齿轮坏了怎么焊接
1. 灰铸铁齿轮掉齿怎样焊接
先将齿轮加热到600~700°C(暗红色）左右，且在400°C以上焊接，焊条选用2248（铸铁芯加石回墨型药皮）和2208（低答碳钢芯加石墨型药皮），焊条要用大直径的，焊接电流要大。焊接后在600~700°C保温，消除焊接应力。
2. 机器里面的齿轮破损了用什么焊条填充
该问题无法回答。
只有得知齿轮金属具体材质牌号，才可以根据齿轮母材，选择焊条（焊丝）牌号，以及指定合理的焊接工艺。
无法得知齿轮母材材质，焊接就无从谈起。
3. 齿轮怎么焊接
根据材质不同，热处理状态不平，焊接有很大的不同。比如，二件都内是20CrMnTi的坯料焊接，只要粗加工以后容稍微预热到一二网络或者不预热，用结422普通焊条手工电弧焊就能得到比较优良的焊缝。或者用专用焊丝用氩弧焊焊接后正火处理后再精加工最后渗碳处理。用氩弧焊焊接的渗层硬度，深度几乎都和母材相差不多。如果成品热后焊接，20CrMnTi就变成了表面中碳低合金钢或者高碳低合金钢，可焊性随着碳含量的增加可焊性降低，焊后残余应力变大。至于45#，或者40cr，也不要高频后焊接，并且焊接后尽量退火处理以消除应力。总之：具体问题具体分析。分无所谓，希望能帮到你，也可qq联系
4. 如何修复齿轮
润滑不良：润滑不到位或油品缺陷；
负荷有较大变化；
震动：紧固不足或不对中
5. 齿轮失效后如何修理
草坪机械中设有齿轮变速箱，改变不同的齿轮传动比可改变播种量、施肥量、喷药量等的多少，若变速齿轮损伤，将引起草坪机械作业不均匀，甚至出现不工作等现象。
齿轮损坏的主要原因大致分为：磨损、起麻点、剥落、渗碳层碎裂、疲劳、撞击、波纹、起棱和冷变形。大多数齿轮的损坏是因为齿轮载荷过大，或者因不正确的换挡或操纵离合器引起撞击或振动载荷。
齿轮的修复方法主要有：换向法、堆焊法、热锻法、镶齿法等。
（1）齿轮轮齿表面损伤的修复方法
①端面换向法修复齿面。对于齿面局部（例如一端）磨损或单工作面磨损（单向转动）的齿轮，在结构上磨损齿轮若为轴向中心平面对称时，采用端面换向（轴向调头）法修理，是经济与合适的。例如，某些变速箱齿轮，由于经常换挡变速，其轮齿一端常出现冲击磨损，如齿轮为轴向对称结构，可调头使用，并改善冲击程度。某些齿轮在设计时已考虑到了其局部（偏于一端）以及单工作面磨损后，便于换修的特殊要求。
②堆焊法修复齿面。齿轮磨损严重和发生严重点蚀或剥落时，可考虑用堆焊法修复。通常，对尺寸较大而且重要齿轮的损伤用堆焊法可获得较大经济效益，并且还可尽快恢复生产。齿轮堆焊的工艺为：焊前退火→清洗→施焊→机械加工→热处理→精加工。
③热锻法修复齿面。轮齿工作面严重磨损使齿厚严重减薄时，可用热锻法将齿顶部分的金属挤压到工作齿面上去，以得到包含齿形修复的机加工余量的齿厚，然后只需在轮齿顶部进行堆焊。与齿面堆焊法比较，本法操作方便，金属熔合状态较好，质量也容易保证，但需热锻工艺及相应的复杂设备支持，成本也较高。两种方法的堆焊层如图9-28所示。
图9-32个别齿轮的局部堆焊
（3）齿轮裂纹的修复
①齿轮疲劳裂纹的修复。对于轮齿或轮缘、辐板上初期的疲劳微裂纹，可在其裂纹扩展前沿钻孔（钝化孔）阻止其继续扩展以延长其使用寿命。实际上，对于较严重的轮齿疲劳裂纹，其扩展前沿又不明确，即使用无损探伤也难以定位、定量，可考虑沿裂纹扩展方向锯去残齿，再按断齿修复。
②齿轮工艺裂纹的修复。对于仍处于稳定扩展的表面（或次表面）裂纹，可采用打磨或锉修的方法予以消除，以延长其使用寿命。在清除裂纹时，应清除掉裂纹尖端的形变层为好。
③齿轮材料内部裂纹的修复。在经无损探伤定位、定量后，应用断裂力学对其进行残余寿命评估后，再予以适当处置；有限使用，或报废更换。
（4）齿轮永久变形的修复
①齿轮轻微塑性变形的修复。不太严重的损伤，如飞边、小压痕、起脊等，可将其塑性变形凸起部分予以锉刮修整。如轮齿材料过软，可予以表面强化（或局部硬化处理），如喷丸强化。如润滑不良，可改善润滑，例如对于起脊损伤的齿轮，可使用含极压添加剂的高黏度润滑油以改善润滑条件。
②齿轮塑性变形严重的修复。较重损伤如端面冲击塑性变形，则在轴向可调头的条件下，对此损伤齿轮采用端面换向法。或在有价值（如批量较大）并有条件热锻时，可采用热锻法修复。对于严重塑性变形损伤的齿轮，除采取上述措施修复外，还应排除具体的载荷或（和）环境等导致损伤的因素。
③齿轮轴严重弯曲塑性变形的修复。齿轮轴发生弯曲塑性变形时，可用压力（用压力机）矫直和冷却矫直的方法进行修复。为克服弹性失效的影响，对于直径（最大有效直径）小于50mm的齿轮轴，可将其加热到400～500℃并保温0.5～1h；而对于直径更大和（或）变形较大的齿轮轴，则加热温度还要适当提高（500～600℃），因为在这样热态条件下进行矫直，可以保证矫直复原的稳定性。
6. 搅拌机铸铁齿轮坏用什么焊条焊接
搅拌机铸铁齿轮坏当然是用高抗裂的高强度48公斤级别的WEWELDING777特种铸铁焊条，重点是焊后没有裂纹，并且用得住，这个是最主要的。
WEWELDING777特种铸铁焊条的特性
WEWELDING777具有特殊药皮作用，焊接过程中能够产生类似脉冲的柔和的电弧，对各类铸铁母材的热影响非常小，特殊的脉冲电弧能够清除各类铸铁表面的杂质，甚至对于油污和长期油浸的铸铁件的焊接也具有很好的渗透性而不会产生气孔或者夹杂，而热影响区硬度不会变得非常高，利用冷焊工艺焊接的成型焊缝具有非常优秀的抗裂性，能够应对各种恶劣的母材环境。
WEWELDING777特种铸铁焊条的应用
适合全方位冷焊工艺焊接，可以焊接几乎所有的铸铁母材 ，并且很容易实现铸铁与碳钢的异种焊接，解决如基体断裂、裂纹、磨损、补洞的缺陷，焊接后完全可以进行机械加工，很多场合应用在引擎壳体、汽缸盖、机器基座、铸造齿轮的轮齿等各类铸铁件。
向左转|向右转
向左转|向右转
WEWELDING777特种铸铁焊条的技术参数
抗拉强度：≥70,000 PSI (≥482牛顿/平方毫米)
屈服强度：一般62,000 (≥427牛顿/平方毫米)
硬度（HB）：185HB
与母材颜色搭配：相似电源选择：交直流两用，直流时直流反接
工艺参数
直径（毫米） φ2.4 φ3.2 φ4.0
电流（安培） 60-100 85-110 90-140
包装重量（磅） 2 2 2
WEWELDING777使用工艺提示
1、焊前有必要做适当的表面清理，焊接接头最好斜切成一个U形的凹槽。
2、裂纹两端处打止裂孔，以防止焊接过程中裂纹的扩大。
3、修复角度不好时，可以选用WEWELDING100电焊条冷开槽形成有效的U型或者V型坡口。
4、尽量小电流进行焊接，中等弧长，向焊接方向微微倾斜。
5、建议焊道采用短而细的焊珠和窄的横向摆动的焊炬，在停止弧焊之前，填满焊口，通常不需进行热处理，允许零件缓慢冷却。
7. 请教高手我有一个变速箱齿轮打掉一个齿，买不到，掉的那个齿用电焊补上可以吗如果可以用什么焊条怎样制
你的变速箱齿轮打掉一个齿，掉的那个齿，恐怕不能用电焊补。
一般齿轮是用韧专性很好的结构钢制属造的，能打掉齿，说明你的变速箱这根轴的受力非常大，而你补焊上去的这个齿的齿型一定无法做的很规则（比起用展成法制造的原齿型），而且这个齿的强度也会更弱一些，很快就会坏掉。劝你多花一点钱，把这个坏了的齿轮拿到任何一个中小型机械制造企业，请他们测绘后照样制造一个（注意中心距！变速箱里往往采用变位齿轮。为了凑中心距）。但最好要求使用20CrMnTi材料，表面渗碳、高频淬火。这是德国SEW变速箱齿轮制造的标准工艺。应该不至于再坏了。有时多花钱是无奈的。
8. 轴和齿轮松动用什么焊条能焊死
齿轮装配后固定不动的一般采用过盈配合进行装配，滑动齿轮的装配一般用间隙配合进行回装配。过盈配合答的装配一般采用热装法，齿轮进行加热后进行装配。加热方法一般有油加热和电加热两种。冷装法一般采用压力机进行装配，也可采用铜棒锤击的方式。滑动齿轮的装配一般先用齿轮进行试装，不合适的地方一般锉削进行修理后进行装配。
轴与齿轮出现松动一般不建议采用焊接方式固定。轴与齿轮松动之后会导致轴与齿轮磨损导致轴变小齿轮孔增大，焊接是很难保证齿轮与轴的同心甚至还会使轴变形。因此只能通过修复轴及齿轮方式，或者直接更换轴与齿轮。
9. 齿轮修复的几种方法
堆焊修复法：
当齿轮崩坏，齿端磨损超限，严重表层剥落时，都可以使用堆焊法修复。齿轮堆焊的一般工艺为：焊前退火;焊前清洗;施焊;焊缝检查;焊后机械加工与热处理;精加工;最终检查及修整。
1、轮齿局部堆焊：当齿轮的个别齿断齿，遭到严重损坏时，可以用电弧堆焊法进行局部堆焊。为防止齿轮过热、避免热影响，可把齿轮浸入水中，只将被焊齿露于水面，在水中进行堆焊。轮齿端面磨损超限，可用熔剂层下粉末焊丝自动堆焊。
2、齿面多层堆焊：当齿轮少数齿面磨损严重时，可用齿面多层堆焊。施焊时，从齿根逐步焊到齿顶，每层重叠量为 2/5到 1/2，焊一层经稍冷后再焊下一层。如果有几个齿面需堆焊，应间隔进行。
对于堆焊后的齿轮，要经过加工处理以后才能使用。最常用的加工方法有两种：
磨合法
按应有的齿形进行堆焊，以齿形样板随时检验堆焊层厚度，基本上不堆焊出加工余量，然后通过手工修磨处理，除去大的凸出点，最后在运转中依靠磨合磨出光洁表面。这种方法工艺简单、维修成本低，但配对齿轮磨损较大、精度低。它适用于转速很低的开式齿轮修复。
切削加工法
齿轮在堆焊时留有一定的余量，然后在机床上切削加工。此种方法能获得较高的精度，生产效率也较高
1.一种齿轮修复方法，修复方法包括以下步骤：
a1、清理：对齿轮进行去油污，并清洗、干燥；
a2、检测：对所述齿轮进行检测；
a3、判断：检测数据与标准数据进行对比，计算损伤数据，在规定范围内则允许修复相反则报废；
a4、根据检测数据修复所述齿轮：
b1、齿面磨损:对所述齿面进行多层热喷涂，所述喷涂厚度大于磨损厚度；
b2、齿面严重点蚀：在所述齿面点蚀位置即凹坑进行针对性热喷涂，且所述热喷涂高度延伸至所述齿面外；
b3、断齿：在所述断齿位置进行磨削形成平面，并在所述平面钻出梯形槽，再制造出大于所述断齿尺寸的模具，最后倒入金属熔液铸出轮齿；
a5、热处理：对修复位置及周围进行调质处理，接着表面淬火；
a6、精加工：根据标准尺寸对修复部位进行打磨；
a7、对修复的所述齿轮进行清理。
10. 启动齿轮缺齿能不能焊接，焊接后用不用做动平衡。焊接有什么要求。
一般来说来是不能焊接的自,因为启动齿轮的受力很大,焊接的强度必然比不上整体的强度,并且焊接过程中的热过程还会损害整体的强度,因此不能采用焊接的方式,只能更换该齿轮.
如果你想试试,那么这个位置焊接后基本上不需要做动平衡,只要不是堆了很大一团就可以.因为其在因平衡问题造成故障前,焊接处一般会先故障.