二战时期的船舶如何焊接的

❶ 二战时期船只在海上如何确定自己位置

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❷ 二战时期各国舰船和民船的焊接工艺是怎样的铆接还是焊接

铆接和焊接技术相结合的，各有优点。
铆接是一个机械词汇，回是使用铆钉连接两件答或两件以上的工件，比如球鞋穿鞋带的孔，就是空心铆钉铆成的。
定义：利用轴向力，将零件铆钉孔内钉杆墩粗并形成钉头，使多个零件相连接的方法。
使用铆钉连接两件或两件以上的工件叫铆接。

❸ 二战时期的船舶舰艇一般以什么作为燃料

二战各国的舰船因为体型庞大，所以需要功率强大的柴油机
据我所知，二战德军U艇采用的是20缸直列柴油机

❹ 二战时船只以什么为燃料

大多数是烧的是重油.不过后期日本发明了柴油发动机,可在军舰上用.

❺ 二战的时候怎么给军舰输送燃油

在海上航行期间如果需要加油，有舰队油船可以用油管连接给舰船回加油

日军偷袭珍珠答港的舰队就有补给部队：由“极地”丸、“极东”丸、“健洋”丸、“国洋”丸、“神国”丸、“东邦”丸、“东荣”丸和“日本”丸等七艘油船组成，负责为编队进行海上加油。

类似场景，注意海中的油管

❻ 二战舰船模型详细制作流程。

我有来一套电子书，介绍了很多1：源700二战水线船模型的制作流程，全彩色的，台湾翻译的日文书，繁体中文，看过了就全明白了，包括军舰模型的上色诀窍，蚀刻片的制作，如何增加细节，如何拉线等等很多内容，你要不，要的话告诉我，我发给你。

❼ 第二次世界大战时期造船焊接工艺具有什么样的作战优势

第二次世界大战时期，由于造船焊接工艺的广泛应用、分段建造技专术和机械、设备的标属准化，保证了战时能快速、批量地建造舰艇。舰载机的研制和使用技术日趋成熟，在提高飞机投弹命中概率的基础上，又解决了鱼雷攻击的技术，其攻击效果超过重型舰炮。

❽ 二战时坦克铆接焊接铸造等工艺都各有什么优

铸造适合来大规模生产，做好模源具，然后浇筑，翻砂的技术要求相对低，对熟练工要求比较低
但是铸造装甲容易出现空洞和沙眼，一般不如轧制钢板的装甲。毛子的铸造工艺主要是用在炮塔上了，车体还是焊接的。铸造弧面会比较方便，要是焊接的话则会需要很多小弧面拼接出来一个大弧面。

焊接的话，优点就是防护好，但厚板焊接对技术要求很高
焊接这种工艺对于某些特殊种类的装甲不适用。
通常是指表面淬火，表面渗碳，渗氮处理的装甲板。
原因是这类装甲，因为特殊的表面处理而表面和内部的性质不同，在高温焊接时工件（装甲）容易从焊缝的两侧裂开，或表面处理层脱落。

❾ 二战时用什么炼钢

大多是铁矿石炼铁炼钢，但是也有例外

二战前日本的钢铁业，严重依赖进口专废旧船舶炼钢。而属日本虽然侵占了中国大量领土，但是中国恰好是贫铁国，中国的铁矿石大多品位很低，所以日本依然严重依赖从美国、欧洲进口废旧船舶。

所以，当美国停止向日本出口废旧船舶，同时也胁迫英国等欧洲国家停止，搞得日本颇为狼狈。

日本好不容易用从中国获得的铁矿石勉强弥补了部分钢铁业产能（懂钢铁业的都知道，现代钢铁业，炼铁比炼钢麻烦的多，成本高的多），美国又来个石油禁运............

❿ 为什么二战时期苏联的焊接技术那么差

那个时期焊接技术还只是初期阶段（基本采取手工焊接，但焊条制造工艺还很落后，焊缝专质属量较差），重要部件和装备（比如汽车车架总成、桥梁、船体等）还都是用铆接的。焊接技术成熟期是在60-70年代，标志是自动焊接技术大发展。焊接技术大约在80-90年代逐渐走入了成熟期，自动焊接技术被大量地、广泛地采用，焊缝质量基本接近原材料本身，铆接技术逐步退出了历史舞台。