怎么自己焊接轮组

『壹』 我想自己焊接一个PCI-e的插槽

尊敬的联想用户您好！
用户这边查不到相关资料，不过提醒您注意，您自行焊接后，主板不在保修范围内了；
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『贰』 电动车骨架能自己焊接吗想自己组装电动车，怎样设计组装呢

焊接是可以的不过需要一定的动手能力以及创造能力

『叁』 想在家自己手工做一个铁皮玩具 但是发愁这种玩具焊接的地方该怎么弄 自己在家可以焊接成么

您好！你说的【想在家自己手工做一个铁皮玩具 但是发愁这种玩具焊接的地方该内怎么弄 自己在容家可以焊接成么？？】这个问题，我认为如果用镀锌板做材料就很简单，可以用50瓦～100瓦的电烙铁完成（其中一定需要用到松香或者是焊锡膏和焊锡丝），缝合的过程非常简单。至于用到钢板铁皮做材料的话，那就不一定要用到焊枪来切割和手提电焊机来焊接咯。因为家里的地板很容易被上面的几种东西弄坏，所以需要预先准备好一个比较大的（用镀锌板制成的）接水盘（确保不漏水）放上水，这样就可以在家里操作完成你需要的铁皮玩具啦，（我以前在酒店改造工程到时候用过这个方法），不妨您可以试一试！请参考！

『肆』 焊接点开了自己在家要怎么接上

你那个要是碳钢焊条的话正负都可以用 ，最好正接，焊的时候稳定（“焊件接什么极就是什么极”，这样记就很好分辨了）

『伍』 自己能焊，焊不好，半月能学会吗

学习焊接技术可以跟别人学，也许学得快的话，一个星期两个星期就能学好，但是得拿到一个证件才行。

『陆』 自己想DIY一个电动车 车架子准备自己焊接 不知道大家有没有图纸供我参考下

网络 diy电动车图片 什么都有，可以参考，最后造什么样的自己定。我就试着做了辆。

『柒』 法斯特da06加太阳23加dt辐条自编轮组怎么样

我不是很清楚你说的怎么样是怎么个怎么样。首先，从我个人角度来说，fastace DA06是一回款比较不错的花鼓答，还是直拉辐条，车圈是太阳的碟刹焊接车圈，这个搭配还是比较均衡的，至少不会出现偏科的情况。至于你想知道这款轮组“怎么样”那我只能说说我自己的看法仅供参考，首先，强度，这个你不用过多担心，毕竟XC轮组你不拿来玩速降就不会坏，其次，刚性，这个说实话轮组的刚性和辐条编法以及编圈手艺有关，一个刚性很不错的轮组给一个外行照样能搞得一塌糊涂。如果你不是特别懂的话，只能自己慢慢实验才知道那种搭配好。不过一份价格一分货这是不会错的，你可以买一个不超过你预算的最好的就可以了。

『捌』 USB鼠标怎么自己焊接

颜色和我的不一样。无语了。你当时怎么没记清呀。
我的顺序是
白蓝黄绿
不做参考。

『玖』 如何自己编轮组 wheelbuilding

看到没，X3破解完成！

这就是Cross的道理，它的道理并不在幅条到底交会了几次，而是在它在轮圈孔上被安装的孔位位置与X0孔位的错位数！

你看上面的图跟解说之後，会觉得错位数与幅条交叉数，理所当然的一定是一样的，然後你心里一定想「这哪里是什麼破解，ohmylife你根本在说废话！」嘿嘿，天真的蓝星人啊，不要被「理所当然」四个字蒙蔽了你的智慧，请看以下的图：

这是一种奇妙的编轮样式，叫做Cross Length，最早被发明出来就是因为一些编轮者想要欺骗其他编轮者的眼睛。你注意看，这个轮组红色的Trailing Spokes它的错位是3，所以理应跟Leading交错3次，可是你数数看，嘿嘿，只有2次噢。至於这个轮组的破解，就留给你自己好好想一想了。

总之，你看到一个轮组的编轮样式，想要自己编一个，就要知道上面所用的幅条到底是多长的。这时你就必需知道这条幅条它的Cross数，经过计算後才去买幅条，而不是死脑筋的一直去数它跟其他幅条交会了几次，那才不是真正的Cross数，你去买回来最後的下场就是长度不对。

再次强调：

所谓的Cross交叉数，并不是一定指幅条与其他幅条交会的数目，而是指幅条安装的孔位与X0孔位的错位数！

这次要介绍的，是美国圣塔菲一位车店老板Jeremy Parfitt自创的独门编法，叫做X3X0Mix。美国很多车店老板会自己创造一种独门的编轮方法，当作自己组装车的「标记」。大家都知道，车店老板往往就是一家车店的招牌，但除了日本一些很夸张的车店老板会自己用铝合金管材自己为客人手工打造特殊的车架并且贴上自己的标签之外，大多数的车店老板真的是默默耕耘的一群人。他们组装的车子都是用既有的车架跟零件，所以不太能够辨别车子是哪位大师的作品。所以美国有些车店老板就会想办法让车子有一些特殊的标记，车轮的编法就是一种标记的方式。

说实在的，只要理解了轮组孔数可以被拆解成几种分组状况後，要设计一个自己专属的轮组编轮样式并不是很难。请不要再告诉我钢丝的样式跟长度是靠老师傅的经验决定的，拜托拜托！我真的很努力想要告诉大家，这玩意没有那麼难，连钢丝长度计算的计算机与测量各种数值的方法，以及各种交叉的意义我都讲过了，请千万千万要去把前面的文章看完啊..Orz

也许在这个系列的最後一篇文章里，我会跟大家介绍一下要怎麼设计自己的花色样式。不过话说回来，一种花色要能够真正有轮组功能上的意义就不是太容易了～哈哈。

X3X0Mix这种样式，是少见的又特殊又有功能意义的样式，它被构想出来的过程是这样的：

请看下图，这是一个32孔轮圈的半边，一共有16孔

如果你前面的文章都看过了，一定知道，在传统的编轮方式上，它会被编成X3的样式，也就是说我们把这16孔分成两组钢丝，一组Leading前拉，一组Trailing後拉。我最後再讲一次，我的插图中，轮子走行的方向是从左至右。好我们现在先来按照X3的编法把轮组编起来：

红色的是Trailing Spoke後拉钢丝，蓝色的是Leading前拉钢丝。这个轮组上面有2组钢丝。

但一个32孔的轮圈是不是只能被分成两组？应该不是吧，只要念过基本的算数都知道，32的半边是16，16除了可以被2整除，也可以被4整除对吧。如果我们不要把这个轮组想成2组钢丝，而是4组。会有什麼样的可能性呢？

当16被分成4组後，每1组有4根钢丝，还记得我在讲Cross那一篇时画的一个被拉平的轮圈跟花鼓吗？我们现在又把它给拿出来啦，只是这次我只画4个孔，因为我们现在打算4个孔一组，我们来想想看4个孔可以怎麼变化：

这是很简单的连连看问题，我们可以连成：

很明显的这样编没什麼意义，听说也有啦....

很明显的这样编很蠢......

这样还满好看的，事实上这是我下一篇要介绍的2By2样式

这样乍看之下有点蠢，但其实这是一种很妙很炫的编法，叫做32 Mix Crow's Foot，下次会教大家 总之，你可以想出很多很多不同的可能性，而前面提到的车行老板Jeremy Parfitt，他想出来的样式是

还不赖对吧，中间两根X0钢丝使这个轮组具有刚性又减轻了一点重量。而左右两边的X3钢丝又让这个轮组具有一些交切线式的好处：弹性好，靠近花鼓部位的强度够，可以用来安装碟煞。如果你到现在还是看不懂什麼叫做X0什麼叫做X3～那我也只能Orz了....

这就是所谓的X3X0Mix，它实际被编成轮组的半边样式是：

我用四种颜色标明了四组钢丝，这样会比较容易看懂，每一组钢丝由两条X0与两条X3构成。4组酌拷M4根鬃笥?边=32根钢丝，当左右两边被编好的时候，它的长相是：