接(不是钢筋连接的问题）

都没有看清题主的问题，题主是问除去钢筋连接使用焊接，其他的加固措施等是否不允许使用焊接。按照以往经验来讲是不允许，因为主筋焊接会造成钢筋应力集中，影响整体结构性能。

⑥ 直接承受动力荷载的结构构件中，钢筋不宜采用焊接接头。 当采用机械连接接头时，不应大于50%。

钢筋混凝土吊车梁、常开大型动力设备的承重结构。

⑦ 纵向钢筋的接头有哪几种什么情况下不得采用非焊接的搭接接头绑扎骨架中钢筋

就分为搭接，焊接和机械连接三种形式。

⑧ 同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上的接头，这话怎么理解

就是一跨内不宜设置两个接头。但大垮梁会出现两个接头。

⑨ 为什么钢筋接头要错开分布

可以使区段匀开。钢筋机械连接的链接区段长度为35d，d为连接钢筋的较小直径。同一连接区段内纵向受拉钢筋接头百分率不宜大于50%，受压时接头百分率可不受限制。纵向受力钢筋的机械连接接头宜相互错开。

1）通常情况下，工程设计优先选用Ⅱ级接头，且控制接头百分率不应大于50%。

2）实际施工过程如必须采用100%钢筋接头的连接时，应采用Ⅰ级接头。

3）延性要求不高部位可采用Ⅲ级接头，其接头百分率不应大于25%。

4）抗震设计的框架梁端、柱端头=箍筋加密区，不宜设置接头。当无法避开时，应采用Ⅱ级接头或Ⅰ级接头，接头百分率均不应大于50%。

5）对直接受力动力荷载的结构构件，接头百分率不应大于50%，应满足抗疲劳性能的要求。

(9)为什么纵向钢筋不宜采用焊接接头扩展阅读

1、接头应尽量设置在受力较小处，应避开结构受力较大的关键部位。抗震设计时避开梁端、柱端箍筋加密范围，如必须在该区域连接，则应采用机械连接或焊接。

2、在同一跨度或同一层高内的同一受力钢筋上宜少设连接接头，不宜设置2个或2个以上接头。

3、接头位置宜互相错开，在连接范围内，接头钢筋面积百分率应限制在一定范围内。

4、在钢筋连接区域应采取必要的构造措施，在纵向受力钢筋搭接长度范围内应配置横向构造钢筋或箍筋。

⑩ 为什么直接承受动力荷载的纵向钢筋不宜用焊接

动力荷载对复结构构件的制作用实际上是重复加载，或者说是循环加载，在这种受力状态下，钢筋存在疲劳问题，而焊缝的延展性、柔韧性远比钢筋差，在循环应力作用下，极易脆裂，一旦焊缝失效，结构构件就存在丧失承载力的隐患。